Quando eu tentei o Audi RS3 Sedan alguns meses atrás, parecia-me o melhor modelo de Audi Sport ele tinha dirigido até agora, ficando um pouco acima do Audi TTRS. Porque não é apenas rápido, mas também divertido de dirigir. Agora, a assinatura dos quatro anéis apresenta uma nova versão chamada Audi RS3 Performance Edition com melhor desempenho.
É uma série limitada a apenas 300 unidades, disponível com carrocerias Sportback e Sedan; embora em Espanha seja comercializado exclusivamente com carroçaria Sportback. Chega com uma diferenciação visual e, o que é mais importante, uma melhoria na sua parte técnica que o torna o compacto mais rápido de sempre Audi.
O Audi compacto mais rápido de sempre
A nível mecânico, que é o principal neste tipo de carro, aumenta a sua potência para se tornar o Audi RS 3 mais rápido e poderoso dos que já existiram. Pelo menos seriado. E é que o cinco cilindros de 2.5 litros agora entrega 407 cv entre 5.700 e 7.000 rpm, melhorando a curva de torque com 500 Nm entre 2.250 e 5.750 voltas. Isto é conseguido graças a uma pressão mais alta no sopro do turbo.
Assim, o Audi RS 3 Performance Edition é capaz de atingir 300 km / h, sendo um dos primeiros carros em seu segmento a atingir tal valor, melhorando a velocidade máxima do RS 10 em 3 km/h com o pacote RS Dynamic. Por outro lado, cobre 0 a 100 em 3,8 segundos, ao mesmo tempo que a versão “convencional” precisa.
O controle das borboletas escapar foi modificado para a edição de desempenho RS 3. Nos modos de condução traseira dinâmica, RS performance e RS torque, os aceleradores abrem mais quando o carro está parado, tornando o som do escapamento ainda mais presente e mostrando o verdadeiro caráter do carro.
Por outro lado, e agora indo para o chassi, o RS 3 Performance Edition adiciona suspensão esportiva RS com suspensão adaptativa como padrão. Claro, esta variante exclusiva também incorpora o Divisor de Torque RS diferencial que gostamos tanto no RS 3 convencional. Além disso, pneus de alto desempenho são adicionados como padrão para este carro. semi-liso Pirelli P Zero “Trofeo R” nas dimensões 265/35 para o eixo dianteiro e 245/35 na traseira.
Procurando exclusividade com detalhes muito específicos
Em um nível estético, teremos que olhar para detalhes específicos. Ele vem com aros de design inspirados nas corridas e o Escape esportivo RS com detalhes em preto, os anéis Audi e o emblema RS 3 na frente e atrás também são pretos, de acordo com o Cor Daytona Grey disponível para o RS 3 Performance Edition no mercado espanhol.
Un detalle curioso é que as luzes dianteiras eles não desenham a inscrição RS 3 ao abrir o veículo, mas “300”, referindo-se ao número de unidades e à velocidade máxima. Quando fechamos o carro, “RS 3” aparece no farol, enquanto a bandeira quadriculada é desenhada durante a condução.
Por sua vez, no habitáculo vem com assentos de balde padrão, usando costuras em favo de mel azuis contrastantes na área central do mesmo. O estofamento é de microfibra Dinamica combinado com couro Nappa nas laterais. Os cintos de segurança também vão na cor azul, tonalidade visível em outros pontos como as costuras do volante e apoios de braços.
As primeiras unidades chegarão em 2023, mas ainda não sabemos o preço
Finalmente, ainda preços desconhecidos mas sabemos que a comercialização começará antes do final do ano, estimando a chegada das primeiras unidades para início de 2023. Logicamente não será um carro barato ou fácil de conseguir, pois são 300 unidades para todos.
