La electrificarea sectorului auto face mărcile să își adapteze foile de parcurs. Și este curios să vedem întorsătura pe care firme precum Bentley, Rolls Royce, Ferrari sau Lamborghini Ei bine, au anunțat că nu vor face acest salt și iată-i. Cu toate acestea, tranziția către electrificare pentru aceste firme va fi mai lentă decât pentru cele cu volum mare. Motivul: investițiile pe care trebuie să le facă sunt atât de mari încât au nevoie de sinergii și ajutor.
Lamborghini este una dintre firmele care meditează cel mai mult pe pașii săi. Asta pentru că oferta sa este una dintre cele mai radicale din segmentul supercar. Și deși hibridul Urus le oferă o bucurie nesfârșită, a face saltul către un vehicul electric sută la sută este o provocare. Prin urmare, pentru dezvoltarea sa, are nevoie de tot ajutorul și know-how-ul tehnic al companiei sale-mamă: Grupul Volkswagen. Cu totul, Mașina lui sport electrică ar avea deja o dată de debut...
Lamborghini a anunțat că primul său electric va sosi în 2025 dar se pare că va fi amânat până în 2028...
Dacă faci puțină memorie, trebuie să-ți amintești asta Lamborghini a anunțat sosirea primului său electric pentru anul 2025. Acesta a fost anul trecut în mai 2021 și acum știm din nou mai multe despre acest proiect. Dar nu se pare că termenele sunt respectate așa cum a fost anunțatEi bine, datorită băieților de la Auto Express, a apărut o nouă întâlnire. Primul Lamborghini electric va fi lansat pe piață în 2028.
În plus, Stephan Winkleman CEO al companiei, a oferit și alte date referitoare la acest model. Arată ca nu va înlocui niciun alt model al mărcii și s-ar concentra pe un public mai practic. Dar a vrut să facă un pas mai departe și și-a definit conceptul după cum urmează...
«Al patrulea model care va fi mai util zi de zi. Aceasta înseamnă o mașină cu două uși 2+2, cu o gardă la sol mai mare.”
Dar nu a fost singurul lucru pe care l-a spus Winkleman, din moment ce a indicat asta pentru dezvoltarea lor ar avea nevoie de ajutorul Grupului Volkswagen. Este aceeași strategie pe care au urmat-o pentru dezvoltarea Urusului și, prin urmare, ar deschide porțile utilizării Platformă SSP (Scalable Systems Platform) care este în prezent în curs de dezvoltare. În orice caz, pentru ca acest model EV să fie ușor, se confirmă utilizarea masivă a fibrei de carbon și a materialelor compozite ușoare.
Va trebui să așteptăm puțin pentru a vedea planurile lor concretizate. Lamborghini va cheltui 1.800 miliarde de euro pentru o strategie de electrificare patru ani, dar între ele vor veni și alte modele. Mai întâi în 2023 va sosi înlocuirea hibridă a lui Aventador, iar la sfârșitul lui 2024, succesorul PHEV al lui Huracan și Urus PHEV. După toate, acest prim model electric ar fi planificat, dar mai este timp să-l cunoaștem. Răbdare…
Sursă - Auto-Express