Spatele versiunii decapotabile a lui Fiat 500e a dezvăluit în această scurgere

El dezvoltarea unui nou model Este o companie foarte complexă. Firmele încearcă să păstreze secretul întregului proces pentru a împiedica concurența să le copieze sau să le fure ideile. Problema vine atunci când proiectul trece de la planșa de desen pe stradă, având de-a face cu fotografi spioni. Acestea au o misiune clară: caută noutatea și arată-o înaintea oricui. Ei bine, asta au făcut cu ea. Fiat 500e în caroseria sa decapotabilă.

Băieții din Grupul FCA erau înregistrarea operelor de artă pentru prezentarea sa oficiala. Va avea loc la Salonul Auto de la Geneva, așa că graba de a-l avea gata este presantă. Problema este că nu au contat să fie prinși în flagrant, stricând parțial surpriza. Deci, putem vedea în aceste imagini cum evoluează corpul a unuia dintre cele mai așteptate modele ale anului și deceniului, the Fiat 500e C.

Fiat 500e C arată mai musculos și mai matur decât cel actual

În primul rând, trebuie să remarcăm că noul Fiat 500e C va menține aceleași dimensiuni ca și versiunea închisă. Așadar, dacă imaginile spion oferite de colegii noștri de la Cochespias nu mint, micul italian își va menține configurația cu trei uși. Vederea laterală iese în evidență pentru includerea de noi linii electrice. Acest lucru îl face să pară mai lat și mai musculos, îndepărtându-se de fragilitatea care pare să o învăluie pe cea actuală.

Fiind caroseria decapotabilă, există diferențe în spate, deși sunt minime. schimba acoperisul, care se întâmplă să fie pânză pliabilă pe stâlpii „C”. și integrează a treia lumină de frână în centru. Sub el, găsim o poartă de acces la cel mai mare și mai marcat trunchi. Are o linie transversală care îi conferă muşchi. La capete vedem noi grupuri de lumină, care va avea tehnologie LED.

Fiat 500e SUA fata
Articol asociat:
Noul Fiat 500e este supus unor teste de validare cu caroseria finală

Sunt mai generoși și mai marcați, poate pentru subliniază lățimea caroseriei. În ansamblu, noul Fiat 500e evoluează fără a pierde esența clasicului. Dacă frontul urmează această filozofie, suntem convinși că, în ciuda stării sale electrice, va repeta succesul. Responsabilii Grupului FCA se joaca foarte mult cu a doua generatie de 500. Acum, va fi necesar sa vedem daca aceasta evolutie este transplantata la cea actuala sau daca se distanteaza.

Sursă - carspias.net


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.