Sistemul de răcire este responsabil pentru menținerea temperaturii motorului în valorile optime pentru funcționarea acestuia. Există mai multe motive pentru care poate înceta să funcționeze corect cu consecința încălzirea motorului mașinii. Aici detaliem cele mai comune:
Motive pentru care motorul unei mașini se supraîncălzește
Radiator înfundat
supraîncălzirea unui motor poate fi cauzată de înfundarea circuitului intern al radiatorului. Rugina și impuritățile fac ca lichidul de răcire să nu circule corect prin radiator și prin restul liniilor de răcire. Prin urmare se recomandă utilizarea a de curățare a sistemului de răcire o dată la doi ani când mașina este deja veche, după ce trebuie goliți antigelul din circuitul de răcire și apoi umpleți-l din nou.
Pierderea lichidului de răcire
O altă cauză a supraîncălzirii mașinii ar putea fi pierderea lichidului de răcire din cauza unei scurgeri in radiator, furtunuri sau pompa de apa. Rețineți că acesta din urmă este inima întregului sistem de răcire, deoarece este însărcinat cu deplasarea lichidului de răcire pe tot circuitul.
Pierderea lichidului de răcire ar putea fi, de asemenea, cauzată de un capac prost al radiatorului. În acest caz, nu ar rezista la presiunea radiatorului și lichidul de răcire s-ar scurge, provocând supraîncălzirea motorului.
Pentru a o rezolva, vă recomandăm să o duceți la un atelier. Cu toate acestea, dacă trebuie să scapi de un ciupit, există câteva remedii de făcut singur în cazul în care mașina ta are scurgeri de antigel, cu ajutorul câtorva instrumente simple.
Mașina este încălzită de o pompă de apă proastă
Desi intregul circuit frigorific este in stare buna, fara scurgeri sau obstacole, problema poate fi aceea agentul frigorific nu circulă prin el. Acest lucru este gestionat de Pompa de apa, ca daca nu isi face treaba lichidul nu se va deplasa de la motor la radiator si se va încălzi pentru a deteriora motorul.
Dacă acesta este cazul dvs., ar trebui să îl înlocuiți cât mai curând posibil și nu utilizați vehiculul până când problema este rezolvată. În caz contrar, factura atelierului ar putea crește mult mai mult cu defecțiuni precum garnitura capului.
Ventilator electric prost
Un alt piesele sistemului de racire Ceea ce trebuie verificat este ventilator electric al radiatorului. Funcția sa este de a trece aerul din exteriorul vehiculului prin radiator și astfel împiedică încălzirea mașinii. De obicei funcționează atunci când mașina este solicitată foarte mult, când ne deplasăm cu viteză mică sau când ne oprim astfel încât să nu depășească temperatura adecvată pentru funcționarea sa.
Temperatura la care este de obicei activat ventilatorul radiatorului principal este de 94ºC (deși aceasta depinde de model). Dacă acest lucru nu se întâmplă, problema este de obicei la cablare sau la termocontact care îl activează.
Una dintre situațiile în care trebuie să lucrezi cel mai mult este în ambuteiaj. Mașina trebuie să pornească și să se oprească în mod constant fără flux de aer pentru a o răci. De asemenea, chiar și la viteze mari, poate funcționa și pentru a susține aerul de intrare, dacă mașina este supusă unei utilizări intense.
Radiator murdar sau aripioare îndoite
Este posibil ca ventilatorul să funcționeze corect, dar radiatorul este murdar. Acest lucru se poate întâmpla atunci când ați circulat prin zone cu mult noroi, nisip, frunze sau orice alt element care îl poate înfunda suficient pentru ca aerul să nu circule prin el. Ceva care se întâmplă mult mai frecvent vehiculelor de teren sau SUV-urilor care se deplasează de obicei prin câmp.
sa o curat, trebuie îndepărtat tot ceea ce împiedică contactul direct al metalului cu aerul. Pentru aceasta, cel mai obișnuit este să folosiți apă sub presiune prin grătarul mașinii. Cu toate acestea, dacă murdăria este foarte încorporată, există momente în care este necesară îndepărtarea barei de protecție și utilizarea unor măsuri mai eficiente.
De exemplu, puteți utiliza a perie și săpun (sau produs specific), apoi clătiți-l cu apă sub presiune, asigurându-vă că nu rămân resturi. Aveți grijă să nu deteriorați foile subțiri de metal ale radiatorului (numite și aripioare). Folosiți peria ușor și întotdeauna în direcția canelurilor.
Dacă aripioarele sunt îndoite, poate fi îndreptat cu a pieptene cu aripioare pentru calorifer. Este un instrument ieftin care vine cu mai multe măsuri pentru fiecare tip de calorifer. Ca remediu de urgență, există și persoane care au folosit pânza de ferăstrău de dimensiunea potrivită pentru radiatorul lor. Vă sfătuim să nu faceți acest lucru, deoarece utilizarea unei astfel de unealte din metal dur vă poate deteriora grav radiatorul. Și cu un calorifer cu gropi, dacă ai un motiv serios pentru care mașina se încălzește.
termostat prost
Un termostat prost Poate fi și o cauză a supraîncălzirii mașinii. Aceasta este o piesă care deschide și închide fluxul de lichid de răcire dintre motor și radiator. Se deschide când motorul este fierbinte, astfel încât radiatorul începe să se răcească și rămâne închis când motorul este rece, astfel încât să se poată încălzi rapid, fără ca radiatorul să absoarbă căldura prematur.
Si termostatul se fixează când este închis, lichidul nu va ajunge niciodată la calorifer. Acest lucru face ca temperatura să continue să crească atâta timp cât motorul funcționează, fără ca sistemul de răcire să-și poată face treaba.
Se poate întâmpla și invers: cand termostatul nu mai functioneaza ramane deschis. Acest caz nu ne privește în acest articol deoarece mașina nu se încălzește. Consecința este că motorul va dura mult timp pentru a se încălzi la temperatura optimă de funcționare. Consecințele acestei defecțiuni sunt uzura timpurie a pieselor sale și consumul mai mare de combustibil.
Există a truc obișnuit pentru a verifica termostatul a mașinii noastre cu ușurință. presupune să pui mâna pe furtunul superior al radiatorului cu motorul pornit. Dacă îl observăm la temperatura camerei, se poate spune că termostatul Este în stare proastă și am găsit problema care provoacă supraîncălzirea motorului.
În orice caz, Dacă termostatul nu funcționează corect, acesta trebuie înlocuit, nu îndepărtat.. Dacă această piesă este îndepărtată pentru că nu permite motorului să se răcească, lichidul se va mișca liber (chiar mai mult decât dacă este blocat în poziția deschisă), așa că poți crea mai multe probleme decât vrei să rezolvi.
Atenție la lichidul de răcire
În cele din urmă, avem lichidul de răcire sau antigel în sine. acest fluid poate rezista la temperaturi ridicate și scăzute. Pentru ca acesta să-și îndeplinească funcția corect, nu trebuie folosită în schimb apă, deoarece ar facilita apariția ruginii în sistemul de răcire, favorizând multe dintre defecțiunile menționate mai sus.
O vând deja pregătită direct pe bani puțini. Dar lichidul de răcire ar putea fi un amestec de 50% apă distilată și 50% antigel pur. Este convenabil să-l reînnoiești la fiecare 2 sau 4 ani iar într-un atelier de încredere vă puteți asigura că este înlocuit corect. Totuși, poți schimba antigelul a mașinii dvs. dacă aveți instrumentele necesare.
De asemenea, nu este recomandabil să amestecați diferite lichide antigel deoarece unele dintre ele nu sunt compatibile. Problema principală vine de obicei dacă este combinat un antigel organice și una anorganică. Va fi provocată o reacție chimică care va crea nămol care poate înfunda sistemul sau cel puțin poate reduce capacitatea de răcire a acestuia. Ceea ce poate cauza supraîncălzirea motorului în cazuri extreme.
În plus, nu este indicat să amestecați unele tipuri de antigel, chiar dacă sunt organici. Antigelul nu trebuie amestecat niciodată G11 și G12. Și nu este recomandat să amestecați G12 sau G12+ cu G13, deoarece își pierde proprietățile anticorozive. În următorul articol aveți mai multe detalii despre asta:
Ce se întâmplă dacă mașina se supraîncălzi
Supraîncălzirea unui motor cauzează avarii grave care pot duce la facturi foarte mari la atelier. Cel mai cunoscut dintre toate din defectarea garniturii capului, care deschide literalmente motorul și provoacă, de exemplu, antigel și scurgeri de ulei. O modalitate obișnuită de a-l detecta este amestecul ambelor lichide în vasul de expansiune. Deși poate fi dat și prin răcitorul de ulei.
O altă problemă gravă cauzată de supraîncălzirea mașinii este a stres în exces în cilindrii. Metalele se extind mai mult decât ar trebui și frecarea crește. De exemplu, cu mărirea de pistoanele în interiorul cilindrilor. Acest lucru este mai pronunțat dacă materialul este Aluminio, deoarece se dilată de două-trei ori mai mult decât fierul.
Excesul de căldură poate deteriora supapele prematur și componentele aferente acestora. Acest lucru le poate determina chiar să piardă etanșeitatea necesară pentru a sigila camera de ardere. De ultimul, lichidul de răcire poate fierbe și provoacă scurgeri de la radiator, furtunuri sau alte componente ale sistemului de răcire.
Ce să luați în mașină în caz de supraîncălzire
Daca masina se supraincalzeste, este indicat sa ai un lanternă mică, O sticla de apa, antigel y lichid de frana in masina. De asemenea, este necesar să fie clar despre cunostinte de baza pe care le indicăm aici despre supraîncălzirea motorului. Acest lucru ne poate ajuta să economisim bani și o călătorie la mecanic. Totuși, dacă mașina continuă să se supraîncălzească, cel mai bine este să o duci la un mecanic cât mai curând posibil pentru un control rapid.
Pe scurt, dacă mașina se supraîncălzi...
sistem de răcire se ocupă de controlul temperaturii motorului, există mai multe cauze pentru a motor supraîncălzit printre ele avem următoarele.
- Daca masina se supraincalzeste, cauza ar putea fi un radiator infundat, acest lucru ar face ca lichidul de racire sa nu circule corect. Prin urmare, se recomandă utilizarea unui detergent o dată pe an. Ati putea gasi si un capac de radiator in stare proasta, nu ar rezista la presiunea exercitata asupra radiatorului, acest lucru ar cauza pierderi de lichid de racire si in consecinta supraincalzirea motorului.
- O altă cauză ar putea fi pierdere de lichid de răcire, asta din cauza scurgerilor in radiator, in furtunuri, in pompa de apa, de remarcat ca aceasta este inima intregului sistem de racire intrucat se ocupa de circulatia lichidului de racire.
- Ar trebui, de asemenea verifica ventilatorul electric a radiatorului, a cărui funcție este de a trece aerul din exteriorul autovehiculului prin radiator și astfel să-i poată disipa căldura.
- Un termostat prost, înfundat de rugină care face ca lichidul de răcire să nu ajungă la radiator pentru a fi răcit de către ventilator va duce la supraîncălzire. Aceasta piesa trebuie schimbata deoarece a face fara ea ar aduce alte probleme precum consumul de combustibil deoarece motorul ar functiona relativ rece.
- ultimul avem lichidul de răcire. Acest lichid poate rezista la temperaturi ridicate și scăzute. Deci, dacă mașina se încălzește, nu va fierbe ușor. Din acest motiv, apa nu trebuie folosita in motor deoarece ar facilita aparitia ruginii in sistemul de racire. Lichidul de răcire ar putea fi un antigel care ar trebui utilizat într-un raport de 50% apă și 50% antigel.
Poza 9 – Dario Alvarez
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 2
- putere 240 cv
- Consum 6,8 - 6,9 l/100 km
- Evaluare 4,9
Am un Ford Fiesta din 2002, de unde știu dacă pompa de apă este deteriorată? Vă spun că doar prin atingere simt că camera (chiulasa) se încălzește, dar radiatorul și furtunul de retur nu se încălzesc.
Am un peugeot 306 la 120 km incepe sa se incalzeasca dar se incalzeste jumatatea superioara a caloriferului, poate sa fie infundat? Daca stie cineva despre asta, as aprecia un raspuns
Dacă un motor se supraîncălzește din cauza defecțiunilor la radiator, a furtunurilor goale sau a unui termostat înfundat sau ruginit.
Am nissan sentra cu motor c16 se incalzeste foarte tare dar am verificat deja radiatorul si e bine, termostatul e bun dar nu stiu daca ar provoca si garnitura de chiulasa supraincalzire iar pompa de apa nu stiu știi cum să testezi dacă este bun. va rog daca ma puteti ajuta
Salutare prieteni de la atelierul virtual, sunt sofer al unui UA Wagon R 2002 si a suferit supraincalzire din cauza unui furtun care s-a deteriorat si a fost inlocuit ulterior si intrebarea mea este cum pot testa daca chiulasa (camera) a suferit vreo deteriorare , ce teste ar trebui să fac, exemplu, locația scurgerilor etc.
Am motor Kia Rio 2007, 1.5, are probleme cu incalzirea, am schimbat garniturile camerei, service la radiator, am schimbat senzorul de temperatura, capacul radiatorului a rezistat trei luni si s-a incalzit din nou, ce trebuie sa fac, multumesc .
Am o problema cu un volvo 123, nu se incalzeste, se formeaza un fel de vid, adica impresia cand bagi mana in admisia de apa a radiatorului, functionarea este normala, dar cand motorul este oprit apa incepe sa curga din calorifer, S-a facut un test hidrostatic pe cele 6 chiulasa, sunt bine, am crezut ca s-a crapat ceva camasa, s-au schimbat din nou cele 6 camasi noi si nu s-au imbunatatit deloc.
Problema asta persista din moment ce pompa de apa s-a defectat, 2 pompe au fost deja schimbate deoarece turbinele s-au intepat rapid.
Dacă cineva a avut o problemă similară, nu ezita să-mi spui.
AM UN CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 ERA FARD, AU BUTAT DEJA RADIATORUL, AU DEMONTAT TERMOSTATUL, AU ADAGUT ANTIGEL.
SI INCA SE INCALZEAZA S-A ACHIZIUTAT PRISONUL ORIGINAL SI NIMIC A VERIFICAT POMPA NIMIC A COMENTAT CA ESTE BINE, NU L-AM DEMONTAT COMPLET, AM VERIFICAT DOAR CA RAPELASELE SUNT BINE, CUM STI VERIFICATI POMPA ESTE ÎN STARE BUNĂ SAU NU?CE ALT POATE FI?
SPER AJUTORUL DVS
MUCHAS GRACIAS
Încălzirea motorului 1.5 kia pride, ce o cauzează?
AM CITIT SI CRED COMENTARIILE SUNT INTERESANTE SI ECONOMISTICE, PAI, AM UN AZTEK 2001, TEMPERATURA SE CRESCA CU 2 LINII APROAPE LA PLEIN, AU VERIFICAT DEJA SCURTURI, RADIATOR, POMPA DE APA SI NIMIC, AU SCHIMBAT STATUTILE. SI NU STIU CORECT CE POATE FI? TE ROG AJUTA-MA
Am acelasi camion si solutia pe care am gasit-o a fost sa pun o adaptare in furtunul de retur la calorifer cu o sectiune de tub de cupru de 1 1/2″ si un bec de temperatura de la vw caribe si daca merge la camionul meu sper ca servi
Buna ziua, am un vagon r 2002 dar are problema ca se incalzeste si nu stiu de ce, cine ma poate ajuta va rog...
Am un cherokee 4×4 limitat care la o anumita viteza volanul vibreaza foarte mult sau cand trec printr-o groapa in drum imi poate spune cineva ce sa fac?
Am aliniat și echilibrat deja cauciucurile, dar încă cu problema
hei, dario, numele meu este miguel; Am avut acea problema si am facut la fel ca tine, alinierea, echilibrarea, suporturile motorului, si intr-o buna zi, am dus-o la un atelier de suspensii si imediat bunul mecanic mi-a spus ca e in AMORTIZATOR DE DIRECTIE si se pare ca e bine. ...
O voi schimba, zboară! Până și volanul se simțea diferit, îl am de doi ani fără probleme. Sunt sigur că asta e...
Am un Megane II, 2006, se supraincalzeste, este de trei zile in dealer si imi spun ca nu au reusit sa gaseasca problema. A face ?
Multumesc pentru ajutor .
Aș dori să spun că le ia mult timp să ofere răspunsurile.
Mi-a mers foarte bine cu raspunsurile pe care mi le-au dat la valvulita.com. Am reușit să-mi rezolv problema mașinii.
Am un malibu, cu motor de 8 v-350, care se supraincalzeste pana iese apa din recipient, mecanicii au schimbat lama, distribuitorul, au folosit lampa de timp, m-au trimis sa cumpar un calorifer 04 canale, au schimbat garniturile camerelor. si totusi motorul se supraincalzeste, am deja sase luni cu aceasta defectiune, nu stiu ce sa fac sau la cine sa o duc, pentru ca cele anterioare m-au facut sa cheltuiesc bani si nu au rezolvat defectul.
Prietene, as dori sa stiu daca ai putea sa rezolvi problema.. pentru ca Malibu-ul meu este la fel.. Am cheltuit deja peste 30 de mii de bolivari si continua sa se supraincalzeasca... si i-am facut acelasi lucru ca si tine. »
Poti sa-mi spui daca ai reusit sa repari incalzirea malibu-ului, ca asa este masina mea, trimite-mi un email la abastosluzma@hotmail.com salutări
Oh, să văd dacă mașina are o îmbinare de blocare sau capete proaste. Nu se amesteca intotdeauna apa cu ulei, acel test se face scotand capacul razatoarei, vezi daca arunca apa in timp ce accelereaza sau daca fumeaza. Verifica asta mai intai. Pentru siloz trage compresia printr-un orificiu. Este primul, apoi vă spun mai multe
am un motor chevrolet malibu 2001 cu șase cilindri din 3.1; adevărul este că intră mult în subteran; asta se intampla cand nu este in circulatie si cu frigiderul in functiune; temperatura crește ca trei dungi înainte de limită, dar când opresc frigiderul, temperatura scade. Au scos motorul de pe această mașină, au schimbat garniturile și au periat capetele. si de atunci aduce acea problema.Ce pot sa fac sau ce imi recomandati?
Am un chereoke 4×4 și mi-au schimbat termostatul și se încălzește până la 210 (la jumătate) și aruncă apa după ce se încălzește doar parcurgând 15 kilometri...
Vă rog, dacă știe cineva ce ar trebui să fie, să-mi spună.
dario_roos@hotmail.com
Am un peugeot 306 si incepe sa treaca apa pentru ulei, pentru ca pe joja de ulei apar picaturi de apa, am schimbat uleiul pentru ca am crezut ca nu l-am schimbat de mult dar tot este aceeași. Ce ar putea fi și cât mă va costa repararea? Multumesc, astept raspunsul tau.
AM UN PONTIAC GRAND PRIX 6 CYL MOD. 96 SE INCALDĂ, DEJA AU DEMONTAT TERMOSTATUL, AU ADĂUGAT ANTIGEL
SI INCA SE INCALZEAZA S-A CUMPARAT SUPRAUL ORIGINAL SI NIMIC A VERIFICAT POMPA NIMIC A COMENTAT CA ESTE BINE, L-AM DEMONTAT COMPLET, VERIFIC CA RAPELASELE SUNT BINE, DAR CONTINUA SA SE INCALZEAZA PENTRU GRAD. ANTIGEL DIN REZERVOR
ÎNCĂLZIREA TREBUIE SĂ SE DATORITĂ UNUI SENZOR DE TEMPERATURĂ SAU UN FURTUN ACCOPERIT SAU OBSTRUCȚAT VERIFICAȚI SENSORUL CARE ESTE ORIGINAL
Daca este automata verifica radiatorul transmisiei, asta poate fi problema, daca nu verifici rezervorul de antigel, uneori poate sa nu aiba o tabla care sa se potriveasca cu capacul.
AI PROBLEME CU MAȘINA TA? ÎNTREABĂ-MĂ, VA RĂSPUND LA TOATE ÎNTREBĂRI
Poștă: polyhedro50@hotmail.com
Am un nissan murano din 2003 in ultima vreme rezervorul de apa se incalzeste si apa pare sa fiarba, caloriferul e ok ce ar putea fi?
Buna ziua. Verificați-vă termostatul, cel mai bine este să-l schimbați și astfel evitați cheltuieli mai mari.
mmmmmm pai raspunsurile pe care le dau sunt interesante. Și acum vă spun această informație dacă mecanicul dumneavoastră a verificat deja întregul sistem de răcire. ca sa inspectezi celelalte sisteme, motorul se supraincalzeste si cand, de exemplu: turbo, sau admisia, sau sistemul de lubrifiere este prost. Ei bine, în sfârșit, motorul nu este doar cald pentru că sistemul de răcire este prost, ci și din cauza multor alte lucruri.
Pentru cel care a scris ca a iesit apa din calorifer se poate ca inauntru sa fie aer, de aceea se revarsa apa, solutia ar fi purjarea sistemului, toate vehiculele au sistem de purjare a aerului. Oricum, sper să-ți fie de folos la revedere.
Ei bine, dacă apa trece în ulei, e simplu, garnitura poate fi suflată. sau altfel este că asta va găuri răcitorul de ulei. Cel mai probabil defecțiunea este la răcitorul de ulei. sau căptușeala cilindrului este ondulată. pretul conform mecanicului care te indruma sper sa te ajute intr-un fel raspunsul meu
Mașina mea este o sentra din 2002, știu că termostatul sau senzorul care activează aprinderea ventilatorului este greșit, problema mea este că nu știu în ce parte a vehiculului se află senzorul menționat, are cineva idee? Sunt pe cale sa o duc la atelier dar nu vreau ca vreun mecanic sa vrea sa-mi vada fata!!
buna ziua, am sentra 2002 std, tocmai am schimbat radiatorul si termostatul dar acum cateva zile masina consuma apa din rezervor desi radiatorul si rezervorul erau pline nu stiu ce se intampla cu el dar masina functioneaza foarte bine.temperatura contorul se ridica repede la temperatura medie si abia pornit dimineata ce ar putea fi? Se știe că la temperatură medie este normal, dar de ce crește atât de repede?
asa am un malibu 79 era echipat cu motor 350 8v si s-a supraincalzit mereu cu aerul conditionat am schimbat lampa radiatorului lampa distribuitor carburator cablu bujie 5lb capac pe care il recomand
buna, pai am un fiat tempra 1.6 si coye am o problema cu supraincalzirea nu mai dam ce se poate, am coborat camera, am periat, am schimbat garnitura, si am pus chiar electro direct si chiar asa masina se supraincalzeste, nu mai stim ce sa facem pentru a primi acea eroare daca ma puteti ajuta as aprecia..
buna prietene o intrebare am un mitsubishi mf an 1991, si acum 1 luna am pus o incarcatura de gaz sa fac sa functioneze aerul conditionat, ulterior, am observat intr-o singura ocazie ca era apa sub masina. Cu toate acestea, a presupus că se datorează apei din aer, totuși, în noaptea acelei zile, a ieșit la plimbare și brusc mașina s-a oprit să ruleze și a luat ceva timp să se pornească, a presupus că generatorul nu mai trimite, din cauza consumului de aer, dupa un timp masina s-a pornit si 50 de metri mai tarziu s-a supraincalzit, am oprit-o si am pus apa in ea, era complet uscata, astazi cand o pornesc cu caloriferul capacul neacoperit, scoate apa cu multa forta logic in sus si am observat si cand masina este oprita si rece ca la mirosul prin capacul radiatorului prezinta un miros puternic de ulei intrebarea mea este garnitura camera arsa?. Ce ar trebuii să fac
AM UN CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 ERA FARD, AU BUTAT DEJA RADIATORUL, AU DEMONTAT TERMOSTATUL, AU ADAGUT ANTIGEL.
SI ESTE INCA ESTE FIERD, AM CUMPARAT PRISONUL ORIGINAL SI NIMIC A VERIFICAT POMPA NIMIC A COMENTAT CA ESTE BINE, NU AM DEMONTAT COMPLET, DOAR AM VERIFICAT CA RAPELASELE SUNT BINE, DOAR AM SCHIMBAT POMPA MAȘINA A INSTALAT COMPLET. CÂND ERA ÎN AH JUS A ASOSTAT, ARUNȚI TOAT ANTIGELUL CÂND TRECE DE 118 ºC CÂND MĂ MUȘC, TEMPERATURA SA VARIĂ ÎNTRE 106 ȘI 112 ºC ESTE NORMAL? CE ALTE POATE FI?
SPER AJUTORUL DVS
MUCHAS GRACIAS
masina mea pentru festiva anului 96 curge ulei prin garnitura pistonului in ciuda faptului ca a fost schimbata de 4 ori totul s-a intamplat de cand am facut o calatorie lunga si nu a fost alimentata cu apa si pe parcurs neavand apa. a inceput sa se incalzeasca si sa arunce fum ce ar trebui sa fac ca sa o repar
AM UN CADILLAC STS 1995 8CYL 4 6 SI SE INCALDE RADIATORUL DEJA S-A SODIAT SI AM VERIFICAT POMPA SI TERMOSTATUL SUNT BINE, MASORA K POATE FI SENSORUL CARE NU STIU UNDE ESTE MECANICA ÎMI PUTEȚI SPUNE UNDE ESTE VA ROG SAU UNDE L-AU REPARAT
Am un obiectiv de 98 diesel și conduc pe șosea la 120 km temperatura mea crește la mai mult decât în mod normal, dar se stabilizează când încetinesc la 100 km.
electro nu este pentru ca il controlez, se aprinde si se opreste normal
Ce ar putea fi?
Am o anecdota in care poate ma puteti ajuta am un galant vr4 din 1991, motorul porneste prost, cu multa defectiune parca s-a inecat, dupa ce am incercat de cateva ori merge frumos, uneori ramane asa si masina merge foarte bine cum trebuie, in alte zile motorul se ingreuneaza, stii ce vreau sa zic, se simte slab, dar e curent in toate bujiile si totul este aparent in regula, cand prezinta aceasta defectiune masina SE SUPRAINCALZEAZA, asta vehiculul are 4 ventilatoare electrice 2 de aer conditionat si 2 de motor, nu are termostat pentru ca in Venezuela asta e prea mult si blocheaza curgerea lichidului de racire, calorifer nou, capac, furtunuri, totul este nou...
încălzirea motorului din cauza deplasării, trebuie verificate 3 cauze:
1._Capacul radiatorului poate avea o scurgere de presiune a apei
2._Termostatul necesită revizie sau curățare.
3._Verificați ventilatorul.
Dacă s-a efectuat calibrarea supapei, verificați dacă a fost efectuată cu calibrarea din manualul motorului vehiculului.
Notă: Dacă calibrarea supapei a fost efectuată incorect, este cel mai probabil ca cele de mai sus să fie în stare bună.
Calibrarea greșită a supapelor produce un efort mai mare și supraîncălzirea motorului.
buna, pai am un chevrolet lumina ltz din 1997 si am o problema cu supraincalzirea motorului si imi dau seama ca a doua turatie a ventilatoarelor nu merge cand se porneste si uneori nu…… imi spun ca este supapa care porneste ventilatorul dar nu stiu in ce parte a motorului este aceasta supapa As fi foarte recunoscator pentru ajutorul tau dupa-amiaza buna din Venezuela
Buna ziua, am un Kia Rio, se supraincalzeste doar cand merg in sus, are un capac nou de radiator, un ventilator nou, un termostat bun si un radiator curat...ce poate fi defectul acela de supraincalzire...as fi foarte recunoscător pentru ajutor, mulțumesc...
Am un Hyundai Benzina, si in ultimul timp am inceput sa pierd putere, am condus 20 de minute si am parcat, a iesit ca apa fierbea si se scurgea prin capac, si mirosea a ars si tot motorul era supraincalzit, ce pot sa fac… multumesc…………
un ford bronco mod 70 cu un motor de 5.0 ho, se supraîncălzi peste 210 grade f. Am verificat deja termostat, ventilatoare, antigel, calorifer in stare buna, trebuie doar sa verific ora. dar nu stiu cate grade ar mai ramane la aprindere.
Am un camion chevrolet NPR si este normal ca atunci cand motorul merge sa returneze lichidul de racire in borcan si in repaus sa se niveleze, ce sa fac, si temperatura vehiculului creste si daca lucrez la mai putin de 2000 RPM temperatura scade. Mulțumesc.
Am un camion izuzu de 97 npr si ma incalzeste, umfla furtunurile si se intoarce sau sufla in rezervorul de apa auxiliar, am dubii daca este capacul radiatorului
Am un blazer chverolet din 1998, cand pornesc vehiculul observ cum tremura si cand conduc, uneori isi pierde puterea si parca se opreste. Ce va fi? Mulțumesc
Ramon ai gasit vina? Același lucru mi se întâmplă și cu blazerul meu 96
Am un blazer 99 și mi se întâmplă același lucru, când îl pornesc se încălzește și uneori când îl conduc și acum se aprinde ledul indicator de verificare și indicatorul de apă spune că e fierbinte, și deși rezervorul de lichid de răcire este plin, caloriferul părea uscat. Ce poate fi?
billy, Lumina ta nu are supapă, are un senzor de temperatură care spune computerului când ar trebui să pornească ventilatorul, eventual este deteriorat sau un cablu este defect.
l-ai putea duce la un electrotehnic sau la un atelier unde o pot verifica mai profesionist
Pentru tine Jose Luis... ai făcut deja tot ce ai putut pentru KIA ta. Singurul lucru rămas este garnitura capului care prezintă simptome de supraîncălzire... dar înainte de a termina de reparat capul mașinii, ar fi bine să verificați foarte bine senzorul de temperatură, deoarece la mașinile noi este cel care servește ca un comutator pentru a porni ventilatoarele sper si sa serveasca comentariului meu, sunt mecanic si am 6 ani de experienta in repararea motoarelor
Octavio, am experiență cu motoarele Cadillac 4.6 norsthar, iar dacă ventilatoarele tale funcționează așa cum ar trebui, singurul lucru rămas este garniturile de la chiulasa sau chiulasele stricate, vreau să-ți spun că multe din reparațiile pe care le am. făcut pe acele motoare. Sunt din acest motiv. Pentru ca motorul este fabricat din aluminiu, este mai sensibil la caldura si o data se supraincalzeste este mai mult decat suficient pentru a-ti strica motorul.Repararea este foarte costisitoare, dar este o treaba buna daca o faci doar cu personal calificat.
Noroc ………..
Am un AZTEK din 2001 caruia i s-a schimbat deja termostatul, s-a spalat caloriferul si s-a pus antigel, s-a schimbat senzorul de temperatura, nu are scurgeri si temperatura ramane aceeasi ajungand la 3/4 din markerul pentru a începe să coboare, trebuie să mă uit mereu la tabela de marcaj, ca să nu treacă acolo și să se strice. Se pare că MILTON din comentariile de mai sus are aceeași problemă.
Buna prietene, am un camion Chevrolet NPR care are motor Isuzu, motorul este proaspat construit si nu are putere, am schimbat pistoanele, inelele si garnitura, nu atingeti pompa de injectie si reglati supapele la 0,16″ pentru ambele admisia ca evacuare, turbo-ul este refacut, care ar putea fi lipsa de forta si ce teste pot face pentru a verifica
Mulţumiri
Mi-au dat 4.800 E la schimbarea chiulasei.Este o masina Chevrolet Lumina si masina are 18 ani.Va rog daca intelege cineva sa-mi spuneti daca este un pret normal sau daca a trecut de 500 de orase de atunci Sunt somer.
Buna tony, referitor la problema camionului tau, am aceeasi drama, am sa incerc si pompa de injectie.
Salutări.
Dacă ați găsit deja o soluție sau dacă am găsit-o, acesta este e-mailul meu.
joselcid@gmail.com
masina mea este o lada samara 92, problema este ca masina porneste dupa cateva secunde temperatura creste prea mult si apa iese din recipientul de umplere, am incercat deja sa scot furtunul de sus al radiatorului si nu a iesit lichid, cu motorul merge care ar putea fi problema pompa sau altceva
am o mizerie am o chevrolet zafira automata 2002 am crezut ca merge la jumatate din temperatura este desil in 90 din bord am ars chiulasa am reparat totul era bine si se incalzeste din nou bineinteles prima data L-am reparat nu am curatat caloriferul si la primul sarut apa ma leaga si uleiul va fi radiatorul murdar? Când descopăr baza de apă, îmi dau seama că curgerea apei este normală, dar când o pornesc, o turnez din cauza bazei, cine îmi poate da o mână de ajutor?
dar probabil dupa 25 de zile trebuie sa-i dai o restrângere, pentru ca odata cu caldura ambalajul se da de la sine si se poate intampla din nou acelasi lucru, si este ca il vomita pentru ca presiunea de compresie merge spre canalele de agent frigorific, salutari
Conduc un luv 2.5 diesel rezulta ca acum 15 zile si-a pierdut puterea si scoate prea mult fum negru nu stiu daca trebuie reparat si am schimbat si uleiul si a scapat in 8 zile 4 sferturi de unde stiu ce sa fac
Am un mitsubishi lancer touring anul 2002, motor 2.0 si se supraincalzeste
Nu are scurgeri in sistem, radiatorul este curat, electroventilatoarele functioneaza bine, capacul radiatorului merge bine pentru ca l-am incercat cu alt capac al unui vehicul, folosesc si lichid de racire verde, as dori niste indrumari pentru purjarea sistem, cum se face dacă este rece sau cald și dacă vehiculul trebuie să fie pornit, vă mulțumesc anticipat și aștept cu nerăbdare răspunsul dvs. în curând.
Buna ziua Cesar, trebuie sa umpli caloriferul la rece, apoi sa incalzesti motorul si sa il lasi din nou sa se raceasca, asa ca faci termostatul sa se deschida si apoi sa umpli radiatorul din nou cand este rece, daca nu asta e problema atunci trebuie sa ai un sticla de apa sau lichid verde pe undeva, trebuie sa fie foarte mica ca sa nu observi, verifica imbinarile furtunurilor cu caloriferul si motorul care sa nu prezinte rugina sau pete verzi, de unde rezulti ca este o scurgere, dupa cum v-am spus scurgerea poate fi mica care se scurge doar la incalzirea motorului sub forma de abur si incet incet goleste sistemul pana la un nivel in care masina se supraincalzeste, recomand sa curatati si apoi sa faceti testul pentru a observa diferenta, succes
Buna Andres, cred ca problema ta este cu pompa de injectie, ar trebui sa duci pompa la un banc de incercari ca sa o gradeze si sa schimbe daunele, asta e facuta de un bombardier, succes.
Buna Yandi, daca motorul nu este fierbinte si apa iese din garnitura, ai probleme cu chiulasa, ar putea fi o garnitura arsa, chiulasa indoita sau o fisura in chiulasa, in caz contrar. cand motorul este fierbinte, ar putea fi din cauza supraincalzirii din cauza unei scurgeri de apa in sistem, verificati furtunurile, pompa de apa, mult succes
SALUT sunt din BOLIVIA SANTA CRUZ DE LA SIERRA, am un camion Toyota din 1973 si se incalzeste foarte mult motorul, am luat deja mai multi mecanici si nu imi dau o solutie.
Am pus apa in calorifer si nu lichid de racire pentru ca mi-au spus ca acest camion nu e pentru lichid de racire, ESTE ADEVARAT?
Am un Chevrolet Optra Limited ieri cand am pornit masina, aerul conditionat nu s-a racit bine si dupa 20 de minute am parcat pentru ca am auzit un zgomot ciudat si a iesit ca s-a supraincalzit tot motorul, am adaugat refrigerant dupa ce l-am racit și am putut conduce mașina, dar atunci când am urcat sau m-am oprit, s-a supraîncălzit până la punctul de a lăsa lichidul de răcire și a început să piardă din putere și motorul a pornit prost de parcă ar fi fost înecat, dar temperatura era scăzută, și trebuie să adaug lichid de răcire. Sa fie o scurgere de lichid de racire?... Sa fie ventilatorul?... Sa fie pompa?... Sa fie un radiator infundat?... Motorul sa fi suferit de la prima supraincalzire? Ajuta-ma te rog!!!
Domnule Carlos, dacă ați citit acest mesaj, vă rog, ce ați făcut pentru a-l rezolva? Am aceeași problemă, dacă ești atât de amabil și mă poți îndruma, e-mailul meu este Gestionesca@hotmail.com Mulţumiri
Asta se întâmplă des, domnule. Carlos optra se supraincalzeste pentru orice, de multe ori pentru ca lichidul de racire trebuie pus in masura pe care o are recipientul, nu poate lipsi sau depasi masura, poate fi si capacul radiatorului daca este foarte folosit, uleiul, daca este continuă să găsească un mecanic bun.
Buna Marcelo, trebuie sa verifici daca apa sau lichidul de racire circula bine si sa nu ai scurgeri, daca poti adauga lichid de racire care ajuta la evitarea ruginirii circuitului, apa contine duritate si cu caldura adera de peretii lui. blocul si ingreuneaza racirea, Daca nu te defecteaza, ai doar supraincalzire, curata circuitul cu ceva lichid pe care il vand pentru asta, apoi adauga refrigerant sau apa si ai grija sa nu ai scurgeri, în mod normal nu trebuie să adaugi apă, dacă trebuie să o adaugi în fiecare zi, ai scurgere
noroc
Salut carlos, ar putea fi tot ceea ce ceri, dar o vom exclude, daca masina la rece nu se defecteaza atunci motorul nu este deteriorat, altfel sigur vei avea camera deformata, daca adaugi apa toata in momentul in care ai o scurgere in sistem ar trebui sa verifici unde ar putea avea scurgeri, observati ca atunci cand se scurge lasa pete colorate conform lichidului de racire si daca este apa plata lasa urme de rugina, sigur se va scurge la incalzire, care este atunci cand genereaza presiune si goleste sistemul pana se goleste sau cu putina apa si se supraincalzeste corectezi curand
noroc
Am un fiat uno anul 87 dar ce se intampla cu el este ca arunca apa de unde este baza frigorifica "caloriferul este nou, singurul lucru care mi-a ramas de la caloriferul vechi a fost capacul pe care imi spui tu. ar putea fi
urgent,,,, am un pontiac gran prix supraalimentat si au sondat caloriferul, am schimbat pompa de apa, termostatul, senzorul si inca se incalzeste, ma poate ajuta cineva va rog.
Care este cea mai recomandată benzină de folosit într-un Pontiac Grand Prix din 2000, mi s-a spus că ar trebui să folosesc benzină premium deoarece astfel mașina va funcționa mai bine, este adevărat?
Ford Saphiro se supraincalzeste in sus, repara electroventilatorul, ventilatorul, pompa de apa, nu arunca apa si tot se supraincalzeste. Ce s-a întâmplat?
Ei bine, în alte cazuri, doar citind, îmi dau seama că și unul dintre dezavantajele supraîncălzirii este că au periat deja chiulasa mult sau au rectificat cum vor să numească așa. Știi căutând specificația vehiculului și știind cum pana acum se poate rectifica pentru mai multe informatii 04269028811
Pentru cei care au verificat toate pompele de radiator etc si problema continua, mi s-a intamplat si mie acelasi lucru, dar daca as rezolva, ar crede ca sunt nebun, dar problema era uleiul, turnam foarte mult. ulei gros și rău în el, iar galeriile de conducte ale motorului erau foarte mici și uleiul a durat mult să treacă prin toate părțile motorului după ce am făcut întreținere la radiator, după ce i-am cumpărat capacul original și am făcut 1000 de lucruri. Am pus un ulei mai fin, mai putin vascos si de buna calitate amintiti-va ca uleiul serveste si ca lichid de racire a motorului deoarece ajuta la dispersarea caldurii pentru mai multe informatii 04269028811
valuri am o aurora veche se incalzeste si trece putina apa dar zilele trecute am strans suruburile paianjenului si s-au intamplat multe altele si rezervorul de apa miroase a benzina trece multa apa asa ca amortizoarele ce va fi ? garnitura paianjen sau garniturile capului va rog sa ma ajutati
Cateva intrebari, uite, am un Chevy din 2006, folosesc mult antigel dar nu se scurge, alti mecanici l-au verificat deja si zic ca nu are scurgere, dar umplu rezervorul de 2-XNUMX ori o saptamana ce sa fac?Nu inteleg de ce mecanicii spun ca nu are nimic altceva cand il pornesc dimineata il pornesc si il pornesc dar parca vrea sa se stinga ca daca aparatul nu ajunge din urma ca e foarte prost trebuie sa-l accelerez putin si isi ia ritmul si a trecut ceva timp asa ca astept un raspuns multumesc mult
cel mai sigur este ca este garnitura de chiulasa sau chiulasa, este aceeasi problema pe care o am si eu cu un golf 94, si mie mi se intamplase deja si am schimbat garnitura de chiulasa dar cred ca dupa 20 sau 25 de zile are unul a trebuit sa mearga sa fac o strângere cu cuplul si din moment ce nu mi-au zis sa ma duc sa nu periez capul am revenit cu problema pentru ca s-a deteriorat din nou garnitura prin nestrângerea din nou, un alt mecanic mi-a spus asta și acum trebuie să-l schimbi din nou și acum dacă periezi și sudezi capul, succes.
Am un osmobil de 2000 si am schimbat totul si continua sa se incalzeasca, se raceste doar cand il imping tare, la fel cand stau parcat ca si cand merge
Să-i salut și să-i felicite; dar in acelasi timp pune-i 2 intrebari, de vreme ce am un Mitsubishi lancer, automat, din anul 2001:
1. Folosesc mașina 2 zile pe săptămână, pentru că nu o folosesc prea mult. Și, întotdeauna consumă aproape toată apa din rezervorul său. Dar, capacul meu de radiator, se potrivește cu toate, dar îi lipsește o mică parte. Spune-mi, se poate supraîncălzi din cauza asta.
2. De acum 2 luni cand m-am oprit pe neasteptate, uneori se oprise motorul, cand ma opresc sa zicem un semafor. În zilele noastre, a devenit o constantă. Cu alte cuvinte, trebuie accelerat pentru a merge, în neutru se oprește.
Va multumesc mult anticipat, sper sa ma puteti ajuta.
În ceea ce priveşte
Am un pontiac grand prix din 1997, radiatorul deja a fost curatat, am schimbat pompa de apa, termostatul, senzorul si continua sa se incalzeasca, ma poate ajuta cineva va rog.
Gazele Gilberto in sistemul de racire cand adaugati apa noua sau antigel, ramane o bula de aer, unele masini au un surub unde este termostatul, acel surub este folosit pentru a scoate acea bula de aer, deschideti-o putin, desfaceti-o pana la aer. nu mai iese si apa iese sper sa iti functioneze
Am o honda accord model 93 ex, becul de ulei se aprinde chiar cu nivelurile si lubrifierea lui, cand il rulezi accelerat la trei mii sau mai multe rotatii, dupa parcurgerea a 50 de kilometri motorul incepe sa se defecteze de parca ar fi o vina a curent, temperatura crește la 3/4 și ventilatoarele nu o pot coborî la nivelul normal.
Care ar fi problema, chiulasa, garnitura, presiunea uleiului scazuta sau radiatorul infundat sau injectoare proaste, multumesc pentru ajutor.
Buna ziua.
Aș vrea să mă scoți dintr-o problemă. Vor să-mi vândă un suzuki aerio din 2005, când actualul proprietar a adus-o și am deschis capota motorul se simțea foarte fierbinte, totuși indicatorul de temperatură din cabină indică o temperatură normală. Mi se pare ciudat că vrea să-l vândă cu doar 6 luni de utilizare. Îmi puteți spune de ce poate fi această temperatură anormală.
Am un aztek din 2001 am schimbat deja radiatorul, pompa de apa, termostatul si senzorul de temperatura, acul aproape ajunge in zona rosie, de asemenea scanerul indica ca ventilatoarele se aprind cand ajunge la 107 grade Celsius si se opresc cand ajunge la 103 grade Asta e temperatura ta normală? Ce altceva pot face pentru a-l menține la 3/4 sub zona de încălzire?
eha JOSE LUIS am un aztek, si mai are aceleasi defecte ca masina ta, in centru urca si pe autostrazi fara semafoare se normalizeaza, cred ca e normal. Vă las pe e-mailul meu orice comentariu camacho_mton@hotmail.com
salut am un mod laguna. 96 și acum câteva zile a început să crească temperatura, am crezut că sunt ventilatoarele pentru că nu s-au pornit, dar când opresc mașina după două minute ventilatoarele se pornesc singure, lucru care nu se întâmplă când motorul merge si de aia creste temperatura daca imi poate spune cineva ce se intampla as fi foarte recunoscator sper un raspuns multumesc
Am un nissan sentra 91 problema este ca apa suna ca fierbe (se incalzeste) dar indicatorul de temperatura nu creste, adica nu indica incalzire, capacul radiatorului a fost deja schimbat, a fost sondat termostatul a fost schimbat si nu aduce scurgeri va rog sa ma ajutati si sa imi raspundeti cat mai repede!
Dacă v-ați încălzit înainte de a avea probleme interne la motor, adică trebuie verificate chiulasa și garnitura...
Am adus problema aia intr-un 96 sentra, am schimbat termostatul, capacul radiatorului etc. Am schimbat chiar si furtunurile si a continuat sa se incalzeasca, se presupune ca radiatorul era curat si functioneaza normal, chiar si asa am decis sa-l schimb, am i-am pus un calorifer nou si nu mi-a dat din nou o problema, uneori nu trebuie neaparat sa scurgi pentru a nu functiona corect.
De menționat că mașina mi s-a vândut ieftin pentru că nu au găsit-o tocmai pentru că s-a încins, se presupune că radiatorul era bine, dar nu era, am decis să o schimb și s-a dovedit a fi soluția .
Am optra din 2005 care se supraincalzeste doar la urcari as vrea sa stiu ce ar putea fi.Apreciez.
Am un oldsmobile aurora din 1997 si ma chinui mult pentru ca se incalzeste foarte repede nu pot conduce in multe locuri pentru ca temperatura creste si mi-au spus ca nu e termostatul imi poti spune ce este
Daca masina are o scurgere de apa, tinde sa se supraincalzeasca Din cauza motorului, este resien.
Salut buna ziua!!
Mașina mea este o corsa din 2005, mașina, crește temperatura într-o perioadă de 5 min de deplasare cu o viteză de 40 km x h, ventilatorul pornește și bateria este consumată. pana nu mai incepe.
Ieri i-am trimis-o mecanicului si a inchis termostatul, pentru ca dupa el, piesa aceea nu face decat probleme masinilor. Verific pe unde trec antigelul și apa și mi-a spus că e bine. si sa-l duca la un electrician sa verifice ventilatorul. Din momentul în care porniți mașina, ventilatorul se pornește și din cauza acestei circumstanțe consumă bateria.
Ce diagnostic imi puteti da?
Aștept cu nerăbdare răspunsul tău.
Buna ziua buna dimineata am un optra limitat 2008 1.8, lichidul de racire al vehiculului s-a transformat in gel roz, cui i s-a intamplat aceasta situatie?Ce sa fac?
Bună dimineața frate asta pentru că ai un filtru de răcire cutie de viteză spart înlocuiește-l cu altul asta dacă este automat acest filtru merge în radiator schimbă-l pentru că va sparge cutia, apoi schimb uleiul cutiei acesta este e-mailul meu hermesmarin2010@hotmail.com daca vrei suna-ma la 04149971159
buna ziua Luis, am si eu o optra din acelasi an limita si mie mi s-a intamplat acelasi lucru, lichidul de racire s-a transformat in gel va rog ce ati facut pentru ca in ciuda faptului ca ati schimbat totul: termostat, toate furtunurile, calorifer, capac radiator etc. , tot dupa Daca parcurg incontinuu vreo 80 km, acul de temperatura creste si iese un miros urât, si trebuie sa umpleti continuu lichidul de racire. e-mailul meu este Gestionesca@hotmail.com
salut prieteni urgenteeee am golf 94 si intr-o zi s-a supraincalzit deja au scos termostatul am schimbat becul caloriferului.
NOTE: ventilatorul functioneaza / nu trage apa / toate furtunurile din sistem se incalzesc, semn ca apa curge bine etc etc. AM NEVOIE DE AJUTORUL VOSTRU. MULȚUMESC
eroare prieten înlocuiți termostatul dar nu îl eliminați
Luis sunt in aceeasi situatie am optra 2008 si mi s-a intamplat acelasi lucru nu stiu ce sa fac
Buna ziua vroiam sa va pun o intrebare sper sa imi puteti raspunde rapid, problema mea vine de la o masina pe care am cumparat-o acum o luna, acesta este un Chevrolet Astra GLS diesel 1. Masina arata impecabil, de fapt se vede. , ce se întâmplă Se întâmplă că mașina a aparținut unui prieten al cumnatului meu, iar când a avut-o, și-a supraîncălzit motocicleta într-o călătorie, pe care trebuia să o aducă cu remorcă, tipul a reparat-o și l-am vândut, întrebarea mea este următoarea: ho Mașina este pe numele meu și merge bine, dar mi-e teamă că se va întâmpla din nou, așa că se poate întâmpla din nou. Am auzit că mașinile diesel se supraîncălzesc o dată și apoi fac asta din nou.Este adevarat daca da stiu deja ca vand...atunci a aparut o lumina pe bordul unui motor cu o zgarietura in mijloc am citit undeva ca are legatura cu injectia,poate indruma eu un pic pentru ca asta ar putea fi??? Mulțumesc!!!
NOAPTE BUNA, AM MAZDA PROTEGE 92 PROBLEMA E CA AM PUN APA ATAT IN REZERVOR, CAT SI IN RADIATOR SI MAM CEVA 15 MILE SI TEMPERATURA SCRESC, PROBLEMA A INSPECAT CAND RADIATORUL NU S-A FINAT APEA DE CE. DIN REZERVORUL CARE S-A UMPLU CU APA SI A SCRESC TEMPERATURA, IESTE FUM PE ESCAPAR, ULEIUL ESTE NORM SI TOTUL ESTE BINE DAR NU STIU CARE E PROBLEMA, MECANICUL SPUNE GARNITURA CAPULUI S-A DISPARAT. LUCRUL RAR E CĂ ULEIUL ESTE TRANSPARENT. VĂ MULȚUMIM PENTRU AJUTOR
Am probleme cu o sentra 91 16 supape, doua injectoare nu raspund, il schimb si defectul continua, chiar schimb pozitia celor doua injectoare care functioneaza si defectul continua, doar alea doua merg
Am o corsa din 2001, ventilatorul nu porneste de mai multe ori in ciuda faptului ca temperatura creste mai mult de 100. Am schimbat senzorul de temperatura si problema continua, cand pornesc aerul conditionat incep sa functioneze cele doua viteze, dar am si problema ca de mai multe ori cand temperatura depaseste 100 ventilatorul nu functioneaza. De asemenea, este important de menționat că furtunurile prin care circulă lichidul de răcire se umflă prea mult.
prietene furtunurile se umfla ca urmare a supraincalzirii.dar problema ta este ventilatorul electric care este deteriorat.bafta
Ce treaba domnilor vreau doar sa ma ajute cineva am motor honda integra 98 b18b1 se incalzeste cand merg cam la 2500 rpm in sus, plat sau in alta situatie ramane in raza lui, aproape jumatate. Nu are termostat, ventilatoarele functioneaza, aparent totul este in regula. Daca ma poate ajuta cineva, va multumesc anticipat.
POATE FI CA NU ESTE LA MOMENTUL CORECT, TREBUIE SA AVETI VERIFICATE PUNCTELE SI DISTRIBUTIA.
poza sau schema scripetei pompei de injectie motofoto sau schema scripetei pompei de injectie motor toyota 1C de 1800cc. diesel toyota 1c 1800cc. diesel sau diagrama de reglare a curelei de distribuție a aceluiași e-mail de motor renejarac@gmail.com
Am petrecere anul 2001 si ma supraincalzeste la urcare, electroventilatorul nu toarna apa, porneste bine si deja l-am trimis la curatat caloriferul si inca se supraincalzeste ce va fi
Pentru toti cei care pun la indoiala detaliile de incalzire in motoarele cu ardere in 4 timpi (autoturisme), va dau un sfat de la un tehnician profesionist.In primul rand verificati sincronizarea corecta a punctelor de distributie din angrenajele arborelui cotit si arborele(le) cu came. deoarece suprapunerea supapelor (momentul exact în care schimbarea supapelor de evacuare și admisie se efectuează în funcționare corectă fără supape strâmbe) indică un sistem excelent de funcționare normală, împreună cu funcționarea unei pompe de apă bune, un antigel bun și un sistem fluid neobturat, furtunuri, tevi etc., sau un radiator infundat, un termostat excelent.Verificati asta pentru ca un termostat din Canada nu este acelasi cu unul din Mexic, din cauza temperaturii, adica trebuie sa fie corect si indicat. de catre producatorul motorului.ulei corect deoarece nu toate uleiurile sunt concepute special pentru motorul x retine ca un ulei are si caracteristici speciale
ventilatorul de racire, fie manual sau electric, si turatiile motorului la rece sau la scadere, ar trebui sa fie indicatori de urmat, ok, la revedere
HELLO
PRIETENI ȘI ÎNCĂLZIREA MOTORULUI POATE FI DATORITĂ DE DEFECTAREA CATALITICULUI ȘI OBSTRUCȚIEI LA TOPA DE EȘTIE DE CÂND CÂND SE ACOPEREA ÎNȘI SUPĂ O PIATRA CARE ACOPEREA TOPA DE EȘTIE ÎNAINTE DE ACEASTA MI-au VERIFICAT POMPA DE APA, RADIATORUL, DECÂND ÎN CÂND ERMOC, RADIATORUL, 4500 $ PESOS DATORITĂ ALEGEREI UNUI MECANIC RĂU ȘI DEFECTAREA A FOST DETECTAȚĂ DE AGENȚIE, A RESULTAT CATALISATORUL S-A ÎMBUTAT PRIN UTILIZARE ȘI GARANTIA SA S-A ÎNCHEAT
SPER că ACEASTE INFORMAȚII VA SERVE FELICITĂRI
dacă se poate supraîncălzi deoarece gazele nu ies complet din colector, acest lucru se întâmplă atunci când este parțial înfundat, dar nu complet,
Alo
Am un Nissan 2005, B15, inauntru imi vine mult aer cald de la motor, este normal sau are vreun dispozitiv care accelereaza incalzirea motorului? Are asta vreo legătură cu consumul excesiv de combustibil? Există un senzor care permite creșterea încălzirii motorului?
Viața Ortega
buna am un grand am 96 si bine cu aceeasi problema c incalzeste am schimbat radiatorul furtunuri pompa va avea 2 ani qc am schimbat rezervorul plin cu antigel si bine aduc ventilatorul cu intrerupator si il pornesc cand acul este pe cale să ajungă la jumătatea aripii este rău pentru că dacă o las pe jumătatea perseverentă să ajungă la el pentru că deja e prea cald ce fac
Nu stiu daca este cazul tau, dar uneori se intampla ca in timpul reparatiilor, particule precum silicon sau aschii sa se incadreze in conducte, intrerupand curgerea apei. Nu este întotdeauna radiatorul și ventilatorul
buna am un reno 9 si umfla furtunurile de apa sau suge si s-au rupt si l-am curatat dar continua cu acelasi lucru care ar putea fi oh si am scos termostatul
Se umflă furtunurile pentru că între bloc și chiulasă există o scurgere de aer, așa că schimbați garnitura chiulasei, asigurați-vă că este bine strânsă și veți vedea că această problemă dispare, la fel mi s-a întâmplat și la o sentra b13
Aerul care iese provine din compresia pistoanelor.
Asta am vrut sa citesc boss!!!!!! Ești singurul care l-a lovit în legătură cu presiunea și chestia cu el turnând apă prin recipientul de apă și adăugând presiune! îmbrăţişare.-
Buna ziua, am un 128 Europe, i-am facut motor si am verificat chiulasa. Toate ok.
Am un calorifer nou original, dar temperatura vara este la limită. Vreau să fie mai subțire. CE RADIATOR POT PLASA CARE E MAI MARE SI SA NU FAC ATATEA REFORME.
Multumesc
buna, ce mai faci, am o intrebare despre un nissan sentra din 2002, care se incalzeste; Am schimbat deja pompa de apa, caloriferul, termostatul si continua sa se incalzeasca; iar cand se incalzeste pornim incalzitorul si coboram temperatura.Ce parere aveti despre aceasta problema?astept raspunsul dumneavoastra,multumesc.
frate pentru prima
Odata ce mi s-a supraincalzit optra din 2006, l-am stins si l-am lasat 4 ore sa se raceasca fara sa il pornesc, am incercat sa il pornesc din nou si s-a pornit cu defectiuni, pana in mai putin de 40 de secunde s-a stins, am incercat porneste-l din nou si starterul nu a mai sunat dar nu s-a pornit ca atare... sa fi murit motorul? Sunt palid, ajută-mă.
garnitura camerei a ars
verifica ambalajul, poate a intrat apa in motor, nu ar trebui sa te incurci cand supraincalzesti motorul, se amesteca cu uleiul si arata pe jumatate laptos, de preferat sa o salvezi si sa o duci la mecanic sa vada defectele , de multe ori este pentru că trebuie să coborâți chiulasa sau să acoperiți orificiile în care coincide împachetarea, este o mică treabă foarte detaliată. Din când în când caloriferul trebuie întreținut, de multe ori tinde să se murdărească și să se depună cu atât mai mult, așa că dacă puneți doar apă pe el, se umple de rugină
buna seara am o problema cu un fiat din 2003 care cand se incalzeste motorul se opreste si cand se reaprinde dar o face cu defecte va rog cine ma poate ajuta cu astea apreciez multumesc...
o zi buna. Am probleme cu motorul unui mitsubishi lancer 1.5 an 93 carburat.
Are un ciocănit după ce ați periat camera.
Ar putea fi posibil ca supapele să lovească pistoanele din cauza uzurii rindelui? Poate fi plasat dublu ambalaj pentru a separa și mai mult camera de bloc?
te rog ajuta-ma….
corecteaza prietenul meu, ai dreptate.
Buna ziua. Hyundai Elantra meu 2.0 s-a supraîncălzit. Am avut un rezervor de agent frigorific uscat. După odihnă, adăugați lichid de răcire. dupa un timp avea ulei in rezervorul radiatorului si lichidul se consuma rapid. sau s-ar putea supraîncălzi din nou. Ce pot face ?
Cand il reincalzi, s-a rasucit chiulasa, sigur a fost mult si s-a rupt, de aceea uleiul trece in apa si biceversa, lichidul de racire se consuma pentru ca trece la pistoane si arderea il arde, ce ar trebui sa faci este mergi la mecanic sa verifice chiulasa daca este stramb Este periat si se schimba garniturile si keda ok daca s-a stricat ar trebui redirectionat dar cauta noua chiulasa.
DACĂ ARE ULEI ÎN REZERVORUL DE RĂCIRE SAU APA ÎN CARTERUL MOTORULUI, GARNITURA CAPULUI SAU CAMERA DE ARDE ESTE SIGURANȚĂ ARSĂ, TREBUIE SĂ ÎL ÎNLOCUIȚI
Buna ziua, am un Daf 2700 Ati Truck si cand e frig inainte de a porni apa se ridica si o arunca, alteori nu depinde daca ia sau nu aer. Cand incepi ia timp sa ia temperatura, iar cand ia temperatura se ridica in varf si incepe sa toarne apa, termostatul dureaza mult sa se deschida, dar cand se deschide te poti plimba cu toata caldura pe care o face temperatura. nu se ridica. Întrebarea mea este de ce urcă și nu se deschide la temperatura sa? Și de ce când îl oprești tot aruncă apă? NOTĂ: Am schimbat deja capacul original și am curățat radiatorul. Vă mulțumesc pentru ajutorul pe care mi-l puteți oferi. Un salut.
Am o honda civic 94 am schimbat deja pompa, termostatul, capacul si i-am pus lichid de racire ma poate ajuta cineva multumesc
Buna dimineata, am un Mitsubishi Lancer sincron an 1996 si se supraincalzeste rezervorul de apa, ceea ce ma face sa ma indoiesc este ca masina nu se supraincalzeste si sistemul de racire functioneaza bine.
Am crv, s-a incins si au reparat capul motorului dar acum iroseste ulei de motor; Ce ar trebuii să fac?
prietene, eddy este camera care a fost avariata, trebuie sa o trimiti sa fie periata si intretinuta, de aceea se consuma uleiul, iti spun din experienta.
Am o camioneta care se supraincalzea, iar apa iesea din rezervor, am schimbat doua garnituri de coca, acum nu se supraincalzeste dar pierde apa din rezervor cand motorul este oprit
Este pompa de apa, ar trebui sa o schimbi, de aceea arunca apa
Am un volvo s40 și cheltuiește mult antigel care poate fi
Am un volvo s40 si cheltuieste mult antigel pe mine si se incalzeste ce ar putea fi
Uite ROSITA CEL MAI SEGUR ESTE CA AMESTECI REFRIGERUL CU ULEIUL SI TREBUIE DATORITĂ UNUI INEL CARE ESTE SFRUPT CE MODEL ESTE MAȘINA TA SUNT LA COMANDA DVS. isis08@live.com.mx
Fals prieten, uleiul de motor sau radiatorul s-ar amesteca daca s-ar fi deteriorat bobina.succes Rosita.
mai întâi verificați întregul circuit de răcire, apoi să verificați și apoi ar trebui să vedeți garnitura chiulasei. mult noroc cu asta
Am un Peugeot 306 97 si a iesit furtunul de la radiator si am aruncat toata apa, i-am pus apa inapoi dar am observat ca electro nu merge, s-a deschis ars sau ceva?
Buna ziua, am pus un calorifer nou, o pompa noua, ventilatorul este conectat direct, ce altceva ar putea fi?
Am un hyundai giro 2004, problema mea este cand calatoresc de la Melgar la Bogota imi supraincalzeste masina, incepe sa bolboroseasca in recipientul in care se face lichidul de racire. dar cand sunt in Bogota merge normal, fara supraincalzire, care va fi cauza, multumesc
buna ziua am supraincalzit un gwperi 2008 si am schimbat ventilatoarele electrice, dar apoi a inceput sa piarda putere si nu a accelerat, imi spun ca este garnitura camerei, dar am dubii pentru ca nu amesteca ulei cu apă, te rog ghidează-mă
Buna ziua, a intrebat, am un obiectiv 1.6 model 4, am schimbat zgarietorul si cand am ajuns in San Rafael am ridicat temperatura, am adaugat apa cand am coborat, si am ridicat temperatura din nou, nu stiu ce este pentru ca l-am cumparat pentru ca are acea problema pentru ca are incalzirea?
Prietene, trebuie să ceri care este lichidul de răcire pentru vehiculul tău și să verifici dacă există o circulație bună a acestuia, ai putea avea un termostat deteriorat.
Am un chevy din 2010 și a început să se încălzească și am schimbat becul de temperatură a radiatorului și capacul rezervorului antigel și este tot așa cum ar putea fi
Verificați dacă pompa de apă vă trimite apă bună...
buna ziua, am o suzuki forza 2 care dupa parerea mea se incalzeste mai mult decat in mod normal deoarece stiloul care indica temperatura dupa cateva minute se ridica la jumatate... Am curatat deja caloriferul si am schimbat termostatul si ventilatorul si pompa. functioneaza normal.... Îți voi fi recunoscător pentru ajutorul tău.
Am motor fiat uno 1996, 1300, cand rotesc cheia sa pornesc acul indicator de temperatura merge la maxim si cand il porn nu se stabilizeaza desi masina nu se reincalzeste as vrea sa stiu ce este ar putea fi
PRIETENE PROBLEMA VOASTRA ESTE CA TAHOMETRUL MERGE LA PAMANT.SCHIMBA-L SI gata.MULT NOOC.
buna prietene, am un chevrolet blazer dlx 2.2 benzina, si am probleme cu racirea, mai intai am pierdut pompa de apa, am schimbat-o, dar se intoarce mult lichid in rezervor si apoi nu se mai intoarce in calorifer, Am scos termostatul ca sa circule mai mult lichid, dar tot creste temperatura, ce poate fi?
capsula de temperatură este împământă sau cablul de temperatură se lipește undeva
Am un corsa 1.6 cu benzina si ii lipseste ratia pentru ca ar putea fi si motorul este bun nu se aeriseste deloc
Am o honda accord 94 ex.A inceput sa se incalzeasca.Am schimbat radiatorul.Motoarele ventilatoarelor sunt 2.Pompa de apa si c.Stimpez termostatul.etansarile arborelui cotit asa ca de obicei il rulez cu un litru de ulei sau mai putin pentru ca il arunca mi-au spus ca incalzirea c se poate datora faptului ca masinile cand le ruleaza fara ulei se incalzesc si pentru ca piesele creeaza frecare
Acest lucru este adevărat pentru că nu auzisem niciodată de el
Ambalarea camerelor poate provoca supraîncălzirea motorului?
in timp ce 97 se incalzeste cand il accelerez peste 120 km. x h.
Știe cineva cum să scurgeți sistemul de răcire al unui eșapament din 2008?
Am un mitsubishi din 2002 care nu porneste dimineata, am schimbat bateria si alternatorul, problema continua
Buna, aveam un 128 si arunca fum si miros de camedo de la unul din furtunurile radiatorului care mergeau la o parte a motorului si l-am oprit urgent si apoi l-am pornit si nu a mai aruncat. si am prevazut electricul pentru ca am crezut ca e supraincalzit, si apoi l-am impins in casa mea, BINE DUPA L-AM PORNIT DIN NOU SI MOTORUL PORNEAZA DAR CU MAGARUL INVORTI SI SE REGLESTE DAR ULTAR TARZI OPERA A PORNIT MAGARUL SI SE INTEAZA. OPRIT CA MOTORUL NU SE PORNEAZA, si singurul va rog sa dati motorul si sa incepeti sa lasati pornirea yavei pentru ca daca nu il mai dau se opreste!
Am optra din 2007, si cand se incalzeste incepe sa toarne apa din capacul rezervorului care este umplut cu lichid de racire, acul de semnal nu trece din normal, as vrea sa stiu si este capacul rezervorului sau este altceva, de ce nu Este normal sa pui mereu agent frigorific in el. Când este rece, apa este abia călduță și revine la nivelul său, sau când face șekeli.
Ar putea fi termostatul care s-a blocat și a deteriorat și capacul antigel.Așa s-a întâmplat cu un Malibu din 2007 căruia i-a fost aruncat antigelul și mașina s-a supraîncălzit.
Am un SPARK din 2008 si s-a supraincalzit o data pana sa ramana fara o picatura de lichid de racire, apoi am umplut vehiculul cu apa sa ajung la casa mea si apoi am inlocuit apa cu lichid de racire, acum masina daca pornesc A/C si il trec de la 100 km/h cand incetinesc incepe sa se supraincalzeasca,
prietene verifica radiatorul si electrozii
Buna prietene ce mai faci ce ai facut cu masina am aceeasi masina dar se supraincalzeste, am schimbat capacul caloriferului si termostatul si tot radiatorul este acoperit?
SUNT SIGUR C AM ARS GARNITURA CAPULUI, TREBUIE SA O INLOCUTI.
Pierd antigel, am cautat scurgeri si nu le-am gasit, am verificat uleiul de motor pentru apa si nu este contaminat, in interiorul incalzirii si nimic, masina este stabila, nu sare si nu iese fum din evacuarea albă, este un camion Silverado din 2002
Am un corsa 2 2005 si se supraincalzeste si e greu sa pornesc electroventilatorul care ar putea fi
buna am un pentru ka 2002 dar stii ca este foarte cald si arunca cu apa ce pot sa fac
Am un corsa 1.6 model 2001 si se supraincalzeste si prima oara electroventilatorul s-a pornit la 95 si acum se supraincalzeste si ajunge la 105 si electroventilatorul porneste mare
se poate ca supapa care actioneaza electro-ul sa fie deteriorata, incercati sa cumparati una noua,,, sau puneti electro-ul direct, daca temperatura ramane scazuta, puneti supapa care actioneaza electro-ul la 95 de grade
Am nisan sentra anul 89 apa fierbe dar electro nu se conecteaza. nu are termostat si contactorul care da semnalul este nou, nu sunt scurgeri de apa care ar putea fi va rog ajutati-ma
S-AR POATE CA SUPPA CARE PORNEAZĂ ELECTROVENTILATORUL SĂ FIE DEFECTĂ, TREBUIE SĂ O ÎNLOCUȚI ȘI DACĂ LUȚI UNA CARE AFCE LA O CLASĂ MAI MĂRĂ AR FI BINE, L-AM FACUT VW-ULUI MEU.
Am nuanta din 2001, trei cilindri cureaua sau banda de distributie s-a rupt si am suflat cinci supape (3 de admisie si 2 de evacuare, le-am schimbat si am acceptat sase supape noi toate cele 3 si 3 am reasamblat motorul si banda noua de distributie am sincronizat motorul și l-am pornit, am simțit că a supraaccelerat și nu a durat minim, am așteptat ca ECM să trimită din nou semnale pentru a recupera toate valorile implicite din fabrică, dar motorul a început să accelereze și a început să accelereze, am încercat să plasez punctele diferit. de la distribuitor și defecțiunea a continuat , opriți și verificați supapa IAC, defecțiunea a continuat dar a trebuit să cobor din nou camera deoarece motorul a tremurat rău și a făcut un zgomot ciudat, așa că am mutat motorul manual și am decis că pistonul #3 era blocat înainte de a ajunge la PMS Am coborât camera și am fost surprins că două bucăți din ghidajul supapei de admisie s-au rupt și s-au găsit între piston și cameră. Pistonul #3 nu a explodat deoarece poziția camerei era aceeași, ce ar trebui să fac în continuare? sa iau pentru a redresa camera?, trebuie sa schimb biela pistonului #3; La asamblare ar trebui să schimb senzorul AIC? Apreciez recomandările de a reasambla respectivul motor și de a-l pune în funcțiune și posibilele defecțiuni deja descrise mai sus pentru un ajutor mai bun, mulțumesc??????….
Ma poate ajuta cineva acum vreo 1 luna mi-au rectificat capul motorului tsuru-ului, acum ca l-am luat pentru sonerie mecanicul imi spune ca nu i-au facut nimic pentru ca supapele nu se potrivesc, iar capul pe exterior este ruginit ,am vorbit deja cu el cu mecanicul care a facut rectificarea si imi spune ca este ruginita in sine.Vreau sa stiu daca dupa o luna a ruginit capul si supapele sunt din nou proaste, care ar putea fi motivul? sau chiar nu i-au făcut nimic și doar mi-a luat banii CU ATENȚIE DISPERAT
buna dimineata, ma scuzati, am un pontiac grand am din 2004 cu motor 2.2 in 4 cilindri si se incalzise si apa trecea la capete si i-au pus un lichid acrilic pentru a acoperi scurgerea.Eram cu el. de aproape 3 luni până a început să se încălzească din nou au rectificat capetele și au pus ambalajul pe el și au schimbat termostatul dar se încălzește în continuare. Vroiam să știu dacă îmi poate spune cineva cu părerea despre ce crede că se întâmplă pentru că eu cred ca termostatul nu va functiona
Am un lumina LTZ 98 nu face modificările rămâne într-o singură viteză
De ce se încălzește motorul renaut-ului meu 12? Ar putea fi din cauza înaintării motocicletei sau pentru că
SALUT, NOAPTE BUNA, REPARA-MI MAsina HYUNDIA EXCEL AN 1987, SCHIMB PISTONI, INELE, SUPAPELE DE ADMISIE SI DE ESCAPAR, DUCE CHULASA LA MAINA DE POLIT CA SA PUTEA PREGATI CHIULASA, BINE TOTUL ESTE PREGATIT, ERA PREGATIT MECANICUL A ÎNCEPUT SĂ SE ASAMBLE PENTRU A PLASĂ INELE NOI LA PISTOARE, METALE, ETC, CÂND TOTUL A FOST GATA, AM PUNE ULEI NOU, BENZINĂ LOGICIO, ȘI AM PUNE APA LA RADIATOR PENTRU PORNIRE, ODATA MAȘINUL A ÎNCEPUT SĂ PUNERE. DUPĂ CONDUCERE, AM REALIZAT CĂ MAȘINA PUREA APA, CA APA DEVENISE PREA FIERBINTE, ȘI PRACTIC ÎNCEAZA APA, CE S-AR POATE ÎNTÂMPLĂ PENTRU A VED DACĂ IMI DA CEVA DATE
Ar putea fi o strângere proastă a chiulasei, solicitați mecanicului să o verifice sau ar putea fi și un furtun greșit care intră aer în sistem.
norocos…
Buna ziua, am tot citit si observ ca masinile care au fost reparate de mecanici prezinta supraincalzire si as recomanda tuturor sa verifice caloriferul de aer conditionat, pentru ca daca acel radiator este acoperit nu lasa aer sa treaca prin caloriferul de apa. Recomand si persoanei care a facut motorul complet nou ca s-ar putea sa fie motorul prea strans si as recomanda sa schimbe uleiul cu unul mai subtire; cum ar fi 15 40 multigrade și vezi dacă continuă să se încălzească. Dacă se încălzește, este posibil ca cuplul aplicat acestuia să fi fost prea mare pentru acel tip de motor. Verificați cuplul cu manualul vehiculului. Un alt lucru care se poate întâmpla este că pompa de ulei nu trimite suficientă presiune și poate cauza supraîncălzirea motorului. Verificați presiunea uleiului.
Vreau sa va spun ca conduc un blazer 97, este al unui medic, a avut un accident si i-am schimbat pistoanele, inelele, radiatorul, turbina de apa, si a durat mult sa ma opresc. Am vrut sa va spun ca masina simte ca se supraincalzeste, temperatura ajunge la jumatate dar cand o opresc apa din rezervorul caloriferului incepe sa fiarba am vrut sa stiu care ar fi problema daca citesti asta as vrea sa imi spui asta este e-mailul meu elburry18@hotmail.com Aș vrea să-mi spui să-i spun șefului, ei bine, mulțumesc
SALUT Am un Grand am care mi-a dat multe probleme si am reparat deja motorul de trei ori si masina imi este livrata functionand foarte bine dar problema pe care o are este ca se incalzeste de la 0 pana la tot. da cand ruleaza, crezi ca fie vorba de radiatorul de aer conditionat, am verificat deja pompa de apa, antigel, sonda radiatorul si de trei ori a fost reparat motorul masina continua sa faca la fel
Am un Hyundai excel 87, am schimbat inele, pistoane, supape, curatare chiulasa, reparatie aproape semi totala, la momentul asamblat masina cu toate utilajele noi, era alimentata cu ulei, benzina, sunt pt. 1/2 ora si apa din calorifer a inceput sa fiarba practic pana la fiert, asta se poate sti de ce ar putea trece niste date, multumesc anticipat, nu toate piesele au fost schimbate pentru orice eventualitate
Dacă apa din calorifer fierbe, sunt garniturile.
buna ziua prietene am un astra 1.8 din 2002 care in ultima vreme temperatura creste foarte mult cand este pornit si oprit si il accelerez in timp ce este oprit si scade temperatura am schimbat deja pompa de apa, termostatul, curatarea radiatoarelor si furtunurile, dar am nu lasati niciodata sa se supraincalzeasca si nici nu a ramas fara lichid de racire. iar fanii funcționează perfect... ce ar putea fi??? edgar garces
buna ziua prietene am un astra 1.8 din 2002 care in ultima vreme temperatura creste foarte mult cand este pornit si oprit si il accelerez in timp ce este oprit si scade temperatura am schimbat deja pompa de apa, termostatul, curatarea radiatoarelor si furtunurile, dar am nu lasati niciodata sa se supraincalzeasca si nici nu a ramas fara lichid de racire. iar fanii funcționează perfect... ce ar putea fi??? edgar garces
Salutare prieteni, chev blazer dlx 2.2 meu continua sa se incalzeasca, am schimbat pompa si am scos termostatul...
dar pornește ventilatorul la temperatură ridicată...
Salutare oameni: am un fiat uno model 94 fara aer, intrebarea mea este ce indicator de temperatura are in calorifer si de ce se poate supraincalzi siguranta electro. S-ar putea ca fucilera să nu facă aluat bun?
buna am un ford focus 1.8 benzina si ciudat este ca vehiculul nu ridica temperatura sau se supraincalzeste dar in doua luni am spart doua rezervoare de apa de racire, ca este presiune mai mare decat adecvata mi-au spus ca de aceea porneste sa deformez chiulasa motorului ford romcam dar nu sunt convinsa ca este deformata sau ca se arde garnitura ca nu am semnal, doar am presiune mai mare decat in mod normal si sparge sticla de apa, ar putea fi termostatul? sau radiatorul este murdar sau blocat?
Bună dimineața Ces, asta s-a întâmplat cu mașina mea și a fost că capul era strâmb din cauza supraîncălzirii. L-am scos si l-am dus sa fie periat si cand l-am montat s-a rezolvat problema.
Ceea ce se întâmplă este că atunci când capul este răsucit, aerul trece în circuitul de răcire și, din moment ce nu are încotro, capacul radiatorului se sparge.
Am un volovo S40 si are o scufundare in motor, dispare daca scot capacul de umplere a uleiului sau scot arcul
buna prietene am o corsa 2006 mi s-au rupt 2 maqueras de acolo temperatura ajunge la jumatate inainte nu a ajuns fara aer nu se incalzeste doar am pus aerul ajunge la jumatate ca nu a ajuns niciodata
Am un Thaoe din 1997, i-am pus antigel si am schimbat termostatul acum 5 zile si acum dupa 5 zile s-a incalzit cand conduc 2 mile ce ar putea fi Multumesc
Buna ziua, am un Audi a6 1998 quattro si ma sperie ca cand il pornesc iese fum din motor sub recipientul antigel, de ce?
Buna ziua Zx-ul meu este vechi dar nu il pot da jos acum si e rebel cu frigiderul va spun eu 1-temperatura creste pierde lichid nu stiu unde ulei curat schimb pompa apa 4 luni fara probleme. 2-creste temperatura incalzirii nu merge, schimba termostatul, o saptamana fara probleme. 3- Se scurge din nou antigel si nu stiu ce ar putea fi. Ventilatorul functioneaza, radiatorul curat.
AM UN VAGON R REINCELZISTE DACA ESTE CAMERA CARE SUNT FAIAS-ELE PE CARE LE PREZINTATI
ledul de presiune ulei se aprinde dar motorul nu se defecteaza
Schimbați senzorul, este posibil să nu funcționeze bine
AM UN NISSAN SENTRA B15 1.800 ȘI LA cca 5 MINUTE DUPĂ L-A PORNIT, PEN-UL TEMPERATURĂ AJUSTE…. AM SCHIMBAT DEJA UN RADIATOR NOU, AM DEMONTAT TERMOSTATUL, O POMPA DE APA NOUA, AU FACUT CAPUL SI TOATE NOI AMBALAJURI… DAR TOT LA fel…. CE AI PUTEA VEDEAERRR CINEVA SA MA AJUTA
Am o honda civic 95, de fiecare data cand imi fac masina foarte tare sa fac o iesire rapida apa din calorifer ma alunga, ce pot sa fac?
LUMINUL DE PRESIUNE ULEI SE Aprinde, FUM ȘI APA IES PRIN ELESCAPE
Am motor fiat regata tip 1.6 pompa de apa a fost verificata, curat caloriferul recent dau drumul la aer si temperatura creste de cialos merg pe benzina sau nafta acelasi lucru se intampla motorul este perfect si electros eu am nu stiu ce sa verific ce poate fi???? Poșta mea tweety3003@yahoo.com.ar multumesc, regata este modelul 93
AM R4 SI CRESTE TEMPERATURA DAR NU PIERDE LICHID ARE POMPA DE APA NOUA CE POATE FI?
Jorge Daniel am un Renault 12 si ma supraincalzeste foarte mult in 5 minute temperatura merge la 80 prin reglare
Am probleme cu sentra b15 2006 mea zdrăngănește când ajunge la nivelul mediu de temperatură și am schimbat termostatul și e tot la fel, tocmai i-am dat service și am schimbat lichidul de răcire, am schimbat bujiile de platină ajuta te rog ce fac eu
Am o honda civic 95, am schimbat deja capacele radiatorului, am schimbat deja radiatorul, am schimbat deja termostatul si am verificat chiar si capul motorului care era stramb si tot trimite multa presiune
Am o kia picanto si face zgomot in calorifer de parca apa fierbe, ce ar putea fi?
Am un renault 12 si garnitura capacului arde in cel mai scurt timp. L-am schimbat deja așa cum ar trebui să fie periând capacul și tot ce include acea mică treabă. iar în vreo lună arde din nou. lichid de racire are, radiatorul este purjat, uleiul are. si nu foloseste electro, lama este in pompa de apa. ce naiba... se intampla???
Motorul trebuie să fie dezafectat, controlați întotdeauna temperatura și verificați punctul lanțului de distribuție
Cum găsesc termostatul la mmi chevrolet aveo
kiko esti din la pica uite langa casa ta e un magazin de bauturi acolo il iei
o camioneta toyota efi o incalzeste si in timp ce este oprita si toarna apa si toarna apa prin capac apoi cand porneste camionul si toarna apa pentru a o completa pe cea care se varsa, temperatura scade dupa un timp incepe sa se toarne iar si incepe sa se incalzeasca
salut prietene, cum pot verifica daca ventilatorul sare corect
Buna ziua, am tot citit si observ ca masinile care au fost reparate de mecanici prezinta supraincalzire si as recomanda tuturor sa verifice caloriferul de aer conditionat, pentru ca daca acel radiator este acoperit nu lasa aer sa treaca prin caloriferul de apa. Recomand si persoanei care a facut motorul complet nou ca s-ar putea sa fie motorul prea strans si as recomanda sa schimbe uleiul cu unul mai subtire; cum ar fi 15 40 multigrade și vezi dacă continuă să se încălzească. Dacă se încălzește, este posibil ca cuplul aplicat acestuia să fi fost prea mare pentru acel tip de motor. Verificați cuplul cu manualul vehiculului. Un alt lucru care se poate întâmpla este că pompa de ulei nu trimite suficientă presiune și poate cauza supraîncălzirea motorului. Verificați presiunea uleiului.
Bună ziua, ventilatorul electric de răcire a radiatorului nu pornește, cum îl pot repara?
Am un accord Lx din 2002 și când mașina este oprită temperatura crește
Buna, am o problema.Am o Honda Accord automata din 1997. Problema este ca atunci cand masina urca motorul se incalzeste, apoi incepe sa piarda din putere si chiar daca accelerez, masina se opreste din miscare. nu are scurgeri.sa curat caloriferul acolo mi-am dat seama ca nu e termostatul la loc acum ma gandesc ca verifica pompa de apa adevarul nu stiu ce ar putea fi va rog am nevoie ajutorul tau. Vă mulțumesc că m-ați ajutat.
mazda miata Pot fi la coadă toată ziua și perfect, de îndată ce apuc o creștere, temperatura crește la maxim. Am schimbat lichidul de racire, caloriferul, capacul, supapa electroventilatorului si tot e la fel.
Buna ziua. În primul rând, vă mulțumesc pentru viitoarele dumneavoastră comentarii!! Am Honda Civic LX 100000 mile. Acum două luni am început să am probleme cu lumina motorului de verificare. Mai intai a fost o eroare la cilindrul nr 2 am fost la dealer l-au reparat, dupa 15 zile s-a pornit din nou si era cablu de oxigen, dupa doua zile s-a stins cand eram pe autostrada, dar dupa 15 min. . aprins din nou. L-am dus ninente la dealer si nu au gasit nimic, pai au crezut ca este alternatorul, dar e nou si bateria la fel. Am verificat si era un intrerupator. Ei bine, lumina s-a aprins din nou, dar după 3 zile s-a stins. Azi il conduceam si la oprire a inceput sa tremure foarte tare.Am parcat si am deschis capota si motorul s-a miscat de parca ar fi fost liber. L-am oprit și l-am condus puțin și nu a făcut nimic... AJUTĂ-MĂ SĂ DETERMIN CE SE ÎNTÂMPLĂ CU ACEASTA MAȘINĂ... mulțumesc o mie
buna am un audi din 2003 si se aprind lampa ABS si frana si inca o lumina care imi spune ca se preincalzeste motorul ce ar putea fi?
Am un camion chevrolet puk up model 94 motor cu 6 cilindri în linie. Trebuie să schimb mai mult sau mai puțin garnitura de cap. Știu cum să o fac. Vreau doar să mă îndrume cineva să verific dacă am dreptate cum să o fac sau nu daca cineva ar fi amabil sa imi trimita un manual de mesaje sau ceva care ma ajuta pentru acest job as aprecia foarte mult aici imi las email-ul in cazul in care cineva mi-a facut aceasta favoare prieten amator@hotmail.com
În prealabil vă mulțumesc foarte mult.
Am o mașină Honda Civic 95, am cumpărat-o acum câteva luni dar nu o pot folosi, se încălzește prea mult
Repede au schimbat termostatul, caloriferul si niste sigurante si inca se incalzeste.Ventilatorul nu merge. care poate fi problema? Apreciez foarte mult ajutorul dumneavoastră. mulțumesc.
ce ar trebui sa faci este sa faci un test verifica apa daca lipseste o umpli la masura apoi o lasi fara calorifer bineinteles ca faci asta cand masina este rece si apoi o pornesti si vezi daca radiatorul face asta nu face balon in sus da Nu o face, e bine, ai putea schimba capacul care ar putea fi expirat si ar trebui sa verifici si daca electroventilatorul functioneaza corect. ar trebui sa verifici daca nu are scurgeri prin furtunuri daca ai schimbat deja termostatul atunci ar putea fi pompa de apa.
Am un obiectiv din 1993... Am facut un alternator nou si cand merg pe jos il ataca cu arratto si se aprinde becul rosu al bateriei de pe bord, electro nu porneste si temperatura se duce dracului.
va rog am un renault citius si nu stiu sa stiu daca pompa de ungere este ok sau nu...
Am un crysler neon 2.0 (1999), are zgomot anormal in motor de cand am schimbat senzorul de temperatura si a scazut nivelul apei, evident ca a crescut temperatura, si senzorul de oxigen (sonda lambda) este deconectat, asta implica problema ?, ce solutie as putea avea?...multumesc anticipat
Am un motor nissan td27 din 1993, l-am facut acum vreun an, aproximativ 17 KM, si deja imi creste temperatura, am verificat radiatorul, dar este nou si nu e nimic, iar cand simti mirosul capacului uleiului se simte ca a fost ars Ar putea fi o garnitura suflata???
Henry. lichidul de racire poate astupa radiatorul daca nu este bine diluat
Buna ziua am un Volvo S40 2001 temperatura e buna dar deja am turnat apa de 2 ori printr-un furtun s-a spart de 2 ori si am scos apa ca cand fierbe nu are termostat au luat-o departe, ce ar putea fi?
buna ziua am o problema cu un Mirsubishi Montero ma incalzeste la urcare lunga l-am schimbat deja termostatul pompa apa radiator nou, garnituri de chiulasa si service chiulasa au fost schimbate si problema persista ar putea sa fie cineva care ma poate ajuta.
Buna ziua felicitari celor care au inventat acest geam.Am o problema cu un motor diesel Yakmar.Se supraincalzeste.Mi-e frica de consecinte.
Donge-ul meu RAM din 1999 se încălzește așa că am curățat radiatorul și am schimbat suportul ventilatorului și capacul radiatorului. Ce altceva ar putea fi. Am nevoie de răspunsuri curând, vă rog.
Buna ziua, am o problema cu Cadillac-ul meu Seville din 1996, motorul se supraincalzeste, am schimbat deja pompa de apa, termostatul, senzorul de temperatura si radiatorul a fost sondat, chiar si asa acul indicatorului de temperatura merge la 3/4 si un putin mai mult, curios este ca dimineata cu motorul rece si apa la nivelul lui, doar prin deschiderea contactului si fara a porni motorul, acul se misca pana la 1/4, nu stiu daca Deducere simpla , cand temperatura este la 3/4, scad 1/4, adica cand e frig mi-ar da ca acul este la mijloc si merge bine. De asemenea, aș dori să știu care este minim și maxim al senzorului de temperatură pentru mașina mea. As aprecia daca ma ajutati va rog.
Am un fiat duna am putin si problema pe care o am este ca cand opresc motorul merge in continuare cateva secunde si incepe sa tremure si dupa aceea s-a oprit au verificat carburatorul dar e ok o sa faca schimba bujiile pentru ca masina asta e cu aprindere electronica si vor pune bujii neincandescente nu stiu ce ar putea fi as vrea sa ma indrumati Multumesc Fiat Duna 89
Buna, ce mai faci...Am un Ford Fiesta mod.95...Astăzi am ieșit cu soțul meu și când am ajuns am auzit că pe unde mergea apa fierbe!!!!!!! Am vrut sa scoatem capacul si avea o presiune pe care am asteptat sa scada putin temperatura...ce poate sa fie apa atat de incalzita?????
buna am un RAV4 din 1996 care a inceput sa se incalzeasca, cand accelerez vad ca radiatorul scoate apa in loc sa o absoarba, caloriferul este nou, acum un an am schimbat garnitura si pompa de apa si au periat chiulasa, nu are termostat va rog q ma ajuta cineva...
Am o problemă cum pot obține o diagramă de cablare auto coreeană hiunday tibron fx nu are senzor de debit numai senzor mac
Am nevoie de acea diagramă coreeană hiunday tiburon 1800 cc anul 97
supraîncălzirea poate îndoi camera
Buna, am un obiectiv 2008. Am scos termostatul pentru ca nu lasa apa sa circule, dar acum returneaza apa in rezervor si incepe sa reincalzeasca uleiul. E bine. Nu stiu ce sa fac . Ma poate ajuta cineva?
buna ziua ma numesc edwin am o problema cu masina este un suzuki fora din anul 1993 apa de la calorifer se trece in rezervorul de rezerva dar practic nu este consum de apa este minim dar radiatorul isi scade nivelul si in rezerva se ridica , de aceea cand este golit se supraincalzeste putin si temperatura ajunge in centru sau mai mult , iar asta nu era normal pentru masina . exista si un mic consum de ulei dar nu exista semne de scurgere si nici fum
Este normal ca un Nissan Pikap cu 4 cilindri care parcurge 90 de kilometri să cheltuie jumătate de galon de antigel? Este normal ?
Optra mea din 2008 se supraîncălzește, toate piesele aferente au fost schimbate și continuă să se încălzească. Am încetat să-l mai folosesc, ce pot face?
Salutare tuturor, am o problema serioasa la Renault Laguna 1.8 benzina din 1997. Acum cateva zile intr-o excursie prin am observat ca se ridica temperatura, aerul conditionat era conectat din cauza caldurii, cand am vazut asta am scos. aerul și acul A coborât până a ajuns la a treia linie de temperatură, încă mare, dar a urcat din nou foarte sus, în acea poziție a coborât puțin, a urcat, a coborât și a urcat înapoi, eu a decis să oprească motorul, să-l pornească din nou și a început să marcheze bine temperatura. Am fost bine cateva zile, si brusc am facut din nou acelasi lucru pe drum, am oprit motorul si am pornit din nou, iar temperatura a revenit la starea normala. Am dus vehiculul la un mecanic, el a schimbat supapa ventilatorului electric, vehiculul a facut o calatorie si a fost perfect, iar azi mi-a facut acelasi lucru pe drum, iar am oprit motorul, l-am pornit. iar temperatura a pus-o la locul lui obișnuit. Care ar putea fi această defecțiune și dacă este gravă pentru motor, mulțumesc frumos, salutări tuturor.
Buna pai va anunt baieti eu am un fiat palio diesel mod.1 am facut motorul si capacul cilindrului am facut bine capacul am testat inclusiv hidraulica si acum masina se incalzeste parca am avut o presiune in rezervorul de apa, o purjez.Un timp mai tarziu cand porneste electro-ul nu il ajuta sa scada temperatura complet, cel mai ciudat lucru vreodata, inainte de a face motorul a avut probleme cu temperatura din moment ce qm poate da o mână de ajutor, apreciez...
Am un focus 2000, arunca apa din rezervorul de apa, am schimbat deja capacul de 3 ori, am schimbat termostatul si a revenit defectiunea, rezervorul de apa are filet deteriorat parca au pus capacul sub presiune , care poate fi
Am o sentra din 2001 si am verificat toto am schimbat pompa de apa dar mai am incalzire am verificat si sa nu fie acoperit si termostatul si sunt bine ce pot sa fac
buna am o mazda 929 81 automata vine cu aer pe care nu il folosesc niciodata am facut tot motorul si mi-au schimbat benzina, ulei si pompa de apa, toate furtunurile noi, mecanicul mi l-a dat si mi-a spus sa lucrez sa se inmoaie si eu si sai am facut vreo 10km cu trafic intens si cand a trebuit sa fac o ascensiune a costat cam mult ca se pare ca a trebuit sa-l imping si apoi parca nu am avut nicio reactie dupa vreo 5km nu am avut nicio reactie m-am oprit si Am vazut ca fierbea radiatorul, l-am oprit, markerul indica mai putin de 50 de grade si are ventilator direct ca la pornire masina deja incepe sa mearga si rezervorul de antigel este plin si tot a fiert dupa 20m I am scos capacul si am turnat apa distilata direct in calorifer si am coborat temperatura la zero temperatura s-a racit imediat si indicatorul a fost la zero, l-am pornit am pornit bine si am plecat acasa si cand am parcat am deschis capota sa vad daca Auzeam apa de parca fierbe din nou cand am oprit motorul, mecanicul m-a parasit Se gandeste mult si imi spune sa pun electro, iar alti cunostinte spun ca nu e nevoie sa cheltuiesti atatia bani incat ar putea fi termostatul, adevarul e ca nu stiu ce ar putea fi cineva pot sa-mi dea niste sfaturi daca imi dau un raspuns sau o idee, acesta este mailul meu dysam2002@hotmail.com
Buna ziua am o problema am injectie 1.6 obiectiv 1996. Nu se asigura ca a explodat carburatorul si am gasit o mica balon in rezervorul de apa.
ma poate ajuta cineva va rog trebuie sa stiu care ar fi cuplul indicat la un motor Ford Ranger 99 de 2.5 multumesc
va rog trebuie sa stiu cat de mult cuplu ar fi indicat intr-un Ford Ranger 99 2.5. Multumesc pentru ajutor
buna ziua am un astra 1.8 2002 si bulele de apa in recipientul lichidului de racire mentin temperatura maxima la 97 dar face greseala asta am cumparat capacul original al recipientului si tot la fel am observat o picatura de apa datorita unei prize de apa de la un furtun cine ma poate ajuta va rog?
Am un wagon din 2002 r as vrea sa stiu daca radiatorul este lustruit sau nu
ai reusit sa rezolvi si eu am aceeasi problema
Am un Nissan Sentra din 2002, ma supraincalzeste cand il rulez putin. Am varsat apa si am schimbat furtunurile si capacul radiatorului, au curatat deja radiatorul, becul ventilatorului este nou, termostatul merge bine, s-a rectificat chiulasa si s-au schimbat si garniturile. Nu stiu ce sa mai verific, ce pot sa fac?
Am un Chevrolet Luv cu motor ISUZU 2.5 caruia i-am facut motor nou si avea barbotare in rezervor,am curatat apoi radiatorul dar barbotaia a continuat.Care ar putea fi problema?
VA ROG SA RĂSPUNDEȚI URGENT- SALUTĂRI ȘI MULȚUMESC .-
buna am o kia rio stilus si ma supraincalzeste la urcare
buna am o petrecere 2003 te incalzesti si arunci antigelul in jeturi deja am schimbat garniturile am schimbat deja furtunurile capacul rezervorului si face ce fac euooooooooooooooooooo
Am un land cruiser si nu avea termostat, asa ca daca dupa trei luni pierdea apa din calorifer, l-am curatat si lipit si apoi s-a scurs peste tot asa ca l-am schimbat cu unul nou si mi-a spart furtunurile pana am spart din nou caloriferul care ar fi problema daca ma poate ajuta cineva va rog
Am o problema cu el, masina se supraincalzeste, pierde apa din calorifer, dar l-am verificat deja, nu este rupt sau crapat, furtunurile sunt in regula, ce sa fac, este un 86 trooper
Buna ziua, am un obiectiv diesel 97 si se varsa putin ulei pe mine prin teava de esapament, imi poate spune cineva ce ar putea fi, multumesc mult
Bună, am un Renault Megane pe benzină din 2007. Aproape că nu am. Ocup dar azi ca o scot in strada... Temperatura apei a crescut... si agentul frigorific care ruleaza este galben dar foarte uleios ca maltul...? Îmi puteți spune dacă trebuie să schimb lichidul de răcire și cum să curăț radiatorul pentru a elimina murdăria?
Buna ziua buna seara am un Ford Falcon cu motor 188 si se incalzeste.Am desenat harta pentru capac.Am schimbat termostatul.Am curatat caloriferul si se incalzeste oricum.as dori sa stiu daca poti ajută-mă să văd ce altceva ar putea fi fierbinte.
Am un hyundai i10 din 2010 dar motorul se incalzeste foarte mult, nu se opreste ventilatorul ce ar putea fi astept un raspuns
buna am un bmw 525 tds la 140 km trece de la zece daca il pun la 160 se incalzeste poate din cauza capacului rezervorului de apa care este gresit si care il face sa ridice temperatura multumesc
Salut! Am o Honda Accord Coupe EX-R din 2001 cu motor V6 3.0 (J30A1) care îmi merge bine în oraș, rămânând tot timpul la temperatură optimă, totuși, când îl scot pe autostradă și îl aduc la viteză. peste 230 Km/h sau pe urcușuri foarte abrupte, temperatura crește aproape la limită (atingând linia roșie) și trebuie să o opresc și să aștept să scadă temperatura cu ambele ventilatoare motor aprinse pentru a reveni la normal temperatura, pai daca il las aprins temperatura nu scade si doar incepe sa arunce lichidul de racire prin rezervorul de recuperare (chiar si cu ventilatoarele motorizate pornite). Daca il lucrez in oras, sau pe autostrada cu viteze sub 140 km/h pe perioade mai mici de 3 ore nu se intampla nimic, decat ca trebuie sa adaug 250 ml. de agent frigorific pe lună. Am schimbat deja radiatorul și majoritatea furtunurilor sistemului de răcire (care erau uscate sau umflate), precum și pompa de apă (care avea coroziune moderată) și capacul radiatorului (care a deschis supapa cu mai puțin de 8 lbs). Am testat releele motorului ventilatorului si functioneaza corect; Am curățat supapa v-tech și solenoizi și am schimbat filtrul/garnitura de pe ea; Am verificat compresia pe toate cele 6 pistoane si sunt in toleranta (120, 115, 120, 120, 120, 115); Am efectuat un diagnostic pe ECU și inițial nu mi-a dat nimic, dar recent îmi dă un cod de eroare intermitent al sistemului v-tech. Nu am găsit nicio prezență de ulei în sistemul de răcire sau vreo contaminare în ulei. În prezent folosesc ulei sintetic 5w30 cu filtru pentru ulei sintetic. De menționat că vehiculul de când l-am cumpărat nu avea termostat. Conform manualului de mecanică Honda, îmi spune că trebuie să deschid capetele și să verific semne de coroziune și, dacă este necesar, să le periez și să le reambalez. Vreo idee??
buna dimineata am un windstar din 2001 se incalzeste foarte repede si rezervorul de apa este crapat si se scurge lichidul, ar putea fi acesta motivul incalzirii sau nu are nicio legatura...multumesc...
salut ma numesc jacobo am o honda civic din 1989 se incalzeste si arunca apa din capac va rog spuneti-mi de ce este
spune-mi că carnea de porc aruncă apa din capacul radiatorului
buna ce zici ca am o fusca si l-au pus la cap fara garnitura de cilindru, in care poate dauna masinii multumesc cel care a pus-o capat mi-a spus ca nu a avut probleme
Buna ziua, masina mea suzuki forsa 2 del 94 nu se supraincalzeste dar in loc sa ia apa din recipient, umple-o din nou si schimbi garnitura capului si totul este in regula dar continua sa returneze apa in rezervor.
Am un Volvo S80 2001, consuma colant, iar astazi s-a varsat o mare parte cand am parcat, am verificat o scurgere la intrarea pe razatoare, ce a cauzat asta va rog sa imi raspunda cineva.
Buna ziua, am un Rav 2001 4, toate garniturile si garniturile sau cauciucurile motorului au fost schimbate si continua sa curga ulei. S-a schimbat si intinzatorul si joja de ulei este mereu fierbinte, ce pot sa fac.
Buna ziua, am un jetta a4 mod 2000 si acum o luna au reglat tot motorul, dar acum cateva zile a inceput sa curga din nou apa si s-a incalzit, l-am dus la mecanic si mi-a spus ca e pompa de apa, l-a schimbat si acum vibreaza prea mult motorul si iese fum parca din calorifer...si mai schimb cureaua, una care are scripete de cap si continua sa curga apa, ajuta-ma daca stie cineva ce este , sunt deja disperata, am cheltuit multi bani si nu mi-a ramas masina, adevarul este ca stiu foarte putine despre masini va rog am nevoie de ajutorul vostru..
Am un ford fiesta din 2003 se incalzeste dar pornesc incalzitorul si se raceste si am schimbat pompa, termostatul, caloriferul si garnitura capului ajuta
Am un ford fiesta din 2003 se incalzeste dar pornesc incalzitorul si se raceste si am schimbat pompa, termostatul, caloriferul si garnitura capului ajuta
Bună ziua, Chrisler Sebring meu din 2004 a scurs ulei din cabină și când m-am oprit să-l verific, s-a oprit și nu a vrut să se mai pornească? Va avea vreun senzor de protecție care să-l oprească din cauza nivelului scăzut de ulei?
Buna dimineata, am o masina Toyota cu motor pe benzina 4ae injectat 4x4, a fost transformata in gaz petrolier lichefiat Acum cateva zile masina mea a inceput sa curga apa din radiatorul auxiliar asa ca am dus-o la atelier si ghidajele, scaunele și supapele au fost rectificate și chiulasa a fost, de asemenea, periată, chiar și chiulasa a trecut un test hidrostatic, ca urmare, chiulasa nu a avut crăpături în interior odată ce motorul a fost asamblat, am pornit motorul și când accelerăm puțin. vezi ca apa sa fie scoasa cu bule de aer, ca te rog care ar fi cauza sa se intample asta din moment ce chiulasa a fost reparata si garnitura schimbata
Am o cisternă Nissan Sunny, pe bord o lumină roșie mă arată sub indicatorul de combustibil, lampa se aprinde treptat chiar dacă rezervorul este plin
Bună ziua tuturor. Am o Lada Samara 1300 model 93. Se supraincalzeste foarte mult. La mai multe reparatii s-au rectificat supapele, caloriferul, instalatia electrica, sigurantele, ba chiar am adaptat un ventilator dublu. Problema este că există momente în care ventilatoarele nu se activează chiar și atunci când becul ventilatorului este aproape de 90ºC. Mașina mea nu are termostat deoarece locuiesc într-o regiune cu o temperatură medie de 30ºC. Imi poate sugera cineva o solutie?
SALUT, AM O JETTA 2003 DAR APA A FOST AKAVA FOARTE RAPID DAR MOTORUL NU IMI MARCA KLAIENTE, TB SUNET MULT, O POMPA VA FI RAU SA O ADUC ASA MULT TIMP
Buna ziua, am nissan pathfinder, am pus caloriferul nou pe el, a trebuit sa cumpar un capac nou deoarece nu mergea cel original, apoi am cumparat termostatul de cand am pus aerul in incalzire si nu s-a incalzit si acum mașina se încălzește și votează-mi apă la rezervorul de rezervă și are gaze, care ar putea fi
salut am un volkswagen golf din 2001 si are o problema cu temperatura trece peste 100 de grade iar temperatura creste pe autostrada dupa 100 km am schimbat pompa de apa radiatorul este nou furtunurile sunt toate noi , am coborat camera si am facut service, am pus garniturile noi pe camera, capacul recipientului de apa este nou, electro-ul sufla bine si este direct, am eliminat termostatul, si chiar asa temperatura continua sa creasca, cine mi-a spus Va rog ajutati-ma, innebunesc...
Am o problema cu un BMW z3, din momentul in care il pornesc incepe sa traga apa prin capacul radiatorului, pana cand incepe sa se incalzeasca si incepe sa bolboroseasca, apoi imi dau seama ca unul din furtunurile radiatorului se incinge si celalalt. nu. , asa ca am decis sa scot termostatul, odata ce termostatul a fost scos ambele furtunuri erau deja fierbinti, dar inca curge apa, apoi scoatem markerul de ulei pentru a verifica daca a existat vreo urma de apa si nu era, ar putea fi o garnitură arsă, dar nu de la toate? sau termostatul?
Am un Montero din 1999, mi s-au schimbat recent radiatorul și termostatul și s-a cam cald ieri. Observ ca ventilatorul din fata caloriferului se invarte incet daca nu accelerez si apoi se invarte repede. Ar putea fi asta problema?
Gracias
Buna ziua am monza anul 87 si am vazut ca din pompa de apa pica picaturi de apa, s-ar putea sa se deterioreze etansarea sau pompa. dar pot continua să rulez mașina încă câteva zile,
Buna ziua: am o masina americana din 1976, 6 cyl, 4'2 lit, 98 CP, cutie de viteze automata, mi s-a scos ventilatorul de fier constant si am pus unul electric cu termostat, care porneste cand termometrul de apa. Arată 90º C, dar în oraș ventilatorul electric este aproape întotdeauna oprit, pe panoul luminos este o lumină de avertizare, dar pe autostradă, de îndată ce atinge 100 km/h, și în ciuda aerului din transmisie, electroventilatorul este mereu pornit, iar temperatura este setată la 100º C sau chiar 110º C. Radiatorul a fost curățat de mai multe ori, iar cu termostatul scos se întâmplă același lucru, pe drum ventilatorul este mereu pornit. Vreo idee? Mulțumiri. Buna ziua †
Salut! Am probleme cu chevrolet wagon r, acul de temperatura se vede aproape pana la ultima linie parca ar fi supraincalzit dar apa din rezervor ramane rece, care ar putea fi cauza?
Am npr 2011 si se pare ca se returneaza lichidul de racire la auxiliar, am schimbat deja termostatul si nimic
Buna am o kia rio diesel din 2009 si se vede ca in scurt timp se ridica temperatura apoi pornesc AC si scade temperatura.Am luat deja mecanicul si un electrician dar tot nu stiu ce anume are.
SALUT,BUNA AMIAZA,AM TOYOTA COROLLA ARAYA.AM CUMPARAT PUTIN SI NU ARE AER.
SALUT NOAPTE BUNA AM UN MARE PREMIU 97 3.8 MAsina MEA VOTEAZA APA INAINTE SI DUPA REGLAREA MOTORULUI CONTINUA S-O FACE MI-AU TESTAT RADIATORUL AM CUMPĂRĂ BUCĂRUL ORIGINAL ȘI AU DEMONTAT TERMOSTATUL, ARE ȘI O LINIE DIN PLENUL Aș DOREA SĂ ȘTIU DE CE FERBE APA PENTRU CĂ AM CHELTUIT DEJA MULTI BANI CUMPARAND ANTIGEL ȘI REUMPLIND DE FIECARE DATA VĂ MULȚUMESC ȘI ASTEPT RĂSPUNSUL DVS.
buna am un peugeot 306 98 i-am facut motor dar mecanicul nu a rectificat capacul ridica foarte mult temperatura si acum are apa in ulei ce pot sa fac?
Buna ziua. Pacat de mecanicul tau, primul lucru este sa schimbi garnitura de pe capac, apoi sa duci capul la o polizor de incredere sa iti spuna starea lui. Nu o sa-ti vina sa crezi, dar un capac de motor putin mai jos decat ceea ce necesita motorul il face sa se supraincalzeasca. Verificați-l pe acesta din urmă, dacă motorul și capacul nu sunt compatibile, va trebui să schimbați capacul. O opțiune bună este, de asemenea, să verificați conductele interne de lichid de răcire din interiorul motorului, acestea ar putea fi înfundate. Noroc.
Noapte bună, ascultă, de ce se aude un zgomot în galeria de admisie? Ei bine, l-am auzit acolo cu un furtun? sau daca sunt scopuri, pentru ca ma marcheaza concentrarea uleiului pe bord, dar daca nivelul uleiului este ok, ce ar putea fi?
SALUT AM O COROLLA An 2000 1.6 cu 16 valve voi reconstrui tot motorul complet nou si ma supraincalzesc cine ma poate ajuta
Am o grand vitara xl7 2.7 Am schimbat recent garniturile de chiulasa (stânga si dreapta) si am rectificat si chiulasele si supapele dar inca este incalzita si toarna apa din teava de esapament.
Buna ziua.
două săptămâni manual
As dori sa stiu daca inainte de a schimba garniturile ai avut problema cu supraincalzirea,
Dacă problema dumneavoastră este anterioară schimbării, este posibil din cauza unei scurgeri de lichid de răcire, a unei defecțiuni a senzorului de temperatură (ventilatorul nu funcționează corect, nu pornește când ar trebui), poate fi și din cauza unei defecte. sau termostat blocat.
Despre faptul ca apa iese din evacuare nu are nicio legatura cu supraincalzirea, daca ar fi o problema cu trecerea apei din motor in evacuare ar fi probleme in motor si ar avea mai multe probleme, nu doar incalzire ci pierderi de putere, ulei de lapte (pentru amestecare cu apa) etcccc,
Dar este normal ca apa să iasă din evacuare, deoarece fiecare vehicul are un convertor catalitic care reduce emisiile de gaze emise de vehicul, cum ar fi monoxidul de carbon, transformând acele gaze în apă...
buna am un fiat si3ena 97, ridica temperatura are termostat nou, becul schimbat de 3 ori ultimul este de la peugeot, este super intretinut, curele noi, are alternator nou,
bine am o problema cu hyunadia mea acenmt conducta care merge de la pompa de apa la calorifer a picat. si nu pot scoate teava, nu stiu unde s-a blocat, am scos deja roata curelei, dar nu vad cum sa scot teava aia, te rog, am nevoie de ajutor... urgent... !!! Deja multumesc mult
Buna ziua, am un DAIHATSU TERIOS NAFTERO YEAR 97, acum un an, de curand m-am oprit la semafoare si simt ca motorul face sa tremure tot corpul dupa un timp motorul se opreste complet trebuie sa il pun in neutru si sa il pun. merge înapoi și funcționează fără problemă, îmi face asta aproape în fiecare zi dar după aceea merge aproape bine doar că la oprire simți că motorul funcționează prea tare
Buna ziua, am o sentra automata 2001 acum o luna, a inceput sa se incalzeasca pana a depasit linia completa de pe bord, mecanicul a schimbat pompa de apa, termostatul, becul, senzorul de temperatura, si a ramas la fel. , apoi a zis ca trebuiau sa perieze capul motorului si sa schimbe garniturile, au schimbat si uleiul, bujiile, filtrul de ulei si tot e la fel, rezervorul de antigel si radiatorul erau goale si acum cand opresc masina Aștept să se răcească și verific că ambele sunt pline și acum mecanicul zice că trebuie să schimb radiatorul, dar adevărul este că am cheltuit deja mulți bani și mașina este tot la fel, poate cineva să mă ajute pe mine? Am trecut de la îngrijorare la supărare și de la supărare la supărare și disperare.M-am săturat să cheltuiesc bani inutil, ce pot face?
HELLO
UITAȚI ÎNTÂI DE NIMIC DEfecțiunea poate, de asemenea, din cauza ceasului de temperatură al panoului de control, pur și simplu, care funcționează prost, o modalitate de a ști dacă motorul autovehiculului dvs. se supraîncălzește într-adevăr este atunci când contorul marchează că este strâns, depășit. MIROS DE ULEI ÎNCEPE SĂ IEȘIE, VENTILATORUL RADIATORULUI ESTE CONSTANT PORNIT, NU SE OPRIE, REZERVORUL DE APĂ ESTE GOL, ÎNCEPE A FIORBE SAU DIN CĂRĂ PRESIUNEA VAPORILOR DE APĂ SE AUDE UN SUNOT CA DE INELE INELARE CÂND ACCELEREZ MOTORUL ……………….. DACĂ NU FACE NIMIC MAI SUS AM DESCRIS COMPLET DEFECTA POATE FI DATORITĂ CEI DE TEMPERATURĂ RĂU OOOOOOOOOOO (ÎN AFAR DE SENSORUL DE TEMPERATURĂ CARE FACE NUMAI FUNCȚIONAREA VENTILATORULUI CÂND AJUNGE O ANUMITA TEMPERATURĂ EXISTA UN AL SENZOR CARE TRIMITE UN SEMNAL CEI CEASULUI DE PE PLACA DE COMANDĂ PENTRU A INDICA TEMPERATURA LA CARE SE ESTE MOTORUL, DECI DACĂ NU ARE NICIUN DINTRE SEMNALELE DESCRISE ÎNAINTE DE A ESTE DOAR O DEFECTARE MINORĂ ȘI NU NECESITĂ ASA MULTĂ MUNCĂ.
Foarte bun punct de la Alexandru. Sunt eșecuri care vin singure și altele care aduc „prieteni” și care complică aranjamentul. O mică crăpătură în garnitura capului motorului provoacă toate simptomele descrise de dvs., așa că atunci când capul a fost periat și garniturile au fost schimbate, rezervoarele de antigel nu mai erau goale, deoarece apa nu mai curgea. Cu siguranță este necesar să se facă ceea ce recomandă Alexander, dar ar trebui să verifice foarte bine și radiatorul, deoarece cu o articulație ruptă, antigelul se amestecă cu uleiul și acest lucru poate înfunda liniile interne ale radiatorului. Asta e rau la schimbarea-toata mecanica, nu gaseste defectul si cel mai simplu este sa schimbi totul pana cand problema se corecteaza momentan, dar problema nu este rezolvata sau masina este cu adevarat reparata. De exemplu, dacă radiatorul ar fi înfundat și ai schimba întregul motor, acesta ar funcționa bine pentru o perioadă scurtă de timp până când foarte curând ar marca din nou o creștere „nejustificată” a temperaturii. Vezi ce spune Alexandru.
excesul de greutate într-o zonă muntoasă poate face ca temperatura într-o mașină să crească mai mult decât în mod normal
Doamna Nora am un vagon si m-a supraincalzit prea tare si problema a fost cand am adaugat apa sau lichidul de racire pana am citit instructiunile din manual si scrie dimineata cand este motorul rece scoate capacul radiatorului porneste motorul timp de 2 sau 3 minute apoi opriți-l și adăugați apă sau lichid de răcire până este plin puneți capacul radiatorului și gata apoi adăugați apă în rezervor până la semne și problema rezolvată se face pentru a elimina bulele de aer conținute în apa sper ca te-a ajutat
Am un pontiac grand prix din 1995 cu motor 3.1 când mașina se încălzește după câteva minute și temperatura crește și am schimbat senzorii ventilatorului.Ce fac ei la accelerație?Ei bine, accelerația este în spatele filtrului de aer și manevrul nu intelege de ce se aprinde rapid in clapete.Este deasupra deltre #3# si am decis sa purjez cele doua suruburi de aerisire,padelele si capacul radiatorului.Atat de bune dar la greutate sunt foarte rezistente si Le-am pus la locul lor.Ar trebui sa mearga.Nu stiu ce mai pot face.Mie imi spun sa scot termostatul ca sa treaca apa libera.Pai acesta este emailul meu #:baltaserato@live.com :#
Am probleme cu mazda artis-ul meu, de ce se scurge apa din filtrul de aer?
Am un mishubishi l200 an 2010 4×4 apa nu circula prin motor de vreme ce e multa presiune in calorifer si merge in rezervor si acolo se scoate, am scos termostatul care era inchis dar se intampla acelasi lucru, petrec o temperatura minima peste normal, care ar putea fi problema?
SALUT CRISTIAN
UITAȚI-VĂ PROBLEMA ESTE BAPACUL RADIATORULUI CARE NU SE SE MAI ÎNCHIDE HERMETIC ȘI SURGE ABUR SAU APA ÎN REZERVORUL TRANSPARENT CARE POATE FI ȘI RADIATORUL (că baza pe unde trece capacul radiatorului este scăpată sau uzată, ar trebui să schimbi fie întregul calorifer sau doar cada superioară bineînțeles dacă există această piesă în țara dumneavoastră) DAR ÎNTÂI SCHIMBAȚI CAPACA RADIATORULUI CARE NU COSTA MAI MULT DE PREFERAT UN ORIGINAL NEALTERNATIV, OCHI CĂ NU EXISTĂ PRET EXCESIT
O zi buna!!!!
Am o problemă care tinde să ridice temperatura mașinii mele Kia Rio An 2008, când pornesc aerul condiționat, au stabilit că electroventilatorul funcționează prost, nu îl pot localiza și am alternativa sau opțiunea să ia unul universal, dar ma intreaba marimea paletei, imi puteti spune exact ce dimensiune are paleta ventilatorului electric al acestei masini.
Multumesc,
Salutari,
Ernest Garrido
SALUT, AM O PROBLEMA CU HONDA CIVIC MEU 2001 AM SCHIMB CUTIA PENTRU CA A RĂMÂNS FĂRĂ ALIMENTARE NU S-A MĂSĂ ÎNNAINT PÂNÂ CĂ S-O OPRI, DAR PROBLEMA NU S-A CORECTAT APOI AM RECTIFICAT CILINDRU A REMEDIAT CILINDRU. FARA ALIMENTARE SI MECANICUL OPRIT MI-A SPUS CA ESTE SENSORUL DE POZIȚIE A ARBORE COTIT L-AM SCHIMBAT SI RĂMINE ASTAZI MECANICUL SA-MI SPUNE CA SE INCALZTE SI DE ASTA SE OPRIME SI CA AR TREBUI SA SE SCHIMBA FI STRUBĂ DAR MAȘINA NU SCADĂ LICHID DE RĂCIRE SAU NU MARCĂ TEMPERATURA MARE Aș Aprecia SFAT NU STIU CE SĂ FAC. MULTUMESC MARGARITA
buna ziua am o problema cu un chevrolet corsa din 2007, in urma cu ceva timp frana de mana s-a incins prea mult si era un miros de cauciuc ars cand vehiculul a fost oprit pentru perioade lungi de timp si in blocuri mergea cu multe smucituri in prima treapta de viteza. Trebuie să-l accelerez astfel încât să înceteze să tremure sau să stea deoparte consumă mult benzină 95.
Acum s-au curățat injectoarele și m-au informat că nu sunt atât de murdare și mi-au propus un scanner.
Nu stiu ce sa fac, orice ajutor este de ajutor
AM PROBLEME CU OPTRA ADVANCE MEU 2009….. AM SCHIMBAT TERMOSTATUL AM CURAT RADIATORUL AM SCHIMBAT LICHIDUL DE RĂCIRE PENTRU CĂ A FOST SUPRAÎNCĂLZIT CÂND A FOST ÎNCHIS…. ACUM ARE TINDE SĂ SĂ CRESCĂ TEMPERATURA CÂND O FUNCȚI Peste 100 KM/Oră…. PENTRU CEL MAI CÂND MĂ UMB ÎN ORAȘ SAU IUM O COLA...CHIAR CU AERUL CONDIȚIONAT FUNCȚIONEAZĂ NU SE SUPLĂZĂ…. CAZ FOARTE RAR…. ANUMIT???? Ei bine, asta se întâmplă doar cu o mașină plină precum OPTRA ADVANCE... CARE ESTE O TRANSPORT AUTENTICO… PENTRU CARE ARE TOATE DEFECTELE LUMII
ajuta-ma te rog.
Niciun mecanic nu a găsit problema. Cred că această problemă este globală. Aș vrea să-mi spună cineva ce este în neregulă cu mașina mea.
Am un R9 96 MOTORUL ESTE BINE SINCRONIZAT, ÎI PUN GAZ, ARE COMPRESIUNE ÎN TOATE CAMERELE Peste 120 ȘI CU GAZ SAU BENZINĂ MAȘINA SE SINTE RUPȚĂ SAU NU ARE PUTAȚA, TREBUIE CLARIFICAT AȘA. MAȘINĂ ESTE FOLOSITĂ CU BENZINĂ ARE PUTERNICĂ. Am schimbat lantul de distributie si de doua ori s-a supraincalzit pana la varsarea uleiului pe orificiu de aerisire si desi supraincalzirea nu s-a mai repetat pe drum, masina nu isi mai recupera puterea sau puterea.
Mulţumesc.
Buna ziua, am un corsa model 2005 cu motor 1.6 acum vreo doua luni am facut un motor nou, dar saptamana aceasta s-a supraincalzit si incalzirea nu mai functiona de cateva zile, s-a supraincalzit pentru ca am avut o intepatura intr-una din furtunuri l-am schimbat si masina era in stare perfecta azi am iesit in deplasare si a inceput sa se defecteze si sa ridice temperatura, mi-am dat si eu seama ca consuma multa apa... as vrea sa stiu de ce aceasta crestere a are loc temperatura și consumul de apă? Mulțumesc foarte mult.
bine am un chevett am schimbat camera si temperatura creste mai mult de jumatate. pune-l la timp si curata caloriferul
KARIÑO BUNA ZIUA SUNT LISBETH, AM UN WAGON R 1999 SI SE SUPRAINCALZEA XQ: AM FACUT DEJA CAMERE SI MOTOR AM SCHIMBAT TOATE FURTUNELE AM CUMPARAR RADIATOR SI TOT IN ACELASI ULTIMUL A FOST CALAT CU 2 BLOCURI MARKED CM NEBUN SUS SI JOS SI EU L-AM OPRIT SI CAND AM DESCHIS RADIATORUL NU A AVUT O PICATURA SI DEPOZITUL BUBOLEA ASTA VA FI MULTUMESC
Salutare oameni buni, am cumparat un goal goal model 2006 1.6 second hand si intreb. Este normal ca temperatura sa creasca repede si sa porneasca rapid si electro-ul? La 2 minute de la pornire temperatura ajunge la 90° și rămâne la 90°, folosește 300cc de apă la fiecare 300 km. Mulțumesc mult.-
Salutare prieteni, am cumparat un camion Chevrolet Luv V6 din 2001 si consuma multa apa in calorifer dar temperatura nu se incalzeste, e normal, ce pot face?
SALUT RATĂ
Dacă nu se supraîncălzește, ceea ce se întâmplă este că poate exista o scurgere de lichid de răcire sau de apă printr-un furtun sau conductă.Dacă sunteți sigur că nu există pierderi de lichid, defecțiunea poate fi capacul radiatorului, cum vă puteți da seama dacă capacul este rău, verificați cu ușurință rezervorul de lichid de răcire sau de rezervă de apă și dacă este gol, înseamnă că capacul nu funcționează
Am o honda civic 97 turbo si se incalzeste cateodata si nu am termostatul pe el are deja tot motorul bine pregatit si garnitura felpro bloc pistoane japoneze vitara si Pata d viela morosso merge brutal dar foloseste multa apa ce altfel pot face pentru a opri această problemă
Alo
Uite, esti sigur ca se supraincalzeste sau este ca pierde lichidul de racire si in lipsa lichidului de racire se supraincalzeste?Altul este ca pierderea lichidului de racire se datoreaza defectarii capacului radiatorului.Atentie, cand se defecteaza capacul radiatorului, presiunea apei calde se duce la rezervor.de recerva care in unele cazuri da impresia ca o face sa fiarba si pierde apa.
În ce ordine este strâns capacul nissan d21 .2700 și ce cuplu are
SALUT, AM UN PEUGEOT DE 95 DE ANI, ZILE ACESTE TEMPERATURA A INCEPUT SĂ CRESTE, FĂRĂ A FI ÎNCĂLZIT MOTORUL, APEA RADIATORULUI ÎNCEPE SĂ SĂ REVARDE, DESCĂ A OPRIT MOTORUL, AH ȘI A VERIFICAT PREZENTA ULEIULUI, AGLO ASEMĂNĂ CU O CREMĂ SPUMĂ, CARE VA FI MOTIVUL, MULȚUMESC.
Buna ziua, am un optra din 2008, are o cantitate importanta de ulei pe partea curelei de distributie. Mulțumesc
SALUT, SCHIMBA CAPACUL AMBASEI REZERVORULUI DE REFRIGERANT, VA ASIGUR CA ACEASTA ESTE PROBLEMA
Am un suzuki alto din 2006 apa din calorifer dispare dupa cativa kilometri parcursi fara nici o cauza aparenta apa din cauza supraincalzirii au schimbat termostatul calorifer rectificat chiulasa si nu este cazul, apa se evapora la fel de mecanic pe cat am consultat mi-au dat evaziuni pure si nimeni nu a gasit problema, care ar putea fi?
Buna ziua buna dimineata daca stie cineva despre subiect va apreciez ajutorul. Povestea este următoarea: mi-am luat mazda 3 automată pentru a schimba garnitura de fixare a cutiei de viteze. Fostul mecanic mi-a schimbat garnitura și mi-a dat mașina. Când mă întorceam acasă, am simțit o lovitură în motor și cutia nu mai schimba treptele, am dus-o inapoi la atelier, tipul "mecanic" s-a urcat in masina si am iesit sa verificam deteriorarea si am incercat cu succes sa cuplez cutia neagra, in acel moment s-a desprins un furtun q transporta lichidul de răcire prin motor până la calorifer și motorul s-a supraîncălzit la 130 de grade s-a auzit un zgomot puternic așa că am mers vreo 200 de metri până la atelier am oprit mașina și am pornit-o din nou mașina parcata nu face niciun zgomot tipul Spune că nu s-a întâmplat nimic cu motorul, este doar să pătrați cutia și să umpleți cu lichid de răcire și se rezolvă problema. As dori sa stiu ce consecinte aduce acest fapt asupra vehiculului. plecase prost instalat
Buna ziua buna dimineata daca stie cineva despre subiect va apreciez ajutorul. Povestea este următoarea: mi-am luat mazda 3 automată pentru a schimba garnitura de fixare a cutiei de viteze. Fostul mecanic mi-a schimbat garnitura și mi-a dat mașina. Când mă întorceam acasă, am simțit o lovitură în motor și cutia nu mai schimba treptele, am dus-o inapoi la atelier, tipul "mecanic" s-a urcat in masina si am iesit sa verificam deteriorarea si am incercat cu succes sa cuplez cutia neagra, in acel moment s-a desprins un furtun q transporta lichidul de răcire prin motor până la calorifer și motorul s-a supraîncălzit la 130 de grade s-a auzit un zgomot puternic așa că am mers vreo 200 de metri până la atelier am oprit mașina și am pornit-o din nou mașina parcata nu face niciun zgomot tipul Spune că nu s-a întâmplat nimic cu motorul, este doar să pătrați cutia și să umpleți cu lichid de răcire și se rezolvă problema. As dori sa stiu ce consecinte aduce acest fapt asupra vehiculului. el are
Buna ziua DUMNEZEU SA VA BINECUVINTEZE AM NEVOIE DE AJUTORUL DVS. VA ROG SUNT DISPERAT AM O HONDA CIVIC 2001 ex SI ANTIGELUL MA ARUNCA DIN REZERVORUL DE REZERVĂ SI RĂMÂNE RADIATORUL VASIO SI UNEATEA SE INCARDE L-AM DUCAT DEJA LA 5 MECANICI. EI AU GĂSIT EROAREA AM SCHIMB DEJA TERMOSTATUL SI RADIATORUL SI PROBLEMA CONTINUA CONTINUA AJUTATI-MA VA ROG
Buna ziua multumesc pentru existenta acestei pagini am nevoie de ajutorul vostru va rog din moment ce sunt disperata am o honda civic 2001 ex si ma arunca antigelul din rezervorul de rezerva si radiatorul ramane gol acelasi lucru face ca acul de temperatura sa urce deja eu Am fost la mai mulți mecanici și nu găsesc defecțiunea, vă rog să mă ajutați deoarece pierd două săptămâni de lucru pentru că este singura mea mașină în care mă pot muta, mulțumesc
Buna ziua am o intrebare.Sentra 2008 are rezervor antigel.Ma puteti ajuta?
Prietenii ma ajuta urgent am un pickup Chevrolet colorado 4 cilindri 2006 si se incalzeste deja am luat-o ca 15 mecanici si am cheltuit doar bani incalzirea persista sa pornesc am sondat caloriferul si apoi i-am pus un ventilator electric pentru ca cu aer s-a incalzit mai mult si In sfarsit au scos termostatul si inca se incalzeste aproape trei sferturi cu aer sau fara aer.Nu stiu ce sa fac sa nu cheltuiesc atat de mult de placere. wilber_1975@hotmail.com numarul meu 75601841, garnitura de chiulasa nu poate fi pentru ca apa de la calorifer nu incalzeste nimic..
Am o kia k2700, model 2007. La o ocazie s-a supraincalzit si s-a schimbat garnitura capului si tot asa. Dar motivul încălzirii nu a putut fi determinat. Inca se incalzeste, apa iese din calorifer si merge in rezervorul auxiliar dar nu se intoarce in calorifer. Termostat bun, am schimbat ștecherul, pompa este în regulă, radiatorul este în regulă. Indicator de temperatură prost și nu am putut găsi de ce nu funcționează. Nu foloseste ulei.
Alo
mai întâi au verificat senzorul de temperatură (termoswitch) acesta este responsabil pentru ca ventilatorul radiatorului să funcționeze pentru a scădea temperatura lichidului de răcire și pentru a nu supraîncălzi motorul dacă funcționează bine trebuie doar să verificați dacă capacul radiatorului funcționează bine acest lucru nu este foarte scump puteți schimba-l si daca continua sa treaca lichid de racire de la radiator in rezervorul de combustibil, vina ar fi locul in care se sprijina capacul radiatorului
Multumesc mult Alkex, il voi intreba pe mecanic daca verific senzorul si apoi urmez sfatul tau.
Salut prieteni, am urmatoarea problema, am un Ssangyong Rexton. Motorul 2003 din anul 2.9, care atunci cand merge plat cu orice viteza isi mentine bine temperatura, dar daca ma confrunt cu o ascensiune si il grabesc putin, temperatura incepe sa creasca considerabil pana in punctul in care trebuie sa incetinesc.
S-a schimbat termostatul si nu se intampla nimic. Mă tem că radiatorul poate fi înfundat, permițând trecerea unei anumite cantități de apă, dar suficientă pentru recircularea corespunzătoare.
Ii consult, cand motorul este la temperatura de lucru. Furtunurile de admisie și de evacuare a radiatorului ar trebui să fie fierbinți sau la o temperatură similară?
Aș aprecia să răspund dacă știe cineva.
multumesc patrick
Este recomandabil să etanșați (SEAL) șurubul de aerisire al furtunului de retur al încălzitorului unui Fiat Palio HLX 1.8 An 2005 (Faza II). În Venezuela există o problemă serioasă cu aprovizionarea cu piese de schimb din cauza situației din țară; Acum am această problemă și mi s-a spus că nu există nicio problemă în a etanșa permanent acest șurub...
Bună, am o problemă cu TOYOTA AUTANA MEA CU SUPRAÎNCĂLZIRE. PROBLEMA MEA ESTE CĂ CURAȚUL ESTE CĂ FIORBEREA rezervorului de apă și am turnat apă și am ridicat acul câteva momente mai târziu, aștept să se răcească și să scoată radiatorul APA A FOST INTACTĂ MA POATE AJUTA CINEVA AS Apreciez
Buna ziua, am un nissan pathfinder an 2002, se incalzeste, pana acum s-au schimbat termostatele, s-a curatat caloriferul si inca se incalzeste.
Am un motor nissan ar putea fi fierbinte pentru că Allan a mormăit cilindrii?
SALUT OAMENI E PRIMA DATA CARE INTR, AM 306 XRD SI ARBORE DE CAME TAIAT, CARE POATE SA FI PROBLEMA CA SUNT RUINATA CA TREBUIE SĂ PUN TOTUL NOU LA DISTRIBUȚIE, AJUTOR, RĂSPUNDEȚI-MI AICI
buna ziua am un stratus rt din 2001 problema este ca il pot folosi toata ziua, dar cand il opresc se scurge incet apa a fost asa de cateva luni si nu gasesc scurgerea mi-au spus ca ar putea. fi ceva intern
buna ziua, stie cineva diagrama debitului apei pentru incalzirea unui chevy zafira 1.8, 2002?
Pentru că mașina mea irosește mult ulei dacă doar am reparat motorul și temperatura crește și ea, este o Nissan Altima din 2002.
VA ROG AJUTATI-MA AM VIZITAT TOTI MECANICII SI ELECTRICIENII DIN ORASUL MEU SI NIMENI NU A APASAT TASTA DE CE CAND MERG INCETI MI SE INCALZA MODELUL CADICC 1999??? ARE TOTUL NOU MOTORUL COMPLET A FAT CU TOTUL CU ATAT. AS FI CUMPARAT DEJA 2 CADICC, AU FACUT TOT CE SE PORNEAZĂ ELECTRONII CÂND VOR SI ÎNCĂLZESC FURTUNELE CA CU AER, ȘI PE LATERALUL BECURILOR ELECTRO ESTE RICĂ, RESTUL FIORBE TOTUL, NIMENI ACUM 5 ANI. SE POATE REPARA CE POATE FI?TERMOSTATUL A FOST DEMONTAT, SE DEMONTĂ RADIATORUL DE ÎNCĂLZIRE A TOTULUI, VA ROG ORICE SFAT!!!
bună ziua
Am un fiat punto 1.2 5 usi inmatriculare CPS
Intr-o luna am schimbat ambreiajul, pompa de apa, cureaua de distributie si un capac care a spart si a iesit tot lichidul de racire. Ei bine, mi se întâmplă să primesc câteva picături mici de apă în partea în care se află pompa. Ce poate fi când pun pompa, nu au apăsat bine ceva? Sincer, nu știu ce ar putea fi. Am nevoie de ajutor, deja am cheltuit mult.
Am un Chevrolet NQR turbo 2011 si temperatura se ridica la 210 grade farengey si am schimbat radiatorul, termostatele, ventilatorul, i-am pus bamclosh fix si nu il pot repara, ce sa fac, multumesc pentru raspuns
aaa si cel mai bun nu reduce apa
buna ziua buna am o honda civic din 2003 si in ultimul timp am avut probleme pentru ca mi se goleste rezervorul de apa dupa trei zile in care am turnat apa pe el, nu stiu care este motivul si am verificat furtunurile si ele' e bine, singurul lucru care nu mi-a placut ca nu porneste ventilatorul nu stiu daca asta e problema si nu il am cu antigel. As dori un comentariu de la tine, multumesc.
Am un Dodge Attitude din 2006, automat. S-a supraîncălzit de trei ori, trecând apă la motor. Și în toate cele trei ori l-au reparat periând capul și schimbând garniturile. Imi puteti spune motivul acestei erori?
Buna ziua!!! buna dimineata, dupa-amiaza, seara etc. Aș dori ca cineva să-mi dea câteva sfaturi despre supraîncălzirea unui motor Chevrolet 350 V-8. Se dovedește că respectivul motor a fost inel prin schimbarea blocului sau monoblocului, primul monobloc este cu capac oval și cel care este inel este cu capac așa cum este cunoscut în dungi. cu paianjenul de la precedenta motorul merge foarte bine, dar am o problema cu incalzirea, motorul nu are termostat, pompa deja a fost reparata si radiatorul deja a fost sondat, si continua sa se incalzeasca, asta se intampla in mai putin de 1-10 minute am vazut ca apa se intoarce prin orificiul de umplere, adica nici macar nu are suficienta circulatie.
Sper că cineva îmi poate da o mână de ajutor.
Multumesc anticipat.
Domnilor: Am un Renault Megane Model 2003, se intampla ca atunci cand merg incet temperatura sa creasca si trebuie sa pornesc aerul conditionat pentru a scadea temperatura, ce se poate intampla? Apreciez colaborarea dumneavoastră maximă.
bine am citit si iti las un sfat general sper sa gasesti, N°1: Motorul reparat si periat chiulasa trebuie reglat treptat, adica odata pusa garnitura reglam suruburile si asta e ea, pornim mașina, dăm câteva ture A doua zi reajustăm șuruburile și așa mai departe de trei ori, deoarece temperatura motorului îl face să se extindă constant și, în același timp, să se contracte din cauza schimbărilor de temperatură, daca ti-au reparat masina si nu au facut asta, se poate ca aceasta sa fie cauza supraincalzirii consulta mecanicul tau daca a facut asta, spun asta din proprie experienta. N°2: daca vezi ca masina ta se supraincalzeste si radiatorul este rece, inseamna ca motorul fierbe apa, se transforma in abur si umple conducta radiatorului, deci aerul gasit raceste rapid radiatorul si unul cand este rece, aburul generat rămâne în calorifer pentru că este deasupra motorului și aerul tinde să urce, asta împiedică intrarea apei în calorifer, asta se întâmplă pentru că este suflată garnitura, adică trebuie schimbată și așa periați o dată pe chiulasa și faceți ceea ce este descris la punctul 1.
In general supraincalzirea se datoreaza consumului sau pierderii de apa, daca se vede termocostul si merge bine si ventilatoarele sunt si bune, asta este cauza si asta din cauza unei stari proaste a ambalajului si a chiulasei, o revia si nu există scurgere pentru că scurgerea are loc intern și în același timp se usucă din cauza căldurii motorului, apa de răcire a unui motor în stare bună durează un an fără probleme, nu trebuie să folosiți niciodată apă de la robinet, nici apă de baterie și apă distilată Folosește un lichid de răcire bun și ești gata. fiecare lucru are funcția lui.
Am un FORD COURIER 91, am schimbat recent teava de esapament care avea gauri, acum motorul se incalzeste mai mult decat in mod normal, de ce? Este normal ca avand guri de aerisire, inainte de schimbare sa nu se incalzeasca?
Am pus noul motor rectificat in masina si pentru ca nu avea baterie l-am tras cu tractorul dar nu porneste suflă și face zgomot, poate s-a răsucit vreo supapă sau pur și simplu este detonat
Am un Ford Fiesta din 2002 care sparge recipientele lichidului de răcire pentru că nu știu cum să-l dau cu degetul, are cineva vreo idee
buna seara am o scanteie 2011 cu 98500 kilometri am schimbat uleiul si cand s-a incalzit am tras joja de ulei si am umplut tot motorul. Ce ar trebuii să fac?
Buna ziua, am un 91 Honda ex accord, supraincalzeste radiatorul, am schimbat deja ambalajul si tubul de alimentare si nu mai suna nimic si nimic cine stie..
Buna ziua, am un Chevrolet Blazer DLX 2.8 tdi mod 2001 care imi da probleme cu incalzirea dar doar mergand la ralanti sau pe strada sau pe plat poate merge ore in sir si nu ridica temperatura, am schimbat deja termostatele , pompa de apa, ventilator, curatare radiatoare... As dori sa stiu daca cineva a avut aceasta problema sau ceva asemanator... va rog ajutor
Am un Pontiac american din 1998, sugerez sa verific pompa de ulei, sa verific radiatorul de aer conditionat si sa il curat, sa schimb catalizatorul. Vestea proasta pe care nu as vrea sa o dau este ca daca masina arunca apa pe evacuare este un simptom al acestuia Capetele mașinii sunt deja greșite și nu se va mai putea mișca în curând pentru că pentru o precizie mai mare, nici nu o porniți, reparați-o cu un mecanic expert în fiecare marcă de mașină după caz, acesta poate fi un efect a folosirii 100% apa pentru ca imbinarile sunt arse sau ambalajele oricarei utilaje sunt de parere sa folosesc antigel de 1a. calitate cu un minim de apă și cea consultată de experți trebuie să fie apă de ulcior purificată
vehiculul mazda 3, 2008, ma supraincalzeste are o scurgere in rezervorul lichidului de racire care merge la calorifer si ventilatorul nu merge
Bună, am nevoie de cineva care să mă ajute. Va spun ca am facut motorul camionului meu chevrolet c10 si cand mi l-a dat mecanicul i-am spus ca se simte cald si am verificat apa din zgarietor si lipsea mereu si l-am intrebat si nu a platit multa atentie la mine mi-a spus ca e normal si cam 3 zile mai tarziu m-am supraincalzit si uleiul s-a transformat in cafea cu lapte si am dezarmat si am dus camerele la o rasnita si camerele s-au indoit si mi-au dat dureri din cauza cuplului prost. Am pus un alt mecanic să facă treaba și apa continuă să dispară și asta mă îngrijorează. L-am intrebat pe mecanic de ce a verificat uleiul de pe joja si pare laptos si mecanicul imi spune ca este pentru ca avea reziduuri de la uleiul anterior.
.. Chiar nu vreau sa fiu asa din moment ce cheltuiala a fost foarte mare si nu am de lucru. Ma poate ajuta cineva? Ar putea avea vreo legătură cu capacul sau cu furtunul? Ajutați-mă
Buna ziua, am un Chevrolet Corsa an 2000 1.6 brusc cand il pornesc simti ca curge apa este ciudat verifica usile si nimic din moment ce apa se acumuleaza in ele si nivelul lichidului de racire scade verifica daca nu exista scurgeri si nimic si in neutru motorul vibreaza un mic Vă mulțumesc și sper să mă puteți ghida
Am o camioneta chevrolet express 2500 an 2011 s-a supraincalzit
Am schimbat deja pompa de apa, termostatul, radiatorul este curat, ambreiajul ventilatorului este in regula, singurul lucru pe care nu am verificat sigurantele.
de ce se incalzeste?
De ce crește presiunea uleiului la accelerare?
Am o Mazda Protege 2003 cu motor 2.0 si este supraincalzit, cand merg in trafic, ora de varf, incercare de circulatie, iar masina este oprita in DRIVE, temperatura se ridica pana la 3 gratare fata de nivelul normal, cand porneste. sa circule incepe sa scada sau sa puna NEUTRAL cand este oprit si pornit, am schimbat deja senzorul de temperatura, termostatul, dar temperatura tot continua sa creasca,
Am un i10 le.Am schimbat apa la lichid de racire si a inceput sa se defecteze pe ecran nu imi arata nimic dar masina incetineste si are un miros de supraincalzit. Ce ar trebuii să fac?
buna seara am un motor de 5.7 ram si ii creste temperatura am schimbat termostatul dar nu am adaugat lichid de racire l-am trimis sa schimb garniturile si rulmentii de la pompa de apa temperatura creste parca nu a decolat termostatul dar cand nu se mai incalzeste, cheltuieste apa pe mine, nu stiu daca se evapora, nu vad oala, va rog sa dati o parere multumesc
Prieteni am nevoie de ajutor am un motor nissan murano 3.5 cu o problema ca radiatorul acumuleaza multa presiune si ajunge in punctul in care aceasta presiune iese din evacuare iar garniturile chiulasei, termostatul si radiatorul au fost deja schimbate. si tot continua cu aceeasi problema imi poate da cineva o idee
Noroc! Am un scion xa si are probleme cu incalzirea. Au schimbat pompa de apa, termostatul si caloriferul. Se tot incalzeste am dus-o la mecanic si mecanicul mi-a spus ca a ars rostul blocului m-a trimis sa periez blocul si a durat 2 luni si s-a stricat din nou rostul blocului l-am reparat iar si s-a incalzit iar si era din nou rostul de bloc. Am trimis-o din nou să repare. De data asta cand am deschis capota avea ulei peste tot. Ce poate fi?
Am un seat cordoba temperatura creste de la 90 la 100 apoi 110 ramane dar mi-e teama sa nu se supraincalzeasca Am verificat deja ventilatorul functioneaza un senzor am selectat o schimbare acum 1 an nu pierde antigelul conform termostatului este bine dar continuă să se ridice și îmi dă cercel
Am un Renault Kangoo 2005 diesel 1,9, care se supraincalzeste, dar tocmai am schimbat garnitura motorului, dar tot se supraincalzeste, unii mecanici au schimbat piese si nu le-au pus pe cele originale, oare din cauza asta?