Mazda MX-5 30º Aniversário: 184 cv, com bancos Bilstein, Recaro e em laranja

Mazda MX-5 30º aniversário

Não há a menor dúvida de que o Mazda MX-5, também conhecido como Miata, é um dos carros mais queridos do mercado. A melhor prova disso é que é o roadster mais vendido do mundo. Este ano 2019 comemora seu trigésimo aniversário - que se diz em breve - e a marca Hiroshima quer celebrá-lo em grande estilo.

O primeiro MX-5 foi apresentado publicamente na Salão Automóvel de Chicago 1989. Agora, 30 anos depois, esse mesmo cenário foi escolhido para a empresa japonesa apresentar uma edição especial como homenagem da qual apenas 3.000 unidades para todo o mundo, dos quais 50 chegarão à Espanha. É assim que ele é Mazda MX-5 30º aniversário.

Traseira Mazda MX-5 RF 30º aniversário

A marca japonesa não quis ficar muito complicada procurando uma estética claramente diferenciada baseada no design, mas sim tentou fazer mudanças que realmente aumentem a atenção ao potencial cliente de um Miata. quero dizer o melhoria nos equipamentos e, claro, no comportamento; embora também tenham dado o seu toque na estética exterior.

O Mazda MX-5 30th Anniversary está disponível com capota rígida retrátil (RF) e capota flexível (ST).

A primeira coisa que nos impressiona no 5º aniversário do Mazda MX-30 é a cor. Estamos acostumados com a maioria dos modelos que a empresa nos apresenta estreando com o famoso “Soul Red”, e não podemos negar que o “Corrida Laranja” que você viu nesta edição limitada nos chocou. Curiosidades à parte, também são interessantes as rodas forjadas Raios de 17 polegadas.

Continuando com ele equipamento específico Do Miata 30º Aniversário, vale destacar as pinças dianteiras Brembo em laranja, ou as traseiras Nissin na mesma cor. Na quilha há uma placa com o número da unidade desta edição.

Acabamento interior laranja do Mazda MX-5 30th Anniversary

Enquanto isso, no cabine Destacam-se os bancos desportivos Recaro com costuras e frisos em laranja, assim como os frisos das saídas de ventilação ou dos painéis das portas e tablier em Alcântara, também na cor laranja. Essa mesma cor principal aparece nas costuras do volante, manopla do câmbio e freio de mão, que são revestidos em couro.

A mecânica escolhida é Hélice 2.0 Skyactiv-G 184 cv apresentado há alguns meses associado a uma caixa manual de seis velocidades. O ponto mais notável em relação à sua parte técnica, além dos freios dianteiros Brembo e traseiros Nissin, são os Amortecedores Bilstein que, embora já estejam equipados em algumas versões do roadster japonês, não deixa de ser um elemento interessante.

Assentos Recaro Mazda MX-5 30º Aniversário


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