As rodovias alemãs continuarão sem limites de velocidade e o motivo irá surpreendê-lo

Volker Wessingquem é o atual Ministro Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital da Alemanha, tornou oficial na semana passada que, finalmente, eles não serão impostos limites de velocidade nas autoestradas alemãs, mais conhecido como Autobahn. As razões para esta decisão são óbvias, embora possam surpreendê-lo.

Por um lado, os atuais preços muito altos dos combustíveis estão fazendo com que a maioria dos motoristas dirija mais devagar do que antes para reduzir o consumo de seus carros e, assim, economizar dinheiro. Para o outro, a popularização do carros elétricos neste país (com uma quota de mercado próxima dos 20%) implica uma utilização mais eficiente desta classe de veículos com poucas autonomias que, além disso, normalmente têm sua velocidade máxima limitada eletronicamente a não mais que 160 ou 180 km/h.

Wissing disfarçou esses motivos dizendo que "não quer restringir a liberdade das pessoas» no campo da mobilidade. No entanto, o ministro falou explicitamente sobre como a transição energética da indústria automobilística e o grande aumento do custo do combustível implicam em um diminuição perceptível no ritmo em que você viaja na estrada na Alemanha.

Resta saber se esse fato gera efeitos positivos nas emissões poluentes e de efeito estufa. que, deve-se lembrar, era o objetivo da proposta que o governo teutônico colocou na mesa anos atrás. Depois de um longo debate, parece que tudo será resolvido sem intervenção aparente (pelo menos diretamente nas regras de trânsito).

A rede de autoestradas alemã é famosa porque, na maioria dos seus troços (cerca de 65% dos cerca de 13.000 km), não existe limite de velocidade, o que as torna vias especialmente rápidas e, por isso, apreciado por usuários de carros high-end e boas características. Graças à civilidade desta nação, eles não são mais perigosos.

Fonte - Agência Federal do Meio Ambiente da Alemanha