Ei bine, hai să mergem schimba uleiul din masina noastra ca de atâtea alte ori. Totul merge ca de obicei, însă, când mergem să apăsăm pe surub carteruluiNe dăm seama că ceva nu este în regulă. O nervozitate se ridică prin corpul nostru când ne dăm seama ce doar s-a intamplat...
La momentul întoarcerii s-a întâmplat ceva neașteptat: nu suntem în stare să-l strângem bine. Rezistența la răsucire care indică faptul că este ferm atașat nu ajunge niciodată. ce poate face asta functia carterului din mașina noastră nu este îndeplinită și începe să piardă ulei. Aceasta este o problemă pe care trebuie să o rezolvăm cât mai curând posibil, pentru că altfel prejudiciul ar putea fi foarte grav.
Cum se repara filetul carterului
Din fericire, aceasta este o problemă pe care o putem face remediați dacă suntem atenți și un pic de pricepere, fără a fi nevoie să montam un nou carter mașinii noastre. În acest fel vom putea economisi mulți bani, deoarece un carter nu este o piesă economică sau ușor de instalat pentru cineva fără experiență sau instrumente adecvate.
Ceea ce putem face în acest caz este repara firul pentru a putea pune un șurub. Pentru a fi mai exact, implică sculptarea unui fir nou în metal. În plus, este și important ca șurubul pe care îl punem mai târziu să fie nouă. În acest fel ne vom asigura că reparația pe care o facem este satisfăcătoare.
Pentru a putea repara filetul șurubului carterului trebuie atingeți firul deteriorat, astfel încât să revină la forma inițială. Există truse care includ mai multe măsuri care costă aproximativ 40 de euro sau pot fi achiziționate separat cu mai puțin de 10 euro.
În ambele cazuri este mult mai ieftin decât schimbarea carterului. Materialul cu care este confectionat mascul este mai dur decat firul original. In acest fel nu vom avea nicio problema la gaurire. În urmatoarele video Puteți vedea cum să o faceți ușor și simplu:
Sfaturi pentru înșurubarea unui șurub de carter slăbit
- Orice reparație sub mașină trebuie făcută în siguranță. Utilizări stacale pentru a-l menține ridicat dacă nu aveți un lift pentru magazin.
- Pentru Atingeți trebuie să alegeți măsurare imediat deasupra șurubului de carter. Astfel vei evita sa consumi prea mult metal din carter, pentru ca daca mergi prea departe va fi deja o piesa inutila si va trebui sa o schimbi cu una noua.
- În momentul trecerii bărbatului, este important să-l ungeți pentru ca munca să fie făcută mai bine și într-un mod mult mai simplu. WD-40, 3 în unu sau similar poate fi folosit pentru această operație.
- Pune bărbatul complet drept și fă-o intoarceti cu grija, mai întâi cu mâna și apoi cu o cheie. Nu folosiți burghie sau alte mașini automate, deoarece aceasta ar trebui să fie o operațiune cu tact.
- Când ați introdus complet masculul, scoate-l la fel. Adică manual, încet și cu atenție.
- Curățați bine pentru a îndepărta eventualele așchii care au fost lăsate înăuntru. Daca ti se potriveste degetul, scoate-le putin cate putin. După aceea, puteți folosi același agent de desfacere pe care l-ați folosit pentru a lubrifia răsucirea masculului. Pulverizați-l din abundență în interior, astfel încât să picure și să tragă cât mai mult posibil. AVERTIZARE: Este mai bine să nu o faceți așa cum apare în videoclip, deoarece jetul poate face cipurile să intre mai adânc. Utilizați în schimb un spray de WD-40 sau similar au o canulă. Introduceți-l complet pentru a nu împinge așchiile cu presiunea spray-ului.
- Apoi curățați bine zona și înșurubați șurubul nou de dimensiunea masculului. Nu trebuie să uitați niciodată să puneți garnitura care aduce șurubul carterului. Este ceea ce împiedică uleiul să se scurgă puțin câte puțin în timp.
Un filet și mai mare dacă șurubul carterului a trecut
În unele cazuri trebuie să trecem un robinet și mai mare, deoarece firul original a fost deteriorat excesiv. În acest caz, noul șurub de carter este de asemenea trebuie să aibă aceeași dimensiune. Dacă este mai mic, nu va face bine, iar dacă este mai mare, am putea deteriora grav din nou carterul.
[highlight]Ca recomandare, este important nu exagera strângerea șurubului carterului după ce am terminat. Altfel putem deteriora din nou firul și stricam toată munca pe care am făcut-o până acum. Rețineți că această operațiune se poate face de un număr limitat de ori, în funcție de forma carterului și de locul în care se află șurubul. Dacă este prea aproape de o margine, repararea firului se poate face foarte rar. Poate împiedica chiar să se facă de mai multe ori.[/highlighted]
Datorită acestei reparații putem scăpa de o problemă care, altfel, ar fi nevoie de mult mai mult timp și bani pentru rezolvare. Mai ales dacă iei măsurile șurubului tău înainte de orice și cumperi doar robinetul de care ai nevoie, în loc de un kit.
Imaginea 3 – Bill Abbott
O altă soluție rapidă și eficientă (dar nu definitivă) în cazul în care nu ai un instrument tată la îndemână, este să iei un șurub nou și să pui teflon sfânt pe el, să așezi un strat bun de teflon larg și gros care să acopere tot filetul. astfel încât Acesta să servească drept punte între șurub și carter, apoi șurubul este strâns ușor pe carter până când face suficientă presiune pentru a termina (nu strângeți prea mult). Este o soluție temporară și eficientă foarte clasică printre mecanici și ateliere, Salutări.
Acest lucru nu este la fel de simplu ca trecerea unui mascul și gata, ce se întâmplă cu bucățile de metal pe care le scoate masculul, implicit vor intra în carter?
Puteți folosi aceste informații, înainte de a instala dopul carterului, curățați bine zona și șurubul, și puneți puțin silicon auto pe filet, instalați-l văzând că siliconul răsare din părțile laterale ale șurubului, apoi puteți adăuga puțin mai acoperă capul șurubului, lasă-l să se usuce 30 de minute și adaugă uleiul tău... sper să funcționeze pentru tine...
Salutări.
Când înfilați, cipul se duce în partea opusă în care avansați. Pentru a-l înțelege, puteți să vă uitați la un burghiu când găuriți și să observați cum urcă așchiul.
În cazul căruciorului, când aplicați forță de jos în sus, așchiul pe care îl creați va merge spre pământ și nu în interiorul căruciorului.
Există și dispozitivul de blocare a filetului care este un fel de lipici pentru șuruburi slăbite. Loctite vinde unul roșu și adevărul este că se fixează destul de bine. Nu l-am incercat in nici un carter ci la reductoare industriale care ajung la temperatura. Fixează foarte bine șurubul și, de asemenea, îl etanșează, astfel încât să nu fie scurgeri de ulei.
Video și instrucțiuni foarte bune, perfecte, astfel de oameni sunt ceea ce este nevoie, mulțumesc.