La mijlocul lunii octombrie v-am spus deja asta Lexus și Toyota urmeaza sa se lanseze trei mașini cu motor electric în următorii doi ani. Ei bine, pentru primul dintre ei nu va fi necesar să așteptați mult, pentru că brandul de lux urmează să îl prezinte publicului pe 22 noiembrie.
Locul ales pentru debutul său va fi Expoziția Internațională de Automobile din Guangzhou din 2019 din China. O piata pe care multe branduri aleg pentru a-si prezenta modelele, pentru ca are din ce in ce mai multa greutate internationala. Totuși, asta nu înseamnă că nu îl vedem în Occident, deoarece Lexus a anunțat că noul său model electric va fi de vânzare și în Europa.
În căutarea Chinei fără a pierde Europa
Potrivit responsabililor brandului japonez, este o mașină „conceput special pentru a răspunde nevoilor publicului din China și Europa, acest lucru promovează și mai mult dorința mărcii de a oferi un portofoliu de opțiuni de propulsie electrificată pentru diverse audiențe din toată lumea” .
În curând vom vedea dacă împlinesc ceea ce s-a promis, pentru că gusturile de pe cele două continente nu sunt aceleași. Există deja un producător ca BMW că a primit critici încercând să mulțumească ambele piețe. Până să vină acel moment, singura imagine pe care o avem este cea care încununează acest articol. Adică anagramă că mașinile lor electrice vor avea de acum înainte. De aceea este încă devreme să știm dacă va avea vreo legătură cu Conceptul Electrificat Lexus LF-30 dezvăluit în urmă cu câteva săptămâni.
Au tehnologia, dar... o vor folosi?
Lăsând designul deoparte, dacă noua mașină electrică Lexus moștenește unele dintre capacitățile și echipamentele acestui prototip, ar deveni o opțiune foarte interesantă, capabilă să rivalizeze cu Porsche Thai ieșire Tesla Model S. LF-30 caracteristici câte un motor pentru fiecare roată cu care iei unul putere combinată de 543 CP.
De asemenea, în funcție de condițiile de drum sau de preferința șoferului, LF-30 poate fi configurat cu tracțiune față, spate sau integrală. Are deasemenea încărcare wireless, parcare automata y control mobil pentru a muta mașina cu telecomandă. Acesta din urmă este oarecum similar cu funcția de convocare a Tesla, care permite mutarea mașinii fără șofer din parcare.
