Sectorul auto este în proces de transformare. Motivul pentru aceasta este electrificarea fiecăreia dintre mărcile care o compun dacă, măcar, vor să rămână active. Și din moment ce este perturbator, mulți au crezut că este bine să o luăm de la zero cu propuneri care nu au nicio legătură cu gamele lor actuale. Pentru aceasta au crezut că cel mai bun lucru este valorificați-vă activele necorporale iar General Motors planifică deja cum ar fi.
Dacă vă amintiți, vă veți aminti că acum câteva zile v-am spus asta Corvette ar putea deveni o marcă independentă de Chevrolet. Ei bine, se pare că General Motors nu s-ar opri aici și ar fi dispusă ca alte nume comerciale ilustre din gama sa să facă pasul. Obiectivul care trebuie atins ar fi foarte ușor de explicat: captează atenția clienților pe baza creării de nostalgie. Și Camaro și Escalade ar putea fi următorii.
Ca și în cazul Corvette, General Motors ar putea profita de strălucirea Camaro și Escalade pe piețe cheie precum China...
Potrivit băieților de la Car and Driver, General Motors ar fi marcat următoarea foaie de parcurs pentru Escalade și Camaro. Aparent, cel mai „puternic” model de Cadillac ar fi împărțit în trei. Prima ar fi a crossover mai mic cu trei rânduri completat de un minivan destinate pieței chineze. În cele din urmă, ar avea în vedere și să dea naștere unui fel de sedan crossover în stilul Audi Allroad sau Toyota Crown care va sosi în curând.
Planurile pentru Camaro sunt ceva mai confuze, dar la fel de interesante. Se speculează cu posibilitatea unui SUV cu 2 sau 4 uși cu tracțiune integrală și garda la sol mai mare. De asemenea, se pare că va exista un coupe cu două uși și patru locuri plus o caroserie decapotabilă care să o înlocuiască pe cea actuală. În cele din urmă, potrivit surselor Car and Driver, va exista un model sportiv de mare putere ca flagship...
Și până aici putem citi pentru că acest mediu nu oferă mai multe date. În plus, trebuie să luăm aceste cuvinte cu suspiciune pentru că General Motors nu a confirmat despre ce este vorba. În orice caz, ele nu par exagerate, și cu atât mai mult dacă ținem cont de faptul că segmentele tradiționale s-au estompat și că electrificarea sectorului nu a făcut altceva decât aprofundați în radicalizarea desenelor. Din cand in cand…
Sursă - Mașină și șofer