Troca do filtro de cabine: tudo sobre o filtro de pólen

Tudo o que você precisa saber sobre o filtro de pólen do ar condicionado do habitáculo de um carro

A primavera carregada de pólen chegou... e com ela começa o tortura de alérgicos. Felizmente, hoje viajar de carro é muito mais confortável (e seguro) para quem sofre de alergias graças ao filtro de cabine, também conhecido como filtro de pólen o filtro de ar condicionado. Este filtro tem uma vida limitada e quando fica saturado devemos trocá-lo. A época mais apropriada para fazê-lo é a primavera e a duração aproximada é de um ano, embora varie dependendo do ambiente que frequentamos.

El filtro de cabine Ele é responsável por garantir um mínimo de qualidade no ar dentro do carro. Para isso, deve reter poeira e partículas de pólen que podem entrar pelo sistema de ventilação do carro. Também filtra os gases que podem estar no ar provenientes do escapamento de outros carros: fuligem e outros hidrocarbonetos mal queimados, ozônio, etc.

Sintomas de um filtro de pólen sujo

  • El ventilador de ar na cabine parece ter perdeu muito poder
  • Aparecer odores fortes dentro do carro, especialmente assim que o ar condicionado é ligado
  • as janelas estão embaçadas frequentemente ou mais difícil de desembaçar
  • O ar condicionado parece esfriar menos usual

filtro de pólen do ar condicionado do carro

Algumas pessoas dizem que com um pouco de lavagem e sopro o filtro de cabine fica como novo e pode ser usado novamente. Sou a favor da troca, pois não custa muito e o maior incômodo costuma ser a mão de obra.

Lembrar mudar o filtro de pólen pode ser uma questão de higiene e segurança. O filtro de cabine acumula umidade e pode gerar diversos mofos, bactérias e diversos microrganismos prejudiciais à saúde. Além disso, um filtro em mau estado causará distrações frequentes ao motorista na forma de espirros, coriza, olhos lacrimejantes, etc.

Tipos de filtros de pólen e preços

O filtro de cabine de um carro é na verdade um filtro do tipo HEPA (High Efficiency Particulate Air). O que não significa que sejam todos iguais. Ao escolher seu filtro de cabine, você deve saber que geralmente existem dois tipos:

  • filtro simples: normalmente feito de papel ou similar, protege da poeira e da maior parte do pólen
  • Filtro de carvão ativado (ou carvão ativo): além de proteger contra poeira e pólen, também filtra os gases de escape de outros carros de forma mais eficaz e reduz o aparecimento de odores no habitáculo

Filtro anti-pólen para o habitáculo de um automóvel (carvão activo e papel)

Normalmente, ambos podem ser colocados no carro de forma intercambiável, pois suas dimensões são compatíveis. O simples filtro será suficiente enquanto não frequentarmos a cidade, enquanto o filtro de carvão ativo é mais recomendado se nos deslocarmos regularmente pelas grandes cidades.

Em uma loja de autopeças, o filtro normal Custa aproximadamente entre 10 e 30 euros dependendo do modelo.. O filtro de pólen de carvão ativo costumava custar cerca de três vezes mais, embora seu preço tenha caído muito ao longo do tempo. Aqui estão alguns exemplos da Amazon, onde você pode filtrar por modelo de carro:

Este filtro de pólen da Mercedes está no compartimento do motor do carro, na base do pára-brisa

Quando trocar o filtro do ar condicionado

Segue o livro de manutenção do carro é um boa idéia. Ele indicará a cada 15.000 km, 30.000 ou números semelhantes. No entanto, como já dissemos, não é o mesmo circular sempre na cidade do que em locais com o ar mais limpo. Por isso se você notar algum dos sintomas mencionado acima, será bom momento para mudar isso.

Ainda assim, nós Recomendamos que você não espere que seja notado com algum desses sintomas. Tanto seus pulmões quanto o ar condicionado do seu carro agradecerão. Apenas você tem que dar uma olhada no filtro do seu carro e você verá se é hora de mudá-lo ou não. Na imagem a seguir você pode ver a diferença entre um antigo e um novo. Claro, você nunca deve chegar ao extremo mostrado aqui.

Comparação entre um filtro de pólen de cabine sujo e limpo

A troca do filtro de cabine geralmente é fácil

Cada carro tem um filtro de pólen em um só lugar: alguns são acessados ​​pelo compartimento de passageiros (geralmente o porta-luvas ou abaixo dele) e outros pelo compartimento do motor, geralmente na base do para-brisa. Em qualquer caso, A parte mais difícil é geralmente localizá-lo., mas uma vez localizado é uma questão de um pouco de habilidade e paciência.

Caso não haja nenhuma informação no manual do carro, uma das melhores formas de saber como trocá-la é entrar em contato diretamente ao fabricante da peça. Muitas vezes com o filtro vem um pequeno livreto com quatro instruções básicas e fotos, o suficiente para fazer o trabalho. Por exemplo (e ainda por cima anuncio de graça), no site da Mann você encontra esses folhetos.

Alguma duvida? Vamos lá, não seja tímido e pule, não é complicado. Ah!, outra coisa: se no seu caso havia odores no carro, antes de montar o novo filtro você pode Aplicar um spray desinfetante dentro da cabine e coloque o ar condicionado na potência máxima em recirculação para limpar completamente todo o carro.

Trocar filtro de cabine

O que acontece se o filtro da cabine estiver sujo

Conforme indicamos na seção de sintomas, o ar condicionado perde capacidade de sopro e refrigeração, além do aparecimento de odores e sujeira no ambiente. No entanto, as coisas não param por aí. Se nunca mudarmos isso o ar condicionado pode acabar sofrendo danos ou pelo menos um desgaste prematuro de alguma peça. A mesma coisa acontece com um aspirador cujo filtro HEPA nunca é trocado.

Além disso, o acúmulo de sujeira e umidade também pode levar a problemas de saúde dos ocupantes do carro. Se o seu estiver muito sujo, uma solução é o tratamento com ozônio do ar condicionado, um desumidificador y esses truques de limpeza de interiores.


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  1.   ramon ramon dito

    onde está o filtro de pólen no opel corsa diesel 1300 do ano de 2010. se tiver

  2.   Lucas dito

    vamos…..