O Grupo Volkswagen é um dos grupos com maior presença em Espanha. Cupra, Seat e Volkswagen têm grande participação na produção de veículos novos em nosso país. No entanto, a mudança de paradigma a adoção da eletrificação pode reverter a situação. Acima de tudo, porque para realizar o projeto de eletrificação que o consórcio bávaro havia “desenhado em nosso país” exigia o apoio do governo.
Alguns meses atrás, aprendemos que o Grupo Volkswagen escolheu Sagunto para construir uma fábrica de baterias. Pouco depois, eles anunciaram que queriam eletrificar nosso país com um investimento multimilionário. A figura que foi tratada foi de cerca de 10 um bilhão de euros mas sujeito a aprovação da PERTE VEC. Bem, agora parece que os bávaros estão pensando em retirar a oferta e o investimento devido a dúvidas sobre o investimento público.
Tudo indica que o Grupo Volkswagen não ficaria satisfeito com os fundos que receberia do plano PERTE do Next Generation EU...
Graças aos caras do La Tribuna de Automoción sabemos que…
O Grupo Volkswagen está atualmente analisando o possibilidade de cancelar a construção da gigafábrica de baterias em Sagunto (Valência), cujo investimento ascende a 3.000 milhões de euros, devido à redução de verbas públicas que receberáPrevisivelmente, o projeto liderado pela Seat para transformar Espanha num hub de eletromobilidade na PERTE do carro elétrico»
Aparentemente, o investimento que ia cair por parte do Governo era de cerca de 1.000 milhões de euros. Pouco depois, quando o consórcio bávaro publicou a informação, foi reduzido para cerca de 800 milhões. Ainda assim…
«Na resolução provisória do plano de incentivos, publicada a 1 de agosto, o apoio manteve-se em 167,31 milhões, dos quais 95,2 milhões correspondem a subsídios e 72,2 milhões a financiamentos»
Finalmente, “o valor pode crescer entre 300 e 380 milhões” na avaliação final.
O resultado disso tudo é que a queda no investimento teria causado grande revolta no Grupo Volkswagen. Aparentemente, eles acreditam que o governo espanhol não teria cumprido sua "promessa" e, portanto, "Existe um risco muito alto de que a administração decida abortar o projeto da fábrica de baterias de Valência«. No entanto, o emaranhado seria mais complicado, pois parece que o governo nunca teria se comprometido com esse número.
Segundo fontes do setor, "Em nenhum caso o Executivo nem o Ministério da Indústria transferiram para Diess nas negociações a possibilidade de concessão de auxílios no valor de 1.000 milhões". A razão para isso é simples: o PERTE VEC é dotado de fundos europeus e está limitado pela regulamentação de apoio às empresas. A bagunça parece ruim, mas teremos que estar atentos porque se a Volkswagen cancelar seu investimento, haverá consequências...
Veremos o que acontece…
Fonte - A Tribuna Automotiva - El Mundo