Așteptarea de a vedea ce este capabilă Stellantis să facă cu Lancia este foarte mare. Al patrulea cel mai mare producător de automobile din lume are în față o treabă grea de a resuscita firma italiană. Mai ales în acest moment, că vânzările lor sunt limitate exclusiv la piața locală. Una peste alta, încrederea pe care o avem în Carlos Tavares este mare și cu atât mai mult văzând miracolul pe care a făcut-o când dispărutul Grup PSA a preluat frâiele Opelului pe moarte.
Cert este că acum câteva zile am aflat asta Lancia a relansat un nou produs. Am fost surprinși când am aflat că este o trotinetă electrică, dar cel puțin este un prim pas. Ei bine, de când Stellantis sa născut zvonuri despre posibile planuri a casei italiene au crescut vertiginos. Acum au revenit la asta, confirmând că lucrează la două modele noi și că un al treilea încă mai are nevoie de undă verde. Atent…
Lancia ar lucra la un SUV urban și un C-SUV și ar aștepta aprobarea unui compact...
Pentru a explica aceste zvonuri, vă vom aminti mai întâi că acum câteva zile Lancia a anunțat numele persoanei care își va conduce departamentul de design. La momentul respectiv nu au anunțat posibilele planuri pe care le-ar putea avea pe masă, dar Automotive News sugerează deja că ar fi două consolidate. Primul, așa cum era de așteptat, este schimbarea generațională a veteranului Ypsilon. Și pentru aceasta, ar recurge la sinergiile interne cu PSA.
Da, pentru că conform acestui mediu, baza pe care se va baza acest urban este a evoluția eCMP care dă viață, printre altele, celui Opel corsa-e sau Peugeot e-208. Prin urmare, este de la sine înțeles că sub pielea lui va exista o sută la sută transmisie electrică. În plus, această sursă îndrăznește să indice că vor exista și versiuni termomecanice. Data sosirii pe piață? Ar fi programat pentru 2022 și ar fi primul său model nou.
În al doilea rând, ar lucra și la o C-SUV XNUMX% electric. Cu toate acestea, în loc să se bazeze pe o platformă PSA cunoscută, s-ar construi pe noua eVMP de bază despre care v-am povestit acum un an. Datorită acestuia, s-a putut remarca cu o putere de până la 350 CV. In plus, daca marca va indeplini ceea ce a promis, ar putea ajunge la o autonomie medie care ar fi intre 400 si 600 de kilometri cu o incarcare a bateriei.
Ar fi de așteptat să ajungă pe piață în 2026, dar în funcție de modul în care evoluează proiectul, data s-ar putea schimba. Pentru a termina, trebuie să vă spunem despre proiectul care încă nu are undă verde. Ar fi o compactă cu cinci uși cu versiunea sedan corespunzătoare, în stilul Audi A3. Ar putea ajunge pe piață în 2027, dar responsabilii de brand ar studia dacă ar putea avea sau nu o atracție comercială pentru a fi profitabilă sau nu.
Fie ce-o fi, că Lancia se poate întoarce pe ușa din față este o veste grozavă. Acum, va trebui să vedem care dintre aceste zvonuri se materializează și care rămân doar atât, vorbim. rabdare domnilor...
Sursă - Automotive News
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 4 - 5
- putere 70 cv
- Consum 5,3 - 5,4 l/100 km
- Evaluare 3,5