A eletrificação do setor automotivo é um grande desafio para todos os fabricantes. Eles não precisam apenas encontrar a tecnologia certa com o custo certo para que esse novo paradigma seja “popular”. Também deve mudar a maneira como eles devem desenvolver seus futuros modelos, não importa se são carros de passeio ou vans. E um dos mais está trabalhando para atualize para seus clássicos es Mercedes-Benz com a nova eSprinter...
Já falamos sobre o novo Mercedes-Benz eSprinter ocasionalmente. A primeira vez foi em outubro de 2018, quando vazou um documento interno da marca bávara. Nele, além de outros, veio o evolução elétrica de sua van mais mítica e conhecida. Um pouco depois eles anunciaram algum segredo, mas agora estão de volta com um importante teste de eficiência. TÜV certificou sua autonomia elétrica.
Por enquanto, a potência do novo Mercedes-Benz eSprinter é desconhecida...
Para realizar este teste, a Mercedes-Benz disponibilizou uma unidade pré-série para o TÜV.. E o traçado escolhido não foi pensado para aumentar a sua capacidade, pois passava por estradas abertas ao trânsito bem como por zonas de orografia desfavorável. O objetivo que eles queriam alcançar era o seguinte: viagem do Museu Mercedes-Benz localizado em stuttgart para o aeroporto de munique e vice-versa sem parar para recarregar a bateria.
O teste foi realizado no dia 19 de outubro e o resultado obtido é este. O teste eSprinter percorreu 474 quilômetros com uma única carga e tinha bateria suficiente para alcançar mais 20 quilômetros extras. Isso representa um consumo médio por 100 quilômetros de 21,9 kWh. Além disso, como dado interessante a ter em conta, a elevação média das estradas variou entre os 210 e os 785 metros acima do nível do mar.
Com tudo, o Mercedes-Benz eSprinter será apresentado a nós como um dos mais capazes. E não é só isso, se a casa de Stuttgart aprimorar sua tecnologia, versões com maior autonomia poderão chegar ao mercado. Mas para saber se isso acontece, ou não, teremos que aguardar o segundo semestre do próximo ano de 2023. Será então quando a casa do astro começar sua venda e produção nos centros de Charleston (EUA), Düsseldorf e Ludwigsfelde.
Mais tarde, com vista a 2025, o Plataforma EV Mercedes-Benz Vans Electric Architecture. A partir de então, todas as vans elétricas e veículos industriais da marca alemã serão baseados nele. E talvez, quem sabe, seja o momento em que as primeiras unidades das carrinhas Rivian chegam à Europa… Paciência…
Fonte - Mercedes-Benz