Reinventează-te sau mori încercând, este ceea ce au gândit ei despre Ford Motor Company. Poate că nu știți sau îl uitați, dar Blue Oval a fost singurul dintre cei trei producători americani care nu a avut nevoie să fie salvat în criza din 2008. Pare o prostie, dar în timp ce General Motors și Chrysler Group LLC muscat praful, in cazul lor au salvat mobila. Și așa până astăzi, cu mai mult sau mai puțin noroc au reușit să-și croiască drum singuri...
Sin embargo, electrificarea sectorului auto a dat totul peste cap. Atât de mult încât nu s-au gândit de două ori la viitorul lor și au luat o decizie solomonică. Da, pentru că pentru a evita dublarea și pentru a-și concentra mai bine eforturile au gândit asta cel mai bine este să împărțiți compania în două. Ai auzit bine, două părți care se vor ocupa de diferite sarcini și, deși împărtășesc o parte din tehnologie, vor fi sută la sută gratuite...
Ford își va concentra afacerile pe două domenii independente, deși cu tehnologie comună: Blue și Model e
Potrivit comunicatului de presă publicat, Ford va împărți compania în două divizii distincte și independente. Primul se numește Ford Blue și va fi dedicat dezvoltării de mașini cu motor cu ardere internă. al doilea este numit model ford e si se va ocupa de realizarea liniei sale electrice. Cu această structură ei doresc să concentreze mai bine zonele individuale și să facă dezvoltarea de noi produse și soluții mai rapidă și mai eficientă.
Dacă săpăm puțin mai adânc, vom înțelege ce misiunea vad albastru. Acest lucru va căuta beneficiul maxim, îmbunătățind în același timp procesele industriale, simplificând operațiunile și reducând costurile. Suma de economii pe care le gestionează în brand se ridică la aproximativ 2,7 miliarde de dolari. Din partea ta model ford e Se va concentra pe dezvoltarea mobilității electrice, software, platforme și tehnologii aplicate acestui tip de vehicul.
În cele din urmă, Ovalul Albastru caută inovează în ceea ce privește mobilitatea electrică în acelaşi timp cu creşterea volumului său productiv. Și te întrebi cum vor funcționa? Ei bine, unul și celălalt departament sunt independente din punct de vedere strategic, deși vor împărtăși procesele industriale și îmbunătățirile aferente. Aceasta este partea de care vei beneficia cel mai mult Ford Pro, a treia divizie a firmei care este dedicată dezvoltării reclamelor sale.
Ca o curiozitate, Doug Field va prelua cârma Ford Model e. Numele lui nu vă sună prea mult, dar dacă vă spun că a lucrat anterior pentru Apple și Tesla, tot îl recunoașteți. De altfel, el va fi responsabil de proiectarea noilor modele electrice, sisteme digitale, sisteme informatice și software pentru întreaga gamă Blue Oval.
Sursă - vad - Accelerarea planului Ford Plus
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 269 - 487 CP
- Consum 17,2 - 21,2 l/100 km
- Evaluare 4,4