La electrificarea sectorului auto îi înnebunește pe producători. Acum un deceniu părea să nu se grăbească, dar de ceva vreme încoace toate firmele vor să fie pionieri într-un anumit domeniu. Dacia Este unul dintre cei care are cel mai mult de spus, pentru că dacă oferă prețuri de demolare cu vehicule termice, cu vehicule electrice ar trebui să fie la fel. În plus, în urmă cu aproximativ trei ani, el a anunțat cu mare fanfară că în electrificarea gamei sale ar dura câțiva ani.
Primul exemplu în electrificarea noii Dacie este micul primăvară. Este adevărat că ne-a dezamăgit puțin, mai ales la capitolul putere și autonomie. Una peste alta, nu este în ton cu ceea ce a oferit brandul până acum, dar se pare că va fi un punct de cotitură. Mai presus de toate, pentru că după el noi membri „alimentați cu baterie” nu vor sosi în scurt timp. Motivele pe care le-a dat brandul au tot fundamentul și sunt fidele esenței sale...
Dacia va „suporta” electrificarea pentru a nu crește prețul mașinilor sale...
Din câte se pare, Xavier Martinet, șeful de vânzări și marketing al Dacia și-ar fi explicat motivele lui Auto Express. Ideea de a nu lansa mai multe vehicule electrice deocamdată are de-a face mai mult cu „probleme economice” decât cu cele tehnice. Este asta astazi dispun de tehnologia necesara pentru a lansa unul sau mai multe modele electrificate. De fapt, Jogger și Sandero ar putea adopta sistemul de propulsie hibrid E-TECH care dă viață Captur și Clio.
Acest lucru ar fi posibil pentru că ambele se bazează pe platforma modernă CMF-B a Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi. Cu toate acestea, nu toți potențialii clienți Dacia ar fi dispuși să plătească costul suplimentar pe care îl presupune această tehnologie. Prin urmare, responsabilii firmei românești au pus frâna dorinței de a electriza toate modelele acesteia. În schimb, vor stimula lansarea versiunilor cu gaz lichefiat sau GPL.
Segun Declarațiile lui Martinet către Auto Express...
„Nu cred că clienții noștri solicită cu adevărat o anumită tehnologie; poate este diferit de electric pentru o parte a populației, dar pentru restul, dacă te uiți la mase, oamenii nu cer cu adevărat o tehnologie anume. Își doresc o mașină care să le satisfacă nevoile și să le permită să meargă acolo unde doresc, la prețul potrivit.”
„Abordarea pe care o are Dacia este destul de interesantă, iar cu reglementările care vin, Euro 7 și ADAS, costul vehiculelor va crește, dar salariile oamenilor nu vor crește În același ritm"
În fine, a indicat că Dacia „va fi electrificată atunci când este nevoie și va deveni electric când este necesar.”. Data în care va avea loc aceasta nu a fost anunțată, dar nu va trece mult până când vom ști care sunt planurile lor. Răbdare…
Sursă - Auto-Express
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 4
- putere 45 - 65 CP
- Consum 13,9 - 14,6 l/100 km
- Evaluare 4