El Grupul FCA a realizat cu vânzarea de Magneti marelli revitalizează-ți planurile. Primirea a puțin peste 5 miliarde de euro vă va ajuta să vă acoperiți o parte din datorii și să lansați acele modele care sunt în standby. Una dintre ele este Dodge Challenger, una dintre mașinile musculare prin excelență din Statele Unite. Cu toate acestea, cei responsabili pentru dezvoltarea sa încă se gândesc cum să creeze următoarea generație.
Lansarea actuală este pe piață de mai bine de zece ani și asta, pentru orice model, este mult timp. Totuși, și deși vechimea este o povară, anul trecut 2018 a reusit sa vanda un total de 66.706 unități, stând înaintea Chevrolet Camaro. În orice caz, situația din sectorul auto îi vine utilă pentru Dodge, deoarece își câștigă timp pentru a decide configurația mecanică.
Estetică îmbunătățită și motoare electrice?
Potrivit CEO-ului Grupul FCA, Mike Manley, următoarea generație de Dodge Challenger ne-ar putea aduce surprize. Acestea, cum ar putea fi altfel, au de-a face cu electrificare, deoarece trebuie să respecte reglementările antipoluare. Astfel, Manley a confirmat că actuala bază Challenger va fi revizuită pentru a fi încorporată Nuevas tecnologías precum electricitatea.
Conform cuvintelor din Manley
„Noua tehnologie va duce la o sarcina de greutate, astfel încât să ne putem gândi la propulsoare într-un mod diferit. Și putem folosi electrificarea pentru a completa cu adevărat aceste vehicule.”
La început, am putea crede că Ocolire Va scădea deplasarea sau puterea motoarelor dvs., dar este posibil să nu fie cazul. În prezent, cel Challenger Are patru motoare: 3.6 V6, 5.7 HEMI V8, 6.4 HEMI V8 și 6.2 V8 supraalimentat. Totuși, ceea ce ar putea face este să revizuiască motoarele și să introducă a sistem hibrid care reduce consumul și emisiile, îmbunătățind în același timp performanța pură.
În plus, ar putea lucra și la un centrală electrică complet electric. Cu toate acestea, Manley a confirmat că mai este ceva timp. Cu toate acestea, următoarea generație de Dodge Challenger nu as ajunge 2020, macar. În orice caz, nu ar trebui să ne așteptăm la schimbări majore dincolo de o estetică actualizată și o platformă revizuită pentru a reduce greutatea și a îmbunătăți comportamentul dinamic.
Sursă - Știri din Detroit