Há alguns anos um bom amigo me fez esta reflexão: "Todos os carros vendidos hoje têm a mesma aparência. São aparelhos com rodas». Eu ri e disse a ele que sim, as marcas padronizaram muito seus processos de produção e em muitos casos perderam parte de sua identidade. Tudo isso sem entrar no mérito já que "a culpa" de serem todos tão parecidos é da proliferação de plataformas modulares Você sabe que eles são?
Para resumir e simplificar muito: É a base de um carro e quanto mais flexível e escalável for, mais fácil será aplicá-lo a todos os tipos de veículos. Um dos exemplos mais notórios e conhecidos está na Plataforma MQB que Grupo Volkswagen lançado no mercado em 2012 no Golfe VII. Agora essa base comemora uma década de vida e, além de ser estendida a todo o consórcio bávaro, possui derivações menores e mais baratas.
Mais de 32 milhões de veículos foram fabricados na plataforma MQB do Grupo Volkswagen em uma década...
Antes de explicar o que é marco comemorativo da plataforma MQB Contaremos a você o motivo de seu nascimento. Com ela, o Grupo Volkswagen “aposentou” as três bases para veículos de pequeno e médio porte que articulavam as gamas de suas respectivas marcas. era sobre o PQ25 (Ibiza, Polo ou Fabia), PQ35 (Leon, Golf, Octavia ou A3) e PQ46 que era uma derivação do anterior e que foi estendido por modelos como o Alhambra, Passat CC, Superb ou Sharan.
Em resumo: em uma única plataforma, desenvolveria os mesmos modelos que anteriormente exigiam três. A economia de custos e a padronização dos processos produtivos resultariam em uma lucratividade unitária que a tornaria lucrativa em um punhado de unidades. Bem, agora uma década de seu nascimento é comemorada e a Volkswagen comemora em alta. Não há mais nada para indicar que já fabricaram mais de 32 milhões de veículos nele.
Se dermos uma olhada no comunicado de imprensa oficial publicado pela Volkswagen podemos ler o declarações de Ralf Brandstätter. De acordo com o CEO da Volkswagen Passenger Cars…
“A introdução do MQB há dez anos foi um passo crucial” […] “O MQB não serve apenas como matriz tecnológica para nossos modelos de motores de combustão com motores transversais, mas também é o espinha dorsal da nossa eficiência económica e resiliência já que os veículos baseados em MQB contribuem significativamente para o financiamento da estratégia "Accelerate" da marca, que inclui mobilidade elétrica, digitalização, novos modelos de negócios e direção autônoma".
A partir de hoje, a base MQB tem duas variantes. Por um lado há o MQB-A0 usado pelo Ibiza, Polo ou Fabia. Em segundo lugar, como uma subderivação disso, temos o ENTRADA MQB-A0. É basicamente o mesmo, mas foi ajustado para os modelos que a Skoda criou para a Índia. Além disso, embora não seja o mesmo, serviu de base para a criação do MEB para elétrica. Em suma, um negócio redondo que todos os fabricantes imitaram...
Parabéns plataforma MQB…
Fonte - Volkswagen
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 115 - 300cv
- Consumo 3,9 - 7,2l/100km
- Avaliação 4,5