Test Seat León Sportstourer TDI 115 CV Style (com vídeo)

Que o Assento Leon ser um dos carros mais vendidos em nosso mercado Isso não é surpreendente, pois sua relação qualidade/preço o torna uma opção muito interessante. Sem dúvida, apesar da era SUV que vivemos, o Seat León Sportstourer continua na lista de recomendações pelo seu baixo consumo e espaço interior.

na prova de hojeestaremos com ele Leon Sportstourer diesel 115 cv e uma caixa manual de seis velocidades, então veremos se este motor é recomendado para uso familiar. O acabamento é o mais simples, o Style, embora com vários extras como o teto solar, o banco do motorista com ajuste elétrico ou a tampa do porta-malas automática.

Um design elegante e visualmente atraente

Si Falamos sobre o design do Seat León Sportstourer, podemos citar um design sem tanta agressividade, é mais tradicional, que ninguém gosta. Apesar disso, possui vários detalhes estéticos que lhe conferem um aspecto mais atual, algo muito importante nestes tempos.

Em parte da frente, destaca principalmente um grupo óptico de LED completo que já conhecemos no resto do grupo, uma grade frontal preta com acabamento cromado e um para-choque com inserções aerodinâmicas que o tornam muito gracioso de se ver.

Continuando em direção ao lateral, podemos destacar alguns rodas de 17 polegadas medindo 225 no perfil 45, uma nervura na cintura que vai de ponta a ponta e barras de teto na cor cromada para combinar com os frisos das portas.

Terminando com o zaga, observamos alguns luzes LED completas opcionais neste acabamento, que estão ligados por uma faixa vermelha que se acende, o nome do modelo escrito à mão e um difusor traseiro preto.

Interior minimalista, mas tecnológico

Se entrarmos no Seat León, podemos dizer que tem design mínimo, já que oferece poucos botões físicos e tudo é focado na tela multimídia, algo que nem todos podem gostar. Encontramos qualidades aceitáveis ​​principalmente com preenchimento e algumas áreas de plástico rígido, mas com um bom ajuste.

Sobre a seção tecnológica, encontramos uma tela para o Painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas muito configurável e com diferentes modos de exibição, um detalhe que sempre aprecio. Sobre a tela centralé de 10 pulgadas e tem integração com Apple Car Play e Android Auto sem fio.

Retirei não estou muito convencido é que temos que vá para a tela para controlar o ar condicionado, embora possamos aumentar ou diminuir a temperatura com botões de toque sob ela. Este último, à noite, é um pouco problemático, pois não temos nada para iluminá-lo e teremos que ter fé em nossa intuição.

Os bancos da primeira filade imitação alcantara com couro, eles são muito confortáveis ​​e têm boa aderência lateral, são aquecidos e também têm ajuste elétrico para o motorista com função de memória.

Bancos traseiros muito habitáveis

Continuando para a segunda fila de bancos, o León Sportstourer destaca-se pelo seu bom espaço e conforto. Apesar de ter 1,94 metros de altura e o banco do motorista ser ajustado à minha altura, ainda tenho espaço suficiente para os joelhos e a cabeça, o que é muito positivo. Outro detalhe a destacar é que podemos montar até duas cadeiras de bebé.

Un ponto negativo é que o túnel de transmissão É notável, por isso o espaço na praça central é justo, também não é muito útil devido ao seu conforto e largura. Sim, gostei que pelo menos temos saídas de ventilação com controle de temperatura e duas tomadas do tipo USB-C.

Baú com 620 litros de capacidade

Se focarmos no tronco, este Seat León Sportstourer é onde tem o seu ponto mais notável, pois encontramos nada menos que 620 litros de capacidade. Suas formas muito regulares tornam muito confortável colocar objetos, embora deva ser levado em consideração que o piso é um pouco baixo.

Por outro lado, temos uma bandeja retrátil e um fundo duplo onde podemos encontrar o subwoofer do sistema de som Beats e a roda sobressalente.

O seu motor diesel de 115 cv é suficiente para uso familiar?

Ya ao volante do Seat León Sportstourer, falaremos principalmente se essa mecânica é viável para um uso mais familiar ou se fica um pouco aquém. Ele monta um motor diesel de 2.0 litros que oferece 115 cv e 300 Nm de torque, é acompanhado por uma caixa manual de seis velocidades e aprova um consumo de 4,3 litros a 100 de acordo com o ciclo WLTP.

Eu notei que talvez para um uso mais familiar, sai de férias no verão muito carregado e ocupando quatro lugares, podemos ser um pouco curtos. A principal razão para estas conclusões são os declives acentuados, pois mesmo com três adultos a ir e sem bagagem, notei uma ligeira falta de potência. Não é que ele estivesse perdendo velocidade, mas estava custando muito para ele ganhá-la.

Removendo esse detalhe pessoal, é uma mecânica que embora seja um pouco justo para o meu gosto, sim Ele permitirá que você faça qualquer viagem mesmo se estiver totalmente carregado, mas não muito rapidamente. Acho que um pouco mais de potência seria útil, como a versão TDI de 150 cv, embora seja um pouco mais cara. Sobre sua caixa manual de seis marchas, gostei porque tem um toque muito bom e também um curso curto, algo que é sempre apreciado.

Suspensão, direção e insonorização

Se falarmos sobre o seu suspensão, o León Sportstourer neste acabamento Style, oferece um conforto de condução muito bom. É um idiota que, apesar de não ser particularmente esportivo, mantém o carro sem balançar demais, mesmo em curvas, graças também ao seu bom chassi.

Quanto à Morada, Me surpreendeu porque é relativamente direto e informa dentro do que cabe bem, não é o endereço de um Cupra León, mas para um TDI de 115 cv fiquei agradavelmente surpreendido,

Terminando com o isolamento acústicoEm geral, é bom, não tem muito ruído aerodinâmico graças ao seu design e o ruído de rolamento é bem filtrado, embora seu motor TDI possa ser visto no compartimento de passageiros, mas nada escandaloso ou desconfortável.

Consumo de combustível Seat Leon Sportstourer diesel

Sem dúvida, o León Sportstourer com este motor diesel de 115 CV oferece algumas realmente boas entradas. Como já mencionei antes, ele aprova 4,3 litros por 100, porém, durante toda a semana de testes, conseguimos média de 5,3 litros por 100 fazendo 50% de rodovias e 50% de viagens urbanas, então esse é um número muito bom.

Sobre a sua variante TDI de 150 cv, para quem está pensando nisso, não vai variar muito em relação a esses 115 cv, no máximo meio litro acima, nada a apontar.

Conclusões Seat Leon Sportstourer

Para concluir com o teste do Seat León Sportstourer 115 cv diesel, vamos fazer um resumo de seus pontos positivos e negativos. Principalmente, é um modelo com Existe uma boa relação preço qualidade, espaçoso e com a mais recente tecnologia e auxiliares de condução.

Sua mecânica, como mencionei antes, é adequada para qualquer situação e uso, embora em certos momentos muito pontual, é provavelmente um pouco curto. Se estamos procurando um pouco mais de potência e força quando vamos totalmente carregados, sem dúvida eu optaria pela versão TDI de 150 cv.

Equipamento Seat Leon Sportstourer

Style

• Jantes de liga leve urbanas de 41 cm (16”)
• Carregador sem fio no console central e conectividade Full Link
• Sensor de luz, chuva e função Coming & Leaving Home
• sensor de estacionamento traseiro

Estilo XL

• Adicionar ao estilo: Assistente de estacionamento automático Park Assist
• Controle de clima de 3 zonas
• Apoio de braço central dianteiro
• 2 USB traseiros
• Painel do cockpit digital
• Retrovisores externos rebatíveis eletricamente

FR

• Controle dinâmico do chassi com suspensão esportiva adaptável
• Sistema de navegação de 25,4 cm (10”)
• Perfil SEAT Drive com seletor de modo de condução
• Para-choque específico FR

FR XL

• Adicionar ao FR: câmera de visão traseira
• assistente de estacionamento automático
• sensor de estacionamento dianteiro
• Controle de cruzeiro adaptativo preditivo

FR XXL

• Adicionar ao FR: câmera de visão traseira
• assistente de estacionamento automático
• sensor de estacionamento dianteiro
• Controle de cruzeiro adaptativo preditivo
• assistente de geléia
• assistente de emergência

Preços Seat Leon Sportstourer

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