O sábio provérbio espanhol diz "Vista-me devagar, estou com pressa". Essa máxima pode ser aplicada a quase todos os aspectos da vida, mas a indústria automotiva não se dá bem com ela. Nele, os adiantamentos são dados por dias e atrasados com alguns lançamento, ou entrada em determinados segmentopode ser um verdadeiro fracasso. No entanto, existem empresas e modelos que parecem não se importar, como é o caso de Drake GTE.
El Drake GTE é o primeiro modelo desta pequena empresa baseada em Califórnia, Estados Unidos. O mais impressionante de tudo é que sua equipe de engenheiros levou nada menos que 10 anos para concluir seu desenvolvimento. Enfim, o importante é que ele já está entre nós, estreando no Concurso de Elegância em Pebble Beach que aconteceu nestes dias.
O Drako GTE esconde o Fisker Karma original em suas entranhas
A nível estético, o mais marcante Drake GTE é a sua semelhança com outro modelo. Se fizermos um pouco de memória, podemos ver sob suas linhas o falecido Fisker Karma (vendido hoje como Karma Revero). Isso porque seu chassis e os principais órgãos mecânicos vêm desse modelo. No entanto, o modelo Drako possui elementos próprios, mantendo o aspecto mais interessante, uma carroceria sedan com quatro entradas.
El frontal do GTE é presidido por alguns grupos ópticos, com tecnologia LED, design ripado. Abaixo delas encontramos uma entrada de ar de tamanho generoso ladeada por duas localizadas nas extremidades do Parachoque. A visão lateral é a mesma do Karma Revero, parecendo modificada nas rodas de liga leve. Por fim, a traseira tem linhas mais agressivas, destacando sobretudo o spoiler integrado e os grupos ópticos.
Powertrain elétrico com uma potência combinada de 1.200 hp
Este é o aspecto onde há mais diferenças entre o modelo Drako e o Karma Revero. O GTE é alimentado por quatro motores elétricos, um em cada roda. O poder conjunto, que eles entregam, é 1.200 CV com torque máximo de 8.800 rpm. Esta cavalaria chega ao solo através das quatro rodas, graças a um eficaz sistema de vetorização de torque. De acordo com a marca, sua configuração foi realizada no circuito alemão de Nürburgring.
Para alimentar os quatro motores, tem um bateria de íon de lítio com 90 kWh de capacidade energética. Como um todo, as características do Drako GTE são impressionantes, assinando uma velocidade máxima de 332 quilômetros por hora. Apesar de tudo, os responsáveis não informaram sobre tempos de recarga ou autonomia, apenas esclareceram que a carga pode ser feita até 150 kW de potência.
Levando em consideração dados técnicos, é provável que você possa exceder o 400 quilômetros entre recargas. No entanto, e apesar da década de que necessitaram para o seu desenvolvimento, a Drako Motors está convencida das possibilidades do GTE. Sua produção é anunciada para 2020 e de suas instalações sairão 25 unidades a um preço que começará em 1,25 milhões de dólares. Será necessário ver se todos são vendidos e qual a recepção que o público lhes oferece.
Fonte - Drako Motors
