A atomização do setor automotivo aumentará quando a eletrificação for um fato. E há um grupo que não sabe muito bem como enfrentar o grande desafio de reposicionar todas as suas marcas para não "matar" nenhuma. Este é ele Grupo Volkswagen e os problemas que tem com sua subsidiária espanhola: Seat. Na verdade, os rumores e fofocas sobre o futuro da casa Martorell são tão antigos que nem eles se preocupam em negá-los.
Em outubro de 2022 foi a última vez que tivemos notícias sobre o possível morte de Seat. O fato é que agora a empresa espanhola volta a cobrar para anunciar uma informação importante e relevante. De acordo com a nota oficial a que tivemos acesso, último exercício financeiro de 2022 foi o segundo melhor de toda a sua história. No entanto, a direção dá-nos "um de cal e outro de areia" porque se o documento for bem revisto, nada dizem sobre o seu futuro...
A Seat atingiu um volume de negócios de 2022 milhões de euros em 10.500 e anuncia que em 2023 a Cupra vai continuar a crescer…
Para que você entenda o que a Seat anuncia, vamos copiar um trecho de seu comunicado de imprensa oficial…
«O volume de negócios da empresa cresceu 14%, passando de 9.256 para 10.513 milhões de euros. Este é o segundo maior volume de negócios nos 73 anos de história da empresa, atrás do recorde de 11.157 milhões de euros em 2019. Lucro operacional aumentou 550 milhões de euros para 179 milhões de euros (2021: -371 milhões), antes de € 293 milhões de custos extraordinários de reestruturação. Isso representa um melhoria da margem operacional de 5,7 pontos percentuais, de 4% negativos para 1,7% positivos. O lucro após impostos aumentou € 324 milhões, para € 68 milhões (2021: -256 milhões). Os resultados confirmam que 2022 foi o ano da virada financeiro da empresa«
Até agora nada de anormal e até poderíamos pensar que a Seat teria se recuperado de sua seqüência de derrotas. Mas no início do documento podemos encontrar esta frase...
"Em 2023, a Seat SA irá acelerar a transformação para a eletrificação e o crescimento da CUPRA"
Como você já sabe, o Grupo Volkswagen quer investir 10.000 milhões de euros para transformar a Espanha em um hub europeu para veículos elétricos. E seu plano é produzir um total de três milhões de veículos BEV entre Martorell e Pamplona entre 2025 e 2030. No entanto, eles se limitam a indicar que a Seat está trabalhando em uma nova fábrica de baterias e em uma segunda plataforma de veículos, mas Eles não anunciam um modelo específico.
Finalmente também ficamos com esta afirmação...
«Seat SA lançará sua nova estratégia ESG em 2023. Um dos principais pilares desta estratégia será o desenvolvimento de um “Hub de Economia Circular” que permitirá à empresa aproveitar todo o valor oferecido pelo automóvel e pela bateria através de projetos de reutilização industrial, remanufatura e reciclagem. Também oferece um plano industrial sustentável para o centro de produção em Barcelona, onde o hub será localizado»
Além disso, eles nos falam sobre «A estratégia de crescimento da CUPRA rumo a 2030″ mas nenhuma pista sobre o que acontecerá com Seat. Em suma, quem ler este comunicado pode elogiar os bons resultados económicos da empresa espanhola e esquecer o resto. Mas também há a visão (pode até ser a confirmação) de que a Volkswagen não tem um plano futuro para eles. Se não, nos referimos aos testes...
Fonte - Sede
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 90 - 150cv
- Consumo 3,7 - 6,1l/100km
- Avaliação 4,1