Toyota Verso

Minivanele sunt atacate de noile formate comerciale. SUV-urile mătură vânzările, iar succesul este atât de mult încât au înlocuit cele mai tradiționale segmente la cel mai absolut ostracism. The Toyota Verso este una dintre victimele schimbării de trend. Un monovolum compact a cărui istorie se încheie în 2018.

Pentru a cunoaște începuturile lui Verso, trebuie să te întorci în 1997, când a fost lansată pe piață prima generație, care nu a ajuns în Europa. La acea vreme, monovolumul era cunoscut sub numele de Corolla Verso, deoarece a împrumutat o mare parte din dezvoltarea Toyota Corolla a timpului. Înainte de a-și schimba numele, a apărut a treia generație. Începând cu cea de-a patra ediție, numele de familie Corolla dispare, rămânând cu Toyota Verso să se usuce.

De atunci, numele de familie Verso este cel care însoțește cele mai cunoscute formate Toyota, după cum vedem la cele actuale. Toyota Proace City Verso și Toyota Proace Verso. Ca atare, Verso este stabilit pe piață între anii 2009 și 2018, moment în care Toyota decide să-l retragă de pe piață. datorită volumului său scăzut de vânzări și a exploziei comerciale în creștere a SUV-urilor. Nu lasa un mostenitor natural, fiind curentul Toyota Prius+ singurul care poate fi asemănător.

Caracteristicile tehnice ale Toyota Verso

Cea mai recentă generație comercială a Toyota Verso este introdusă în anul 2013. Este o actualizare a modelului ediției a doua prezentat în 2009. Sub caroseria sa este stabilit un șasiu de dimensiuni medii care se concentrează în primul rând pe maximizarea spațiului interior, atât pentru pasageri, cât și pentru marfă.

Datorită dimensiunilor reduse, Verso este considerat un monovolum compact, aparținând puternicului segment C. Dimensiunile sale exterioare ating 4,46 metri lungime, 1,79 metri latime si 1,62 metri inaltime. La aceste dimensiuni trebuie adăugat un ampatament de 2,78 metri. Bătălie care îți permite să oferi un spațiu interior de proporții generoase.

În ciuda faptului că este comercializat doar cu o lungime a caroseriei, Verso poate oferi capacitate pentru cinci sau șapte pasageri. Opțional este inclus un al treilea rând. Două locuri suplimentare care sunt pliate în portbagaj. În ceea ce privește volumul încărcăturii Toyota Verso anunță un portbagaj cu o capacitate minimă de 440 de litri pentru versiunea cu șapte pasageri, crescând la cel puțin 484 de litri în formatul cu cinci locuri.

Gama mecanică și cutii de viteze ale Toyota Verso

Producătorii folosesc în prezent sisteme mecanice de ultimă generație susținute de electrificare. Vorbeste despre Toyota Este sinonim cu a vorbi despre hibrizi. Deși marca japoneză este cunoscută pentru mecanica sa eficientă, Verso nu a avut niciodată acest tip de unitate. Gama a fost întotdeauna susținută de soluții mecanice tradiționale, cu o gamă largă de motoare diesel și pe benzină.

Prin putere oferta începe cu Versetul 115D. Utilizează un bloc turbodiesel cu patru cilindri de 1.6 litri care se dezvoltă 111 de cai putere și 270 Nm cuplu. Este întotdeauna ancorat de o transmisie manuală cu șase trepte care trimite toată puterea către puntea față. În continuare, găsim Spre 130 cu un motor pe benzină cu patru cilindri turbo de 1.598 centimetri cubi care dezvoltă 132 de cai putere și 160 Nm cuplu.

Din nou, motorul este cuplat la o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Singura variantă cu cutie de viteze automată este Versetul 140 MultiDrive. Utilizează un motor turbo cu patru cilindri cu 1.798 de centimetri cubi de cilindree. dezvolta 147 de cai putere și 180 Nm cuplu. Cutia de viteze, de tip variator continuu, are mai multe trepte multiple presetate.

Echipamentul Toyota Verso

Deși Verso nu s-a remarcat niciodată prin designul său atractiv, nici din interior nu se poate spune că este cu adevărat atractiv. Simplitatea este tonul general. O cabină special concepută pentru utilizare intensivă în familie. Plasticele dure sunt tonul general, degradând senzația de calitate percepută de clienți.

După cum a fost întotdeauna obișnuit în firma japoneză, gama de echipamente este distribuită în diferite niveluri. De la cea mai mică la cea mai mare dotare găsim: Business și Advance. Diferențele dintre finisaje se concentrează în principal pe secțiunea tehnologică, deși se pot observa și mici modificări estetice.

În ceea ce privește echipamentul, Toyota Verso nu s-a remarcat niciodată prin tehnologia sa. Toyota a căutat întotdeauna să ofere un preț limitat cu prețul lăsarii unor echipamente mai sărace. Se remarcă elemente precum intrarea și pornirea fără cheie, climatizarea cu două zone, acoperișul panoramic, sistemul multimedia cu ecran tactil, browser, Bluetooth și o multitudine de airbag-uri distribuite în interiorul.

Toyota Verso conform Euro NCAP

Monovolumul Toyota a obținut cel mai mare punctaj, 5 stele, la testele europene de siguranță Euro NCAP. În ciuda faptului că versiunea de restyling a modelului japonez nu are un test specific, singurul test pe care l-au efectuat japonezii a fost pe modelul din a treia generație pre-restyling în 2010. În ceea ce privește secțiunile specifice de siguranță, a obținut scoruri de 89% în cazul protecției pentru ocupanții adulți și 75% pentru copii, în timp ce siguranța pentru pietoni a fost de 69%, iar funcționarea sistemelor de securitate a atins 86%.

Toyota Verso de Km 0 și second hand

Anii în care Toyota Verso a fost la vânzare s-au remarcat prin durabilitatea ridicată. Semnătura mărcii japoneze este sinonimă cu rezistență mecanică, preț ajustat și comportament corect. Toate acestea au făcut ca monovolumul compact să atingă cifre de vânzări interesante. Multe dintre aceste unități au ajuns în canale alternative de vânzare, unde unitățile expuse prezintă o depreciere aproximativă de 28%.

După ce a încetat producția în 2018, piața Km 0 este inexistentă, întreaga ofertă fiind concentrată pe canalul second-hand și second-hand. Multe alternative posibile. Cele mai ieftine unități datează din prima generație, când încă era cunoscută sub numele de Corolla Verso. Prețurile încep în sume apropiate de 2.000 de euro. Modele mai moderne, denumite deja Verso, sunt oferite de la 4.000 de euro.

Rivalele lui Toyota Verso

Verso nu este singurul model din peisajul monovolumelor care a dispărut de pe piață. Multe fabrici au încetat producția de monovolume. În ciuda acestui fapt, mai multe unități rămân în viață și astăzi pariul se concentrează pe versiunile de familie derivate din vehicule industriale ușoare. Cei mai direcți rivali ai lui Toyota Verso sunt: Renault scenic, Citroen C4 SpaceTourer, FIAT 500L, Volkswagen Touran, Dacia Lodgey y Ssangyong Tivoli Grand, printre alții. Toate fără rivali pentru conceptul de familie, deși oferta nu este întotdeauna aceeași.

A sublinia

• Spațiu interior
• preț
• comportament

A îmbunătăți

• motoare sub putere
• echipament slab
• calitate internă

Preturi Toyota Verso

În 2018 are loc încetarea comercială a Versului. Anii de experiență acumulați sunt transmise altor modele, lăsând în urmă o istorie lungă. În momentul rămas-bunului său prețul de pornire al lui Toyota Verso a fost de 17.500 de euro, fără oferte sau promoții. Valoarea respectivă corespunde unui model cu mecanică pe benzină de 132 de cai putere, cutie de viteze manuală și finisaj Business. Cel mai scump din familie a fost dieselul Verso de 150 de cai putere cu cutie de viteze automată, șapte locuri și finisaj Advance. Prețul său de pornire a fost de 25.090 de euro, fără oferte sau promoții.

Galerie

Calea completă către articol: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Verso