A moda dos SUVs não tem freio, não há dúvida sobre isso, mas há empresas que não têm escrúpulos em colocar lenha na fogueira. Principalmente se forem os segmentos mais altos (em tamanho), aqueles em que é difícil, ou quase impossível, justificar sua existência com base em critérios como peso ou consumo. Mas aqui estamos, falando de uma das novidades que mais vão gostar quem tem uma carteira transbordando de dinheiro. Este é o novo BMW MX...
Já falamos sobre o BMW XM nos últimos meses. Ele estreou em forma conceitual em novembro de 2021 e fez isso para anunciar como seria o futuro carro-chefe da Bayerische. Sim, porque o Series 7 e o X7 (que são maiores que ele em tamanho), não pareciam o suficiente da marca. Pouco depois de publicarem uma série de fotos de espionagem em que ele parecia "camuflado" e agora é hora de conhecer alguns de seus dados técnicos, mas não todos.
A estética do novo BMW XM é fiel à do conceito, embora seja menos radical...
Como você pode ver nas fotos oficiais, a estética do BMW XM é poderosa e agressiva. Se o revisarmos e compararmos com os renders que publicamos há algumas semanas, podemos dizer que Kolesa fez pouco errado. Mas mesmo assim, sua fisionomia se destaca por elementos como a Óptica Full LED adaptável dividida em dois planos ou pela Grade M com rins grandes. Além da verticalidade, altura e formato plano do capô dianteiro.
Em vista lateral eles "camuflam" melhor superfícies planas e simples com outras mais marcadas. A tomada para acessar a porta de carregamento, localizada atrás do arco da roda, é marcante. Sobre ela vai o logotipo "XM" e não só que, de acordo com a versão, um guarnição que pode ser cromada, o que ajuda a reduzir o peso visual do conjunto. No entanto, a relação folha de vidro e as rodas de liga leve de 23 polegadas enfatizam sua linha agressiva e "pesada".
No entanto, atrás veremos o oposto. Apesar de um tamanho generoso aqui o trabalho dos designers é mais bem sucedido. Temos uma janela de tamanho generoso que nos cantos superiores coloca o logotipo da bmw. Mais abaixo a ótica parece muito elegante e ajudam a enfatizar a linha da cintura e ombros laterais. Por fim, temos um pára-choques potente com quatro saídas de escape duplas (duas a duas) e um difusor bem marcado.
Interior generoso, de excelente qualidade e muito tecnológico...
Se a estética exterior do novo BMW XM é potente e agressiva, no interior aposta no luxo. Os seus designers escolheram, para decorar e vestir cada uma das suas peças, materiais de alta qualidade como a pele ou a Alcântara. De fato, o teto é estofado neste material e, além disso, é decorado com iluminação ambiente LED no mais puro estilo Rolls Royce. Também não faltam acabamento em fibra de carbono mate com várias opções.
Ainda assim, enquanto o XM tem uma grande envergadura, sua cabine só tem espaço suficiente para acomodar cinco passageiros. Na marca chamam este espaço de M Lounge e é perceptível pela quantidade e número de elementos de conforto. Os bancos multifunções M, joelheiras e um volante M específico em pele destacam-se de série. Haverá também um controle climático automático de quatro zonas ou sistema de som Harman.
Em termos de tecnologia, vem de fábrica com gráficos específicos M que incluem luzes de pisca para BMW Curved Display e BMW Head-Up Display. As telas são de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e 14,9 polegadas para o sistema de infoentretenimento operado através do BMW Operating System 8. Tudo está incluído no sistema BMW Live Cockpit Professional que inclui gadgets como BMW Maps ou a BMW Digital Key Plus opcional.
O XM é um híbrido plug-in com 653 cv e 800 Nm de torque... mas no futuro será ainda mais potente...
Se você leu até aqui, vai entender que tudo no BMW XM é superlativo. E seu trem de força híbrido plug-in não seria menor, pois é o primeiro modelo "M" eletrificado. Para dar forma, combine um bloco 4.4 V8 M TwinPower Turbo 490 cv com trem elétrico de 197 cv integrado na transmissão automática M Steptronic de oito velocidades. Juntos, seu desempenho atinge 653 cv e 800 Nm de torque.
A parte elétrica utiliza uma bateria de íon de lítio com capacidade de 25,7 kWh que vai no chão. Com ele você pode alcançar um alcance em modo elétrico de cerca de 48 quilômetros e pode ser carregado em cerca de 3,3 horas. Para a missão, a corrente alternada pode ser usada com um carregador de 7,4 kW. Todo este potencial é gerido através de um Sistema de tração integral M xDrive com diferencial desportivo M no eixo traseiro...
Graças a ele, o XM acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos (com função Launch Control) e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h. Pode atingir os 270 km/h se optar pelo opcional M Driver's Package. Também tem 3 modos de condução: Híbrido, Elétrico e eControl para reservar a energia da bateria. E tem mais, porque entre os três modos de tração, o 4WD Sport envia mais torque ao eixo traseiro para aproximá-lo da dinâmica do BMW M.
Por fim, a BMW indicou que chegará uma versão mecânica mais potente. Trata-se do limitado Etiqueta BMW XM Vermelha com um potência de 745 cv e 997 Nm. Sua produção começará no verão de 2023 e usará seus próprios elementos, como pintura, rodas ou estofamento.
Quando o novo BMW XM chegará ao mercado…?
Se você gostou do novo e extravagante BMW XM e quer um, vá fazer um cofrinho. Não porque sabemos quais serão seus preços, mas porque chegará ao mercado no primeiro trimestre de 2023. Também não sabemos como será sua venda na Espanha ou como será estruturada sua oferta de acabamentos. No entanto, tendo em conta o nível que pressupõe, apostamos que não descerá abaixo dos 150 mil euros e que haverá muito, muito, por onde escolher...
Sorte…
Fonte - BMW
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 653 - 748cv
- Consumo 1,5 - 1,6l/100km
- Avaliação 4,6