Este timpul să punem punctul și sfârșitul anului 2016 y lo queremos hacer con un repaso a algunos de los mejores momentos del año. En Actualidad Motor llevamos mucho tiempo apostando por el analiza aprofundată a mașinilor de toate felurile si din acest motiv am incercat sa va aducem cel putin un test pe saptamana. Am făcut o selecție a acestei lucrări, o compilație cu top 12 chestionare că am făcut acest 2016.
În listă va fi vehicule de toate segmentele: vehicule utilitare, mașini compacte, sedanuri, SUV-uri și chiar o dubă și două decapotabile. În testele noastre am căutat mereu ar exista o anumită pluralitate, pentru că fiecare are nevoi și gusturi diferite. Și nu vrem să vă mai plictisim, vă lăsăm cele mai bune 12 teste ce ai reusit sa citesti în ultimele 12 luni.
Hyundai tucson
am inceput anul cu cele reînnoite Hyundai tucson. Un model care a venit să înlocuiască ix35 și care s-a dovedit a fi o revoluție. Prezinta un design mult mai matur și mai atractiv, gândit mai ales pentru gusturile europene. Habitaclul s-a remarcat prin habitabilitatea remarcabilă și un portbagaj pe măsură. În plus, interiorul său a fost reînnoit și cu o calitate superioară celei prezentate de predecesorul său. Am încercat Motor 1.6 TGDi de 176 CP, un mecanic care nu se va vinde mult, dar care s-a remarcat prin livrarea de putere și comportamentul dinamic îmbunătățit.
Volkswagen T6 Multivan
a trecut prin mâinile noastre dubă foarte interesantă și emblematică, la Volkswagen T6 Multivan. Este un model care a marcat tendinta inca de la lansarea sa in 1950 si care azi ramane o optiune interesanta. A suferit un restyling amănunțit atât la interior cât și la exterior și s-a remarcat prin modularitatea sa, oferind diverse configurații în cele șapte locuri ale sale. Noi l-am testat cu Motor 2.0 TDI 150 CP, varianta intermediara din gama si o alegere atractiva pentru dotari si pret.
BMW X1
Încă unul dintre SUV-urile care trec de Actualidad Motor A fost el BMW X1. A doua generație a crossover-ului compact german a făcut un salt semnificativ datorită unui design mai pronunțat. Tot cu un interior mai matur, încărcat cu detalii de calitate și echipamente destul de complete. am luat Versiunea xDrive25d, cel mai puternic motorină din gamă cu tracțiune integrală. S-a remarcat prin performanța sa remarcabilă și prin posibilitatea de a se rostogoli de pe asfalt.
Fiat Tipo
El Fiat Tipo a fost o lansare importantă, deoarece a devenit una dintre cele mai logice sedanuri de pe piață. Designul a fost unul dintre aspectele în care s-a lucrat cel mai mult. Interiorul s-a remarcat printr-o dotare foarte buna din punct de vedere al raport calitate / preț și pentru că sunt mai spațioase decât media segmentului. Am încercat Motor 1.6 MultiJet de 120 CP, vârful de gamă la motorină și cel care se va vinde cel mai mult la noi. Calitățile sale au fost un răspuns adecvat și un consum destul de strâns.
Audi A4
El Audi A4 siempre a fost un concurent dur în segmentul de limuzine premium. A cincea generație a acestui rival al Mercedes C-Class și BMW Seria 3 a fost reînnoită și cu câteva noutăți. Designul a fost aspectul care a iesit cel mai putin in evidenta, deoarece este destul de continuu. Dar la intrarea în cabină i-am văzut punctele forte, deoarece era încărcată cu tehnologie cu elemente precum Virtual Cockpit-ul. Motorul pe care l-am testat a fost 2.0 TDI 150 CP, cea mai bine vândută motorină a Grupului VAG. Cu el am obținut o putere oarecum corectă, dar un consum remarcabil.
Peugeot 308 GTi
El Peugeot 308 GTi este fără îndoială una dintre cele mai bestiale compacte pe care noi am încercat. Acest model a prezentat un design cu unele detalii distinctivedar nu era deloc strident. Același lucru ni s-a întâmplat și cu cabina, care era destul de asemănătoare cu cea a unui 308 normal cu patru completări. Dar la pornire lucrurile s-au schimbat, motorul 1.6 THP 270 CP Are un răspuns puternic și foarte util. Comportamentul lui dinamic ne-a lăsat un gust foarte bun în gură.
toyota-hilux
En el garaje de Actualidad Motor también ha habido espacio para el Toyota Hilux. La ridicare mitică poartă în urma sa opt generații și peste 16 milioane de unități și pare la fel de utilizabil decât în prima zi. Se va remarca prin aspect robust în trei tipuri de caroserie și pentru un interior spartan dar cu spațiu suficient în versiunea cu cabină dublă. Motorul D-4D de 2.4 litri, 150 CP Este un mecanic destul de utilizabil la acest model si se remarca prin puterea sa la turatii mici si fiind pregatit pentru toate tipurile de teren.
Audi TTS Roadster
întotdeauna în mijlocul verii iti place un decapotabil bun. De aceea am încercat Audi TTS Roadster, vârful de gamă al acestui model cu permisiunea noului venit TT RS. Designul s-a îmbunătățit și a devenit unul dintre punctele sale forte datorită acestui fapt imagine dinamică și sportivă. În versiunea Roadster va fi cu două locuri și se va remarca prin introducerea celor mai noi tehnologii ale mărcii. The Motor 2.0 TFSI 310 CP Îl catapultează de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde, iar tracțiunea quattro obține un comportament exemplar în orice situație. Senzațiile la volan vor fi punctul culminant al acestui model.
Mitsubishi Space Star
El Mitsubishi Space Star este un utilitate mică care va fi diferită altor rivali. In ceea ce priveste aspectul exterior, se remarca printr-un design ceva mai sportiv cu detalii precum spoilerul spate. În ciuda dimensiunilor sale exterioare mici, vom vedea a cabină spațioasă în cadrul a ceea ce se potrivește și cu echipamentul corect. Motorul care se ascunde sub capotă este 120 MPI, un motor cu trei cilindri aspirat natural de 1.2 litri cu 80 CP care se arată ca o opțiune bună, fiind destul de utilizabilă și cu consum controlat.
Toyota Prius
El Toyota Prius a fost reper în rândul hibrizilor de la lansarea sa în 1997. Această a patra generație se remarcă prin schimbarea extraordinară a designului său exterior, care nu lasă pe nimeni indiferent și asta a dat multe de vorbit. Interiorul este încă destul de locuibil deși cu un aspect diferit și tehnologic. sistemul hibrid Combină un motor pe benzină cu ciclu Atkinson de 1.8 litri cu un motor electric pentru un total de 122 CP. Are mai puțină putere, dar prin reducerea greutății și îmbunătățirea aerodinamicii se mișcă mai bine. De asemenea, consumă mai puțin, fiind unul dintre punctele forte ale vehiculului.
Audi S1 Sportsback
Unul dintre majoritatea utilităților de performanță care poate fi găsit pe piață este Audi S1 Sportsback. Acest mic exemplar a dat cântecului oriunde a mers datorită aspectului său sportiv și unui tablou care nu a trecut neobservat. interiorul este omologat pentru patru pasageri și va fi corect, dar cu o calitate și echipamente remarcabile. Un aspect foarte proeminent este Motor 2.0 TFSI 231 CP legat de tracțiunea integrală quattro. Avea o eficacitate extraordinară și o sportivitate controlată și foarte distractivă.
Mazda MX-5
Încheiem compilația cu Mazda MX-5deoarece se pot bucura și de decapotabile in iarna. The noua generatie miata (ND) vine cu un aspect reîmprospătat și un limbaj de design KODO pe întreaga caroserie. Capota din pânză se pliază manual în câteva secunde și lasă loc interiorului său cu două locuri, care va fi foarte corect pentru cei mai înalți. Sub capotă avem motorul 1.5 Skyactiv-G 131 CP, cel mai puțin puternic mecanic. În ciuda acestui fapt, ni s-a părut suficient, întrucât ne-a oferit multe senzații la volan și o agilitate de invidiat.