La evolução tecnológica Foi um ponto de viragem quando se trata de projetar as cabines de novos veículos. Agora conectividade de comando e digitalização, fazendo com que praticamente todos os carros que chegam ao mercado tenham telas generosas. Há algumas décadas, eles eram reservados para marcas premium e seu número de funções era muito limitado. No entanto, hoje podemos encontrá-los nos centros dos painéis para o sistemas multimídia e de navegação, painéis de instrumentos e até mesmo para controlar funções como o ar condicionado.
No entanto, a chegada de este tipo de tela para carros modernos pode causar grandes dores de cabeça para seus donos. Principalmente se quebrarem ou quebrarem, pois estamos falando de aparelhos que, na melhor das hipóteses, custa muito mais consertar do que um iPhone ou móvel de última geração e topo de gama. Portanto, o tamanho é importante, pois quanto mais polegadas, mais cara será sua correção. Além disso, também é bom saber quais são os componentes que compõem uma tela sensível ao toque para utilizá-la com cuidado e assim evitar essas quebras.
As telas sensíveis ao toque evoluíram em tecnologia e tamanho se as compararmos com as originais do século passado...
De entrada, todas as telas sensíveis ao toque são compostas pelos mesmos elementos. Sua superfície pode ser de vidro ou plástico, sendo a primeira opção a melhor em termos de resistência ao uso e limpeza. sob ela vai o digitalizador que é uma folha quase transparente que é responsável por detectar as pulsações. Este elemento pode ser resistivo (soft touch) ou capacitivo (hard touch, como um celular). Depois dele vai o folha de cristal líquido.
Esta é responsável por formar as imagens e é muito sensível ao choque. De fato, se o digitalizador for resistivo, ele é muito sensível à pressão dos dedos. Finalmente há o sistema de luz de fundo. Trata-se de leds brancos e um refletor que se ficarem sem energia parece que a tela fica totalmente preta. Agora que você conhece as partes que compõem uma tela, explicaremos algumas das possíveis falhas que podem ocorrer.
Falhas mais comuns em telas digitais...
- Há um (ou mais) pontos pretos. Se virmos pontos pretos, isso significa que a tela de cristal líquido quebrou. Tal falha geralmente está relacionada a um golpe forte com algo pontiagudo ou pontiagudo. A única solução para este problema é substituir a tela.
- Não acende, mas é sensível ao toque. Estaríamos diante de uma "tela preta" ou piscando, então o iluminador poderia ter falhado. Isso é apreciado quando os elementos que são controlados por ele funcionam, mas a tela não retorna nenhuma imagem. Essa falha é a menos cara e até poderíamos consertá-la nós mesmos, mas é melhor comprar o módulo completo.
- Não sente o toque, mas mostra imagens. Nesse caso, a tela não responde ao toque, mas responde a outros controles físicos, liga e desliga normalmente e não responde com atraso. Portanto, estaríamos diante de uma falha do digitalizador que poderia ser consequência de uma falha elétrica ou de um golpe físico no caso de telas resistivas.
- Cores raras em temperaturas extremas. Dependendo da temperatura externa, a tela pode exibir cores distorcidas. Isso é possível porque o habitáculo está a uma temperatura extrema em que o visor não funciona corretamente. Assim que tiver uma temperatura normal, a qualidade da imagem deve ser recuperada e não deve apresentar anomalias.
- Mostra linhas estranhas. Se linhas estranhas forem vistas, ele permanecer em branco, congelado ou não responder nem mesmo aos botões físicos, é mais provável que a unidade de controle que controla a tela tenha falhado. Nesse caso, poderíamos estar enfrentando uma avaria muito mais cara do que a substituição da própria tela. Mesmo assim, também existe a possibilidade de um reset de fábrica ou atualização de software, embora para isso devamos ir a uma oficina oficial da rede.
Quanto custa repará-los...? O seguro do carro cobre os danos?
Tendo em conta que os casos podem ser muitos e variados, pode colocar-se a seguinte questão: O seguro automóvel cobriria uma avaria no ecrã táctil? Bem, a resposta é, em um grande número de seguradoras e apólices, não. Isto é. Se a avaria ocorrer por acaso e devido ao uso normal (ou uso indevido), o seguro declinará a responsabilidade. Por outro lado, se quebrar devido a um acidente (como uma colisão com outro veículo devido a um terceiro), é de responsabilidade da seguradora contrária. Em caso de danos pessoais, a reparação ficaria a cargo da nossa seguradora e nesta ocasião só seria viável se a apólice fosse totalmente abrangente.
A última possibilidade está em um reparo doméstico. Para fazer isso, você terá que gastar algum tempo assista a vídeos e tutoriais no YouTube onde explicam os passos a seguir para abrir o monitor. Também é preciso ter habilidade porque é muito provável que parte do painel tenha que ser desmontado com o trabalho envolvido. Além disso, existe a opção de adquirir o módulo completo em sites de peças de reposição ou plataformas de comércio digital, simplificando assim o trabalho e o custo do reparo.
Por último, caso ir a um workshop oficial o custo do reparo varia muito entre as diferentes marcas. Aqui, os preços oficiais variam entre os 400 euros (mais IVA e mão-de-obra) ou mais de 2.000 euros para um sistema multimídia completo em empresas consideradas premium.
Como será o futuro das telas...?
O uso de telas sensíveis ao toque para comandar os sistemas de infoentretenimento ou para os painéis de instrumentos pode estar com os dias contados. A razão é baseada em utilização de realidade aumentada e Head-Up Display de última geração. De facto, fabricantes como a BMW ou a Peugeot já estão a trabalhar nesse sentido e para mostrar o seu trabalho têm apresentado protótipos como o e Visão Dee ou Conceito inicial.
A questão é quanto tempo esses sistemas levarão para chegar ao mercado e se seu uso será estendido a todos os carros e segmentos de mercado. Amém para o que sua complexidade técnica ainda está em dúvida e, portanto, custo de compra e reparo se quebrar...
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 4 - 5
- poder 333 - 658cv
- Consumo 17 - 21,6l/100km
- Avaliação 4,8