Esențial este să fii fidel cu tine însuți, să menții acea filozofie care te face unic, personal, care te desparte de restul, pe care doar tu o simți și pe care o aperi cu pasiune. Numai așa vei fi tu însuți, cu defectele tale, cu virtuțile tale, dar, până la urmă, cine nu greșește? Dacă transferăm acest gând în industria auto, sunt multe mărci care ne vin în minte. Majoritatea -dacă nu toți-, cei care au pariat mereu pe ADN-ul lor, au renunțat la filozofie pentru o chestiune de cifre. Și este că, spune-mi cât vinzi și îți voi spune cât valorezi. Subaru, în ciuda tuturor, a menținut întotdeauna un procent din asta pasiune și personalitate despre care vorbim, senzații pe care le-am absorbit într-o intensă 48 de ore.
Nepotul Marcelo Automobiles, în dorința de a răspândi sentimentul Subaru în Extremadura, ne-a invitat la Prima întâlnire subarist în Extremadura, inceputul acestui weekend cu aroma Subaru. Planul suna interesant, un traseu prin partea cea mai portugheză a Badajozului în compania iubitorilor de branduri. O scurtă curte cu Subaru Levorg ar fi cel mai important detaliu pentru a pătrunde din plin în această atmosferă de pasiune pentru compania japoneză. O mașină care pe hârtie are tot ceea ce caută un subarista, cu sânge pur de marcă care îi hrănește corpul.
Totul a început devreme sâmbătă. Dealerul Nieto Marcelo din Badajoz se trezise cu câteva ore mai devreme decât de obicei. A meritat, pentru că o mână bună de proprietarii Subaru a orasului si imprejurimilor aveau o programare in aceleasi facilitati. S-a respirat, s-a auzit, s-a simțit că tema principală va fi Subaru, desigur. Și dacă nu era clar, o nouă generație puternică Subaru WRX STi amenința că va închide gura oricui vorbește despre orice altceva. Alături, un Impreza de a doua generație și, aproape, un Outback din anii nouăzeci în verde. Pentru a finaliza scenariul, câțiva pădurari, mulți XV, ocazional Outback și Levorg-ul nostru.
Știți subaru levorg, sigur că da. Acum câteva luni pe același site am locuit cu el timp de o săptămână. Dovada în acest sens este Prueba pe care ți-am oferit-o atunci și în care au ieșit la iveală toate virtuțile și de asemenea defectele sale. Dar, chiar și așa, vreau să vă povestesc despre el, pentru că, ca în orice poveste, protagonistul merită o prezentare bună. Dornic să umple golul lăsat de Legacy, Subaru Levorg a aterizat anul trecut. Scrisoarea sa de intenție, pe lângă apropierea lui de WRX, era a lui Motor boxer pe benzină turbo de 1.6 litri cu 170 de cai putere. O alternativă diferită în segment și un nou motiv pentru îndrăgostiți să creadă.
Din fericire, prima parte a acestei prime Qudada Subarista din Extremadura a avut un pic de toate. Câțiva kilometri în oraș în căutarea ieșirii spre Olivenza, mai mulți kilometri pe șoseaua națională în căutarea graniței cu Portugalia și încă câțiva de pe asfalt în căutarea unui mic dejun la poalele râului Guadiana. Poziție pe drum și senzații grozave pe piste neasfaltate. Subaru Levorg s-a comportat minunat în ambele scenarii, căci idiotul a digerat neregulile cu bună dispoziție și la rulare pe asfalt, netezimea călătoriei a ieșit în evidență.
Micul dejun, ceva comentarii despre boxer și virtuțile lui, nu a lipsit mențiunea defectelor lui binecunoscute, iar înapoi la drum. Badajoz a fost începutul și a fost și sfârșitul acestei prime întâlniri a iubitorilor de Subaru, deși returul a luat drumuri diferite. Din nou acea moliciune a lui Levorg a ocupat centrul atenției, pe lângă confortul oferit de cabină, suportul bun al scaunelor, finisajele bune și spațiul confortabil. Pentru ca totul să fie perfect, scaunul șoferului trebuia să aibă mai multă deplasare și să mă lase într-o poziție mai joasă. Să fii o mașină cu caracter sportiv Se calatorea ca intr-un turism fara personalitate, lucru care nu se potrivea cu admisia mare a capotei si cele doua orificii de evacuare. La fel, sunetul nu a însoțit, nici reacțiile lente ale transmisiei automate, parcă arbitrul unui meci de box nu a permis lovituri, iar punctele au venit pentru care dintre cele două sperie cel mai mult.
Trebuie amintit că Subaru Levorg, în ciuda faptului că înlocuiește Legacy, este un Subaru Impreza SW din anii trecuți. Are același șasiu, același schelet ca și fratele său radical, WRX, iar după ce a lăsat în urmă întâlnirea subaristilor și a vorbit singur o zi întreagă cu Levorg, nu există nicio îndoială că această mașină sport de familie trasează curbele cu același ușurință să faci o linie pe o foaie de hârtie. Și este important să știm de unde provine Levorg pentru a fi clar ce cumpărăm. Nu există motorină, nu, nu există, și este păcat... pentru vânzările globale, vreau să spun. Ei bine, tocmai asta o face exclusivă, diferit și fidel cu sine însuși.
Nu o să devin melodramatic, avem deja destulă tristețe în fiecare zi la prânz cu știrile. Dar mă pot gândi la multe nume de marcă care ne-au făcut să vibrem cu ani în urmă și care astăzi nu sunt nimic. Cine nu-și amintește de Lancia Delta Integrale? E greu să găsești un entuziast care să nu știe despre ce vorbesc. Acum, câte Lancia arăți azi pe stradă? După o istorie de succes, marca a anunțat în 2014 că va vinde doar în Italia. Subaru are în ADN-ul pasiune despre care a vorbit în primele rânduri și o demonstrează cu credincioșii săi. Nu sunt mulți, nu vorbesc de cumpărători, ci de credincioși. Dacă ea are grijă de ei, ceea ce sperăm să o facă, nu vom înceta niciodată să credem în ea.
Mulțumește-i dealer Nieto Marcelo Badajoz pentru că ne-a dat această unitate de testare și a contat pe noi pentru Prima Întâlnire Subarista.
