General Motors este unul dintre cei mai tradiționali producători de automobile din sectorul auto. Chiar și așa, gigantul Detroit a devenit odată cel mai mare dintre toți. Problema a fost că picioarele lui de noroi i-au eșuat și au ajuns în noroi. Cu toate acestea, datorită ajutor economic din partea guvernului yankee iar piețele lor cele mai loiale au putut să iasă de acolo. Și cel mai important dintre toate: depășirea tuturor rivalilor cu o electrificare totală...
Astăzi, General Motors este un pionier în dezvoltarea vehiculelor XNUMX% electrice. Mai ales dacă sunt destinate SUA și Chinei, deși s-ar regândi deja întoarcerea în Europa. Pare o minciună, dar deja Au trecut cinci ani de când au scăpat de Opel/Vauxhall și au fugit. Și vă veți întreba, ce formulă vor folosi? Ei bine, ia notă, pentru că acum se pare că au învățat din toate greșelile lor...
General Motors s-ar putea întoarce în Europa profitând de gama sa de modele electrice, precum și de serviciile de mobilitate...
Potrivit diverselor publicații, inclusiv Detroit Free Press, General Motors și-ar baza întoarcerea în Europa pe gama de mașini electrice pe care a creat-o. Această posibilitate pare un fapt, așa cum a anunțat-o Mary Barra, CEO și director executiv al General Motors, la Conferința Globală Milken. Acest eveniment a avut loc acum câteva zile la Los Angeles și a servit drept vitrină pentru ca Barra să facă aceste declarații interesante...
«Acum aproximativ cinci ani, ne-am vândut afacerea Opel către ceea ce este acum Stellantis și nu avem remuşcări ale vânzătorului pentru o afacere cu ardere internă” […] „Dar ne uităm la oportunitatea de creștere pe care o avem acum, pentru că putem reintra în Europa ca jucător de vehicule electrice. De abia aștept"
În plus, David Barnas, unul dintre purtătorii de cuvânt ai General Motors din Europa, a subliniat că...
„Continuăm să vindem anumite Corvette și Cadillac-uri și vedem Europa ca pe o oportunitate pentru vehiculele noastre electrice și afacerile noastre de mobilitate să avanseze«
Acesta va fi al doilea pilon al strategiei pe care le va lua conglomeratul yankei să se întoarcă în Europa. Cu această ocazie s-ar gândi să creeze un nou startup care să le reunească vehiculele electrice și autonome, software-ul, servicii de conectivitate, logistică și apărare. Totul pentru deveni puternic în Europa, care astăzi este a doua cea mai importantă piață din lume pentru vânzarea de vehicule XNUMX% electrice.
Cu totul, fragmentarea pieței europene ar putea complica planurile lui Mary Barra. Trebuie să ținem cont de faptul că Grupul Volkswagen și Stellantis joacă acasă și, în plus, Ford îi are de partea lor pe bavarez. În orice caz, vom fi atenți la pașii pe care îi fac pentru a descoperi când va fi oficial. Desigur, să sari în piscină Ar trebui să se pregătească pentru o aterizare lentă...
Sursă - Detroit Free Press