El Abarth 124 Aranha é um conversível de dois lugares que chegou ao mercado em 2016 sendo uma aposta relativamente arriscada para a empresa devido ao seu preço de venda. Dizemos "relativamente arriscado" porque a empresa italiana do escorpião usou o Aranha Fiat 124 e dotou-o de maior esportividade estética e de desempenho, mas mantendo boa parte dos elementos de seu irmão Fiat.
Testamos este carro:
Teste Abarth 124 Spider, aprovado para entusiastas (com vídeo no Jarama)Por outro lado, tanto o Abarth 124 Spider como o Fiat 124 Spider partilham plataforma e multiplicidade de elementos com o Mazda MX-5; além disso, eles são produzidos no Japão. O Abarth regressa a Itália para os operadores da empresa escorpião montarem as peças de alto desempenho específicas para este modelo.
Características técnicas do Abarth 124 Spider
Como referimos, o Abarth 124 Spider baseia-se na estrutura do Aranha Fiat 124 y Mazda MX-5, apesar de sua carroceria e dinâmica serem diferentes das do modelo japonês.
Este carro esportivo conversível tem uma carroceria de 2 portas que mede 4,05 metros de comprimento, por 1,74 de largura e 1,23 metros de altura. Sua distância entre eixos é de 2,31 metros. O habitáculo é compacto, com apenas dois lugares, enquanto a capacidade do tronco é 140 litros. Em capuz é lona e operado manualmente, com uma dobra e desdobramento bastante simples que é feito em apenas 3 ou 4 segundos.
Alguns dos elementos que o tornam visivelmente mais esportivo São eles a carroceria bicolor (também pode ser em uma única cor), as formas mais agressivas dos para-choques, as rodas específicas ou as quatro saídas de escapamento. No interior há poucas diferenças de seu primo Mazda MX-5 e seu irmão Fiat 124 Spider, com destaque para o volante com a linha vermelha marcando 12 horas ou bancos mais esportivos.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Abarth 124 Spider
Mecanicamente há mais algumas mudanças. O Abarth desenvolve 30 cv a mais que o Fiat e 14 a menos que o mais potente MX-5. Além disso, seu 1.4 é turbo, o que facilita seu uso no meio do conta-rotações e permite melhores recuperações. Ao nível do chassis, recebe amortecedores mais rígidos e molas assinadas por Bilstein, o que reduzirá a inércia; enquanto os discos de freio e pinças são do especialista Brembo. O sistema de exaustão é Monza, e oferece um som muito mais alto do que Fiat e Mazda. Muito importante o seu Diferencial autoblocante mecânico.
O Abarth 124 Spider está disponível apenas com um motor e com duas transmissões diferentes. O motor é um 1.4 litros turbo que fornece uma potência máxima de 170 CV a 5.000 rpm e torque de 250 Nm a partir de 2.500 rpm. Essa energia é enviada para o eixo traseiro, ou seja, é um veículo com tração traseira.
Em relação ao caixas de velocidades, vem de série com transmissão manual de 6 marchas, com curso curto de alavanca e pastilhas que serão uma delícia para os amantes de carros esportivos que transmitem sensações. Opcionalmente podemos associá-lo a um transmissão automática um tipo de conversor que simula ser uma caixa robótica de seis velocidades, que podemos controlar com as pás atrás do volante.
A velocidade máxima deste carro esportivo italiano de dois lugares ultrapassa 230 km/h, embora sua filosofia não seja atingir altas velocidades em circuitos largos, mas ser divertido e eficiente em estradas de montanha e em circuitos de zumbido de velocidade não muito alta. pode acelerar de 0 a 100 km/h em 6,8 Segundos.
Equipamento do Abarth 124 Spider
Este modelo não é um carro que mostrar um equipamento muito completo. Por um lado é compreensível, porque a marca quer vendê-lo como um carro para puristas. No entanto, sistemas de segurança e auxílios à condução, como alerta de presença de ponto cego, frenagem autônoma na cidade ou os sensores de estacionamento traseiros devem estar presentes pelo menos como opção.
Vídeo de teste do Abarth 124 Spider
Rivais do Abarth 124 Spider
Os principais rivais do Abarth 124 Aranha São eles o Fiat 124 Spider e o Mazda MX-5. O Abarth é de longe o mais caro, mas também é mais desportivo, mais eficiente nas curvas e mais radical. Para sensações de condução também pode ser rival do Toyota GT86/Subaru BRZ ou mesmo de Nissan 370Z.
O Abarth 124 Spider da Km0 e de segunda mão
El Abarth 124 Aranha o mercado está posicionado acima de seu irmão do grupo e do Mazda MX-5. No entanto, ter a mecânica do Grupo FCA o torna vulnerável no depreciação, por estar localizada na 34 por ciento.
Se queremos obter um unidade do ano 2017 com cerca de 5 mil quilômetros podemos comprá-lo por 32.000 euros. Seu preço pode subir no mercado de segunda mão até 39.000 euros.
luzes
- estética agressiva
- Condução divertida e sensações de condução
- som de exaustão
Pontos de melhoria
- Distinção em sua cabine
- largura interna
- Preço muito alto
Preços do Abarth 124 Spider
A versão manual tem um preço inicial de aproximadamente 38.000 euros, enquanto para a versão com transmissão automática você tem que pagar cerca de 2.000 euros a mais.
Fotos Abarth 124 Spider
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