General Motors este unul dintre puținii constructori străini cu puternice prezența în China. Lucrează în această regiune a lumii de mulți ani și asta i-a permis să cunoască foarte bine acest public „rar”. În plus, a știut se adaptează la diferite reglementări pe care guvernul chinez le-a aplicat sectorului auto. Din acest motiv, s-au născut noi firme care, la rândul lor, apar ca urmare a unirilor și divizărilor altor mărci.
Unul dintre ei este Baojun, care prezintă în societate un model care tânjește schimba mobilitatea urbană a țării. Pentru a face acest lucru, a creat un model mic aparținând segmentului A, care este împărțit în două versiuni. Se numește E300 și E300 Plus și sub piele păstrează un secret important: sunt electrice. În plus, nu seamănă cu cvadriciclul tipic spartan care până acum câțiva ani a sosit din această țară. Pe scurt, este un produs care interesează.
Baojun E300 și E300Plus nu ating 3 metri lungime
Dacă începem cu Bao Jun E300, avem o lungime exterioară de 2,62 zone metropolitane, o lățime de 1,64 metri și 1,59 metri înălțime. La rândul său, cel Baojun E300 Plus își mărește dimensiunea exterioară la 2,98 zone metropolitane. Ampatamentul variază și el, cu 1,75 metri pentru cel mai mic și 2 metri pentru cel mai capabil. Și în ce se traduc aceste cifre? simplu, în spaţiul interior şi capacitatea portbagajului.
În acest fel, Baojun E300 poate găzdui doi sau trei pasageri în cabina sa, în Baojun E300 Plus pot fi patru. La nivel tehnic, ambele modele au un McPherson strut independent și un design independent de suspensie cu dublu braț, pentru o călătorie confortabilă. Toate acestea, învelite într-o caroserie din materiale compozite și un șasiu cu mai mult de 80 la sută în oțel de rezistență ultra-înaltă.
Pentru a muta, Baojun E300 și E300 Plus folosesc a grup motopropulsor electric. Mai exact, folosește un motor din spate, care generează 40 kW (55 CP) de putere maximă și 150 Nm de cuplu maxim. Conducerea este încredințată unei transmisii automate a unei relații care gestionează energia unei baterii litiu-ion cu două capacități, 16,8 kWh sau 31 kWh. The autonomie, conform estimării mărcii va depăși 300 de kilometri.
Sosirea pe piața chineză a Baojun E300 și Baojun E300 Plus este iminentă. Prețul oficial începe de la 8.294 de euro pentru cel mic și puțin peste 10.000 pentru cel mai capabil. Pentru acum nu este planificată să ajungă pe piaţa europeană, dar văzând evoluția pieței, nu ar fi nerezonabil. Vă puteți imagina acest lucru în orașele mari ca parte a unui plan de partajare a mașinii?
Sursă - Baojun
