Land Rover actualiza el Range Rover Velar con un restyling que brilla por la aportación de nuevas tecnologías. Y es que el modelo británico ya llevaba más de un lustro en comercialización, recibiendo pocos retoques en este tiempo. Ahora gana atractivo visual para impulsar de nuevo sus comercializaciones en el mercado.
Como decíamos, no se trata de un relevo generacional, sino de un lavado de cara. Pese a ello, la estética exterior permanece prácticamente intacta, aunque tiene cierta lógica ya que visualmente se sigue viendo bastante moderno y atractivo. Simplemente han retocado los faros, paragolpes y parrilla y han actualizado la paleta de colores con dos nuevas tonalidades.
Range Rover Velar 2023, los principales cambios están en el interior
Sin embargo, si pasamos al habitáculo del Range Rover Velar, vemos la mayor parte de novedades. Es en el interior donde se han concentrado. Destaca principalmente la nueva pantalla central del sistema multimedia, que es curva, está inclinada y tiene un tamaño de 11,4 pulgadas.
Dicen desde Land Rover que con esta posición se reducen los reflejos y las distracciones. Lamentablemente, integra el control de la climatización, algo que desde aquí no consideramos que sea muy óptimo para la seguridad. Comenta la marca que las funciones principales están accesibles con dos toques como mucho de la pantalla.
Motores disponibles en el Range Rover Velar
Su oferta de motorizaciones se compone de motores diésel y gasolina, con varias versiones híbridas ligeras a 48 voltios, así como con una opción híbrida enchufable. Es decir, contará con los distintivos medioambientales C, Eco y Cero. Por cierto, todos son automáticos y de tracción a las cuatro ruedas.
La gama de gasolina arranca con el P250, que es el único sin apoyo eléctrico, rindiendo 250 CV. De ahí pasaríamos a los P340 y P400, con sistema mild hybrid 48 V desarrollando 340 y 400 CV. Por su parte, las dos opciones diésel tienen también microhibridación, siendo los D200 y D300, que erogan 204 y 300 CV respectivamente.
Para quien pueda permitírselo, la opción híbrida enchufable puede ser muy interesante en este Range Rover Velar. Se denomina P400e y combina un motor 2.0 litros de gasolina de 300 CV con otro eléctrico de 105 kW, ofreciendo en conjunto 404 CV y 640 Nm de par. Gracias a su nueva batería de 19,2 kWh, homologa una autonomía eléctrica de 53 kilómetros.
¿Cuándo llega y cuánto cuesta?
El Range Rover Velar 2023 ya aparece en el configurador de la marca en nuestro país, por lo que ya está a la venta. Si entramos al mismo, vemos que el precio de partida es de 77.600 euros para la opción más accesible. De ahí, y como suele ocurrir en este tipo de coches lujosos, prácticamente no hay límite por la parte alta debido al alto número de opcionales y personalizaciones.
Galería Range Rover Velar 2023
Fuente – Land Rover
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 204 - 404 cv
- Consumo 1,6 - 7,6 l/100km
- Valoración 4