Dizer que o Lancia Ypsilon alcança "em tudo" é um pouco exagerado. mas ele também está parcialmente certo. Você sabe quantos anos tem esse modelo? Bem, para ser exato, ele viu a luz do dia no Salão Automóvel de Genebra de 2011 e está presente desde então, como seus primos Fiat, o 500 e o Panda. Mas também, é o único modelo que mantém viva a firma italiana no seu país de origem, já que no resto do mundo já não está à venda...
Assim, Vale a pena mencionar que um produto como o Lancia Ypsilon está no mercado há 12 anos. E é aqui que entra aquele slogan de “apanhar tudo”, pois em todas as restylings que recebeu ao longo da sua já longa vida, sempre melhorou. Os mais importantes foram uma mecânica híbrida e a chegada de um sistema de infoentretenimento mais atual. Bem, agora recebe outra reviravolta. E agora eles vão...
O restyling que estreia o atual Lancia Ypsilon dá-lhe, entre outras novidades, um carregador sem fios…
A primeira coisa que você precisa saber, ou lembrar, é que o Lancia Ypsilon tem que aguentar até o ano de 2024. Este ano espera-se que o seu substituto do qual Já existe um projeto e também será fabricado na Espanha. A partir daí é lógico entender que a evolução do atual Ypsilon é justa. O acabamento Silver estreia detalhes em preto na grade, para-choque, spoiler, logotipo ou no óptica DRL. Além disso, o corpo estreia o novo tom Dew Green.
Dentro de casa, o Ypsilon também faz mudanças. O mais óbvio é o toque de cor em azul que percorre diferentes partes do painel e painéis das portas. Também atinge as saídas de ventilação, o botão da alavanca de câmbio ou o volante. Também não faltam os estofados Seaqual Yarn feitos com uma alta porcentagem de plásticos reciclados do Mar Mediterrâneo. Na conectividade também melhora, com um gadget muito atual.
Apesar de sua idade, a tela sensível ao toque central de 7 polegadas suporta Apple CarPlay sem fio e Android Auto. E não só isso, adicione um carregador de telefone sem fio à base do console central. Em termos de equipamentos e segurança não há alterações, denotando a passagem do tempo. De qualquer forma, possui vários airbags e a proteção "angelical" dos conhecidos sistemas ABS e EBD, além de controles de tração TCS e estabilidade ESP.
Há mudanças em sua faixa mecânica…?
Onde não há alterações é em sua faixa mecânica. O motor Híbrido moderado combina um motor a gasolina 1.0 de 3 cilindros e 70 HP (51 kW) da família Firefly com um motor elétrico BSG de 12 volts e bateria de lítio. Mas na Itália eles também desfrutam de um GLP versão Ecochic que substitui o sistema elétrico por gás GLP. Parece um intervalo curto, mas em 2022 vendeu 40.991 unidades na Itália, sendo a líder com uma participação de mercado de 15,3%.
Espero que seu substituto esteja à altura da tarefa, porque o que Stellantis está conseguindo com o atual Ypsilon certamente entrará nos livros de história do setor automotivo... Paciência...
Fonte - Lança
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 4 - 5
- poder 70 cv
- Consumo 5,3 - 5,4l/100km
- Avaliação 3,5