Os barulhos estranhos no escapamento Eles são um problema relativamente comum em carros mais antigos. No entanto, como o sistema de escape é composto por várias peças, os preços para consertá-lo são muito diferentes. Pode ser apenas alguns euros ou você pode ter que pagar várias centenas em uma oficina.
Neste artigo vamos explicar o diferentes falhas que podem causar esse barulho no escapamento, para te dar uma ideia do que devem te cobrar. Mesmo se você tiver sorte, pode ser um problema que você pode conserte-se comprando a peça e dedicando um tempinho a ela.
Por que o escapamento quebra?
O sistema de escape é composto por várias peças que, ao longo do tempo, deteriorar e enferrujar. Esse problema geralmente é causado por condensação de água dentro do sistema ou por um exposição frequente ao sal. Este último ocorre na costa ou em áreas onde o sal é jogado regularmente na estrada para evitar geadas.
Naturalmente, como grande parte do sistema de escapamento fica embaixo do carro, é um dos mais vulneráveis ao choque. Pedras e objetos jogados na estrada, ou entrando em um caminho onde não deveria, podem ser motivos suficientes para acabar quebrando alguma parte do escapamento.
Sintomas de que o escapamento está quebrado ao acelerar
onde fica o escapamento especialmente vulnerável à corrosão e choque é nas peças soldadas. Mas não importa onde esteja, uma ruptura no tubo de escape deve ser facilmente perceptível, pois produz ruídos anormais que podem até ser irritantes devido ao seu volume. Você pode ouvi-lo em marcha lenta e/ou ao acelerar, dependendo da parte afetada. Embora o mais comum seja ouvi-lo quando pisamos no acelerador.
Isso ocorre porque, como bem sabemos, o escape se encarrega de evacuar todos os gases de escape para a atmosfera. Então, quando eles passam em maior quantidade e em maior velocidade, é quando as peças que causam o barulho vão soar mais.
Como saber o que causa o ruído no escapamento
No entanto, não se deve tirar conclusões precipitadas. Na fuga podemos nos encontrar elementos como o catalisador, o filtro particular e os silenciadores, então a falha terá custos diferentes dependendo de onde é a ruptura. Além disso também tem junto, gengivas y fechos vários que podem ter se deteriorado deixando algum tubo solto que colide e causa ruído. Portanto, se você quiser saber de onde vem o som irritante, a melhor coisa a fazer é se agachar e dar uma olhada embaixo.
O ruim é que não é uma operação que pode ser feita completamente bem se você não tiver os elementos certos. Nem pense em levantar o carro com um simples macaco e mantê-lo rasgado enquanto você assiste. Se um elevador não estiver disponível, a opção mais razoável é levante o eixo traseiro com algumas rampas de carros portáteis, como os de Festnight ou aqueles de Cartrend.
Depois de tê-lo bem preso e com o freio de estacionamento firmemente acionado, você pode observar com calma o que está gerando o ruído. As avarias mais frequentes ordenadas do menor para o maior custo de reparação são:
elásticos
Os elásticos que prendem alguma parte do escapamento estão quebrados ou soltos. Quando isso acontecer, você notará a ruído do tubo de escape solto cujas partes metálicas vibram e batem contra a parte de baixo do carro. Pneus novos podem valer entre 5 e 20 euros dependendo da marca e modelo.
Juntas
Tenha cuidado porque no caso de você ter vazamentos pelas articulações você não vai passar o ITV. Você ouvirá um ruído no fundo que é gerado pelo tilintar de peças umas contra as outras no sistema de exaustão. Tal como acontece com os pneus, as juntas novas também podem custar entre 5 e 20 euros dependendo da marca e modelo.
tubos perfurados
Os perfurações em algum lugar no escapamento pode ser devido à corrosão do metal e/ou um golpe. É fácil de detectar porque geralmente é acompanhado por alguma perda de gases de escape. Neste caso o preço é variável dependendo da parte do escapamento que está ruim. Ele pode facilmente nos enganar se o ruído estiver no tubo de escape perto do conversor catalítico, porque pode soar como o conversor catalítico quando é apenas um tubo próximo.
silenciador quebrado
Seja por corrosão ou batidas, o silenciador de carro é também uma peça que pode ser facilmente quebrada. Nestes casos o ruído do escapamento será maior quanto maior for a abertura. Além disso, se a quebra ocorreu no ressonador de Helmholtz, as explosões que ocorrem dentro do motor serão ouvidas muito mais.
catalisador quebrado
Esta parte é uma das partes mais caras do sistema de exaustão. dentro tem peças de cerâmica Eles podem facilmente quebrar com um golpe ruim. Se este for o seu caso, você notará uma barulho de estanho no escapamento quando as peças soltas colidem com o revestimento de aço. A reparação desta avaria pode custar entre 200 e 500 euros dependendo do modelo e da marca.
problema no coletor de escape
Neste caso, você também ouvirá um ruído metálico, mas longe do escapamento. substituir um colector de escape É uma avaria que pode ser muito cara, porque na verdade é uma reparação do motor. As horas do workshop elevarão a conta para valores entre 300 e 800 euros.
E se eu não consertar
É importante ter o tubo de escape em boas condições. Se estiver quebrado, o veículo não passará no ITV. Então você terá que passar por isso novamente, teste de gás incluído. Por isso não vale a pena ter o carro nesta condição. Além disso, dependendo de onde está o freio, os gases de escape liberados não serão tratados, por isso são muito mais poluentes e prejudiciais à saúde.
O último afetará você diretamente toda vez que você estaciona o carro em um espaço fechado e, se o problema for no coletor de escape, eles podem até entrar na cabine quando você liga o ar condicionado.
Imagens 1 e 4 – Marco Verch, Samu