Quando a BMW decidiu criar uma nova geração do Z4, sabia que não seria um best-seller.. Na verdade, foi necessária a ajuda de dois parceiros externos para conter os custos de desenvolvimento e produção. Por um lado os caras da Toyota se beneficiaram, pois conseguiram lançar o novo Supra no mercado. Por outro lado, a produção foi entregue à Magna Steyr Fahrzeugtechnik em Graz, na Áustria. O resultado: não é um sucesso, mas perdura…
A prova está no registros que o BMW Z4 contabiliza desde que nasceu em 2020. Na marca eles anunciam um total que ultrapassa 55 mil unidades em todo o mundo (sem contar as do Supra). Além disso, o grande mercado para este modelo é a Alemanha seguida pelos EUA, razão pela qual quiseram unir os gostos de ambos para este reestilização sutil. A priori parece que não mudou muita coisa, mas se você olhar de perto há novidades importantes...
No BMW Z4 MY23, o pacote M Sport é padrão em toda a gama…
Em primeiro lugar, a frente do BMW Z4 renovado recebe um design inspirado nos últimos lançamentos da M. Ou seja, o pára-choques inclui novas entradas de ar divididas em três secções onde os que passam por baixo da grelha central e as laterais são marcantes. A grade, por sua vez, parece crescer em tamanho, embora seja mais o efeito óptico que cria o novo padrão de favo de mel. Além disso, perde o cromado para o piano black.
A vista lateral assume menos alterações, embora não possamos ignorar a molduras inferiores atualizadas que vão nas portas ou entradas de ar. Por sua vez, estreia um novo conjunto de rodas de liga leve de 19 polegadas que fazem parte do pacote M e são opcionais. Na traseira as mudanças também são sutis, embora sejam apreciadas saídas de escape totalmente renovadas, com formato poligonal, ou um difusor que proporciona um toque mais agressivo.
Para adicionar um toque de exclusividade, a carroceria do renovado Z4 pode ser novos tons. As cores metálicas se destacam noite de trovão, Azul Portimão e Cinzento Arranha-céu. E na seção tecnológica, as luzes M Shadowline são uma opção para as ópticas Full LED adaptáveis opcionais. De dentro a atmosfera do BMW Z4 MY23 não muda para o combinando materiais de qualidade com toques esportivos.
Desde a versão "acesso", o Z4 MY23 tem assentos esportivos, volante M em couro, pedais e apoio para os pés M, e Painel SensaTec com acabamento em couro. Onde não houver mudanças serão nos motores disponíveis que, dependendo do mercado, irão variar entre um 2.0 Turbo com 190 kW ou o topo de gama M40i com 285 kW (387,6 cv) com 500 Nm. Em relação à transmissão, a mesma, manual ou automática dependendo do mercado...
Fonte - BMW