Acum un deceniu, electrificarea sectorului auto părea ceva îndepărtat și îndoielnic. Dar asta, astăzi, nu mai este cazul, mai ales având în vedere că orașele mari își închid circulației o mare parte a drumurilor. Așa cum se spune, „înnoiește-te sau mori”. De aceea semnezi nobili precum Ferrari, Bentley sau Rolls Royce au fost nevoiți să îmbrățișeze această nouă paradigmă. Desigur, întotdeauna din punctul lui de vedere.
Una dintre firmele care ne-a surprins cel mai mult, datorită capacității de adaptare, este Bentley. Primul model din gama sa care s-a alăturat acestei „mode” a fost Bentayga. La scurt timp după a venit Flying Spur PHEV, marcând un punct de cotitură în tradiția companiei pe segmentul sedan. Ei bine, cei responsabili s-ar gândi să lanseze un nou model. Se speculează cu un nou Bentley Continental GT PHEV Sunt adevărate zvonurile?
Ipoteza Bentley Continental GT PHEV ar putea folosi sistemul de propulsie al Flying Spur PHEV...
Se pare că Matthias Rabe, inginerul șef al lui Bentley, ar fi vorbit cu Autocar despre posibilitatea ca acest model să vadă lumina. Motivele pentru a face acest pas tind să aibă mai mult de-a face cu nevoia de a face acest pas ocoliți problemele pe care orașele le pun vehiculelor cu ardere internă. Pe lângă faptul că clienții par să fie interesați de o mașină sport deplasată printr-un mecanism de acest tip. Bineinteles ca ar fi o problema...
Rabe ar fi fost reticent să explice care sunt planurile „exacte”. ar avea pentru acest Continental GT PHEV. Deci, ținând cont de îndoieli, nu este ciudat că zvonurile au ieșit în prim-plan pentru a da un posibil motiv. Primul din ar putea folosi motorul hibrid PHEV al lui Bentayga sau că, în al doilea rând, face același lucru cu recentul Flying Spur. Și se pare că au foarte clar pe care o vor alege...
Aparent, puteau alege configurația Flying Spur PHEV. Motivul este foarte simplu: oferă mai multă putere și performanță decât Bentayga. Nu este ciudat, pentru că combină un bloc 2.9 V6 Biturbo cu motor electric intercalat între motor și cutia de viteze cu dublu ambreiaj cu 8 trepte. Prin urmare, puterea sa ajunge la 399 kW și 726 Nm de cuplu. Desigur, există și opțiunea băncii de organe VAG.
Deocamdată nu există un plan definit pentru Continental GT PHEV, dar totul indică faptul că această versiune va ajunge mai devreme decât mai târziu. Nu trebuie să uităm că firma engleză va lansa pe piață primul său model sută la sută electric în 2025. Va fi un SUV, dar după el vor ajunge mai multe modele din diferite segmente. În orice caz, dacă vrei să fii neutru în emisii până în 2030 Nu au de ales decât să urmeze această cale. Asa ca ai rabdare...
Sursă - Autocar
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 2 + 2
- putere 550 - 638 CP
- Consum 11,8 - 13,6 l/100 km
- Evaluare 4,8