Apex Motors va prezenta la Geneva o mașină sport misterioasă numită AP-0

Prezentarea Apex Motors EV Concept

Apex Motors este una dintre ultimele firme care intră în sectorul auto. Conceptul său de afaceri este foarte atractiv și riscant, deoarece modelele sale nu sunt destinate niciunui public. Deocamdată are doar un singur produs de vânzare, the Apex AP-1 pe care l-au prezentat acum câteva luni. Totuși, își doresc ca familia să crească și pentru aceasta, vor prezenta un nou concept la iminentul Salon Auto de la Geneva.

De ApexAP-0, care este cum se va numi această creatură, încă nu există date tehnice. De asemenea, nu știam că îl dezvoltă, deoarece confirmarea proiectului a venit printr-un comunicat oficial. Împreună cu el au publicat și un teaser în care îi putem vedea marginea. Nu este foarte revelator, dar ne ajută să facem o compoziție a muncii pe care designerii brandului au desfășurat-o.

Apex Motors are deja radicalul AP-1 pe piață

APEX AP-1 – Experiența supremă de conducere

Vă prezentăm APEX AP-1, MAȘINĂ DE CURSE LEGALE DE RUTIĂ ULTIMATE.*Cifrele de performanță dintr-o privire*0 până la 100 km/h – 2.5 secunde Viteza maximă – 280 km/hGreutate – 620 kgMotor – Ford 2.3L Ecoboost Cadă din fibră de carbonSuspensie cu braț dublu Vizitați http:// www.apex-motor.com pentru a personaliza și comanda AP-1.*Urmăriți rețelele noastre sociale*Instagram: https://www.instagram.com/apexmotors.globalFacebook: https://www.facebook.com/apexmotors. globalTwitter: https://twitter.com/apexmotors_gl

Postat de Apex Motors Global luni, 27 ianuarie 2020

Si Apex AP-1 este o barchetta cu șasiu din fibră de carbon, Apex AP-0 arată ca o mașină sport „completă”. Adică are un acoperiș și proporții mai asemănătoare cu mașinile sport „tradiționale”. De asemenea, linia caroseria pare să deseneze o aerodinamică foarte fin reglată, gata să întrerupă toate măsurătorile curente. Dar nu este singurul lucru, deoarece putem observa câteva detalii foarte interesante.

În primul rând, trebuie să ne uităm la splitter bara fata si forma capotei. Consolanta este practic inexistenta si prin inaltime si proportii este voluminoasa si bulboasa. În al doilea rând, forma parbrizului și acoperișului sunt caracteristici sporturilor de anduranta. În zona centrală, în derivă spre spate, apare un difuzor care ajută la canalizarea fluxului de aer către crește forța aerodinamică.

Gama Tesla Roadster
Articol asociat:
Elon Musk: Tesla Roadster va avea „mai mult de 1.000 km” de autonomie

În cele din urmă, trecem în revistă spatele. Aici, se pare că este zona mai „tradițională” a caroseriei, deși îi place unele grupuri optice ascuțite. Una peste alta, pare un model destinat să concureze cu produsele McLaren sau Ferrari. La nivel tehnic nu există însă date se speculează cu posibilitatea ca sub capotă să aibă o motor electric. Oricum ar fi, dacă reușesc să ajungă la linia de asamblare va fi o minune demnă de văzut.

Sursă - Apex Motors


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.