EuroNCAP regressa com mais testes e revelando o novo BMW i4…

EuroNCAP apressar os dias de verão antes de sair de férias. E para que não fiquemos entediados até que eles retornem à carga, eles publicaram um última rodada de testes de colisão em que avaliam a segurança dos modelos que chegaram ao mercado nos últimos meses. Como manda a regra, e todos esperam, o elenco de estrelas é muito generoso, mas de vez em quando surgem surpresas que “guincham” e nos fazem pensar que algo não está bem feito...

Nesta ocasião, o organismo autónomo testou a segurança de sete modelos mais recentes. Se você olhar bem, realmente são cerca de seis, porque dois são basicamente iguais, embora com sobrenomes diferentes. Seja como for, chamou nossa atenção que uma empresa premium como a BMW com um produto tão tecnológico quanto o i4 tenha recebido uma nota tão "justa". E depois há o bom desempenho dos "gêmeos da van"... Leia e julgue por si mesmo.

O Alfa Romeo Tonale chega e arrebata: 5 estrelas…

O Alfa Romeo Tonale é a mais recente aposta da empresa premium Stellantis. Depositaram nele todas as suas esperanças para o futuro e parece que o EuroNCAP também lhes deu a sua bênção com 5 estrela. Entre os testes e resultados a destacar temos o bom desempenho do sistema de antecipação de colisão ou o detector de fadiga. No entanto, poderia ter incluído airbags centrais ou proteção de pedestres aprimorada, pois atinge 67%...

BMW i4: superberlina elétrica premium que tem que se contentar com 4 estrelas EuroNCAP...

O BMW i4 é a grande "decepção" desta ronda de testes do EuroNCAP. Sua nota foi 4 estrela e apesar de não ser um fato ruim, no caso de um sedã elétrico premium tão exclusivo, seria desejável atingir 5 estrelas. As pontuações obtidas são as seguintes. O dobro de 87% de proteção para adultos e crianças, 71% de proteção para pedestres e ciclistas e um pobres 64% em auxílios de condução ativos.

Cupra Born: O "espanhol" é um produto 5 estrelas...

O Cupra Born é, como todos sabemos, um clone técnico do Volkswagen ID.3. Portanto, tendo obtido um grau de 5 estrelas EuroNCAP era um tanto previsível. As notas que obtém são todas acima de notáveis ​​e destaca-se na protecção de ocupantes adultos com 93%. Onde é "mais preguiçoso" está no proteção de pedestres e ciclistas Então ele se contenta com um 73%. Quanto às ajudas de condução ativas, atinge uns notáveis ​​80%.

Kia Sportage: A referência sul-coreana não sai do seu "trono"...

El Kia Sportage É o "alter ego" do Hyundai Tucson e como tal era de esperar o seu 5 estrelas EuroNCAP. É um SUV que comparado ao seu antecessor melhorou em todos os testes. Assim, a proteção para ocupantes adultos e crianças chega a 87% e 86%, respectivamente. o seção mais crítica é proteção de pedestres e ciclistas bem com um 66% Ele é o mais baixo do grupo. Finalmente, a seção sobre auxílios à condução atinge 72%.

Mercedes-Benz Citan Tourer: 5 estrelas EuroNCAP por trabalhar com muita "classe"

El Mercedes-Benz Citan Tourer É a mais recente incursão da casa bávara no segmento industrial. E como aconteceu com o anterior, é um "cópia" da última geração do Renault Kangoo. Mas embora sejam iguais, a versão com alma bávara obteve 5 estrela para as 4 estrelas do francês. E o mais notável é que todas as suas pontuações são melhores, destacando-se em auxiliares de condução ativos com um 90% de nota.

O Mercedes-Benz Classe T traça as 5 estrelas EuroNCAP do seu irmão “plebeu”…

As mesmas 5 estrelas que o Citan Tourer obteve aplicam-se ao Citan. Um e outro copiam o resultado, destacando-se nas seções de proteção para ocupantes adultos e crianças com 91% e 93% de proteção, respectivamente. Onde o Citan mais vacila, como seu irmão Tourer, é na seção de proteção de pedestres e ciclistas. A pontuação obtida permanece correta em 69%.

Toyota Aygo X: 4 estrelas para um SUV que poderia ter dado mais de si...

Finalmente, é hora de falar sobre Toyota AygoX, a segunda "decepção" desta rodada de testes EuroNCAP. O SUV japonês teve que se contentar com 4 estrela, embora seu case seja talvez melhor que o do BMW i4. A razão é simples: Obteve melhores notas nas seções de proteção de pedestres e auxílios à condução. No primeiro foi de 74% e no segundo 84%. Claro que não o supera em proteção para adultos e crianças...

Tabela resumida das pontuações do EuroNCAP

Depois de lhe dizermos como se comportou cada um dos modelos testados pelo EuroNCAP, deixamos-lhe um pequena tabela de resumo. Nele você pode ver rapidamente seus pontos então você pode fazer "contas"...

Fonte - EuroNCAP