A mobilidade elétrica está mudando a forma como vemos o setor e não apenas as marcas. Os clientes deram um passo à frente principalmente na hora de considerar a compra de um veículo, optando por modelos cada vez mais limpos e ecológicos. Além disso também acredite em conceitos como o compartilhamento de carros e é aí que a Mobilize da Renault quer encontrar seu nicho comercial. Agora, no Salão Automóvel de Paris, estão prestes a renovar a sua "gama"...
Aproveitando o facto de “jogar em casa” o Grupo Renault vai dar um golpe de Estado. Duas das novidades que mais devem chamar a atenção são o Mobilize Duo e Bento (versão van do primeiro). Com um e outro, abrem mais, ainda que possível, as possibilidades de mobilidade para os motoristas urbanos, mas não lhe soam familiares? Deveria porque seu conceito foi vendido pela casa de diamantes há alguns anos com algum sucesso. O Twizy foi substituído...
O Mobilize Duo estará disponível para pessoas físicas e jurídicas na modalidade de locação flexível a partir do final do ano de 2023…
Para simplificar o seu conceito, vamos a um dos comunicados de imprensa publicados pela Renault. Nele eles explicam que o Mobilize Duo é um…
«ATV totalmente elétrico, compacto e conectado que acomoda dois e se adapta a todos»
Mas para entender o que é o Duo, devemos nos lembrar do Protótipo EZ-1 como é sua versão conceitual. No entanto, atinge 2,43 metros de comprimento, 1,3 metros de largura e 1,46 metros de altura sendo 9 e 11 cm maior que o Twizy. Assim como este, possui chassi tubular e a carroceria não é pintada, mas usa painéis plásticos já decorados. Além disso, para conter custos, os para-choques dianteiro e traseiro são idênticos e inclui ótica LED.
O interior do Duo também lembra o Twizy, pois possui apenas dois assentos em tandem. A traseira é acessível graças ao fato de que a frente pode se mover até 20 cm e pode acomodar adultos de até 1,8 metros de altura. Para facilitar a entrada, as portas abrem verticalmente e agora incluem janelas. Para iniciar não são necessárias chaves, pois pode ser feito através do smartphone e, além disso, inclui um volante com airbag.
Em relação à sua mecânica, mais do mesmo em relação ao Twizy. A transmissão elétrica aciona o eixo traseiro e haverá duas versões. O primeiro limita sua velocidade máxima a 45 km/h e não precisa de habilitação, mas o segundo sim, pois chega a 80 km/h. Não há dados sobre a bateria, mas sabemos que o Autonomia WLTP será de 140 km mas esses dados podem ser para a versão 45. É possível que em 80 seja menor, mas ainda é cedo para saber.
E como é o Mobilize Bento…?
Segundo Renault...
«Bento, uma versão de carregamento do Duo, parece o mesmo e é projetado para clientes profissionais que precisam de um veículo totalmente elétrico compacto para serviços de última milha.”
A grande novidade que Bento traz é que remove o banco traseiro para expandir a área de carga. Por enquanto não sabemos quanto o Duo pode carregar, mas a "van" declara um volume total de 700 litros. Todos os outros aspectos de design e tecnologia são compartilhados, incluindo a abertura móvel e o sistema de inicialização. Por fim, indique que estará disponível para locação para empresas a partir do final do próximo ano de 2024.
Fonte - Mobilizar
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2
- poder 5-11 cv
- Consumo 5,8 - 6,3l/100km
- Avaliação 3,2