El volkswagen t-cross Este cel mai mic dintre SUV-urile pe care marca germană le are în prezent spre vânzare. Este pozitionat sub modele precum cel Volkswagen T ROC, Volkswagen Tiguan și Volkswagen Touareg. Odată cu venirea sa, producătorul reușește să pătrundă semnificativ în fiecare dintre segmentele de piață.
Am testat această mașină:
Test Volkswagen T-Cross 2024 Ce schimbări în SUV-ul urban? (cu video)Testarea Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV Sport (video)Prima dată asta Volkswagen avertizat de sosirea lui T-Cross a fost la Salonul Auto de la Geneva 2016. În acel an, salonul elvețian a participat la lansarea prototipului care a avansat formele unui mic B-SUV. Un concept car intitulat Volkswagen T-Cross Breeze care în cele din urmă ar ajunge să devină un model de producție.
doar doi ani mai târziu Volkswagen T-Cross a făcut apariția pe piețe, deși deja ca model 2019. O actualizare corespunzătoare celei de-a doua jumătate a ciclului său de viață este introdusă în vara anului 2023. Gama sa mecanică este ușor revizuită, la fel ca și sarcina echipamentelor și tehnologiei.
Caracteristici tehnice Volkswagen T-Cross
Fiind cel mai mic SUV din casă, folosește cea mai mică platformă din Grupul Volkswagen. Sub caroseria Volkswagen T-Cross este ascunsă arhitectura MQB-A0. Putem vedea acest șasiu modular în multe alte modele ale conglomeratului german, care, la rândul său, împărtășește cu alte modele surori care sunt și rivale, cum ar fi SEAT Arona ieșire skoda kamiq.
În exterior, măsurătorile sale îl plasează perfect în segmentul său. O piață de nișă axată în principal pe mobilitatea urbană. Atinge 4,11 metri lungime, 1,78 metri latime si 1,56 metri inaltime. La aceste dimensiuni exterioare trebuie adăugat un ampatament de 2,56 metri. Luptă mai mult decât suficient pentru a putea omologa o cabină pentru maximum cinci pasageri.
În ceea ce privește volumul încărcăturii, Volkswagen T-Cross oficializează un portbagaj cu o capacitate minimă de 385 de litri. Deoarece al doilea rând de scaune este reglabil longitudinal, volumul respectiv poate crește până la 455 de litri dacă bancheta este deplasată pe cât posibil înainte. În cel mai optim dintre cazuri, volumul maxim este atins când toate scaunele sunt rabatate, oferind o capacitate de 1.281 de litri.
Gama mecanică și cutii de viteze ale Volkswagen T-Cross
Când vine vorba de mobilizarea lui T-Cross, Volkswagen are o gamă de motoare de putere medie-scăzută. După cum se obișnuiește în industrie, motoarele diesel sunt eliminate. Asta înseamnă că, în timp ce unitățile electrificate aterizează, este disponibilă doar o gamă mecanică cu blocuri de benzină. Două motoare care oferă un total de trei niveluri de performanță.
Variantele de acces prezintă același motor. Este un bloc cu trei cilindri turbo 1.0 TSI cu 999 de centimetri cubi. Oferă două niveluri de putere diferite: 95 și 116 cai putere. Managementul este derivat dintr-o cutie manuală cu cinci sau șase trepte. Opțional, doar pentru versiunea 1.0 TSI de 110 CP, este disponibilă o transmisie automată DSG cu șapte trepte.
Vârful de gamă în ceea ce privește performanța vine cu un motor turbo cu patru cilindri sub capotă. Versiunea 1.5 TSI cu 1.498 de centimetri cubi de cilindree dezvoltă 150 de cai putere și 250 Nm de cuplu. între 1.500 și 3.500 de rotații. Este întotdeauna asociat cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu șapte trepte. Ca si unitatile anterioare, acesta trimite toata puterea catre puntea fata, fara posibilitatea montarii unui sistem de tractiune integrala.
Echipament Volkswagen T-Cross
Din ușile din interiorul Volkswagen T-Cross arată bine, deși folosește plastice excesiv de dure. Sentimentul de calitate este corect, ar putea fi mai bun. pe piața spaniolă Gama este structurată în trei versiuni. De la cel mai mic la cel mai bun echipament sunt: T-Cross, Life și R-Line. În fiecare dintre ele, nu doar dotarea și gama mecanică sunt sporite, ci și aspectul exterior și interior este ușor modificat.
Ca standard dispune de echipamente remarcabile, versiunea T-Cross include urmatoarele elemente: Compoziție Radio media cu ecran de opt inchi, asistent de avertizare la părăsirea benzii „Lane Assist” sau sistem de apel de urgență. Nu lipsesc nici sistemul de supraveghere „Front Assist” cu funcție de frânare de urgență în oraș sau sistemul de apel de urgență eCall.
Versiunea R-Line este cea mai echipată dintre toate și mărește echipamentul substanțial. Adăugați controlul adaptiv de croazieră ACC de până la 210 kilometri pe oră și un sistem de supraveghere „Front Assist” cu frânare de urgență în oraș, selectarea profilului de conducere sau asistentul de marșarier „Rear View”.
Testul Volkswagen T-Cross în video
Volkswagen T-Cross conform Euro NCAP
Volkswagen T-Cross este unul dintre cele mai recente modele care a fost supus testului de impact Euro NCAP. În ele, germanul all road a obținut cel mai mare punctaj posibil: 5 stele. Procentele de protecție sunt următoarele. În cazul unui impact, ocupanții adulți câștigă o protecție de 97 la sută. La rândul lor, copiii se bucură de 86 la sută de siguranță. Dacă un pieton sau un biciclist este lovit, au o protecție de 81 la sută. În cele din urmă, în ajutoarele de conducere se bucură de 80 la sută. Aceste valori sunt menținute după actualizarea din 2023, deoarece nu există modificări în structura vehiculului.
Volkswagen T-Cross de Km 0 și second hand
Startul comercial al Volkswagen T-Cross este foarte recent în Spania. Din acest motiv, numărul de unități second-hand și zero mile disponibile pe piață este foarte scăzut. Pe măsură ce rețeaua comercială primește mai multe unități, aceasta va crește deoarece primele rate de vânzări se dovedesc satisfăcătoare. În acest moment putem verifica că rata sa de amortizare este în jur de 32 la sută, media segmentului său.
Dacă aruncăm o privire pe canalul de ocazie, vedem asta cele mai accesibile unități au prețuri apropiate de 13 sau 15 mii de euro pentru 2019 modele cu peste 20.000 de kilometri acumulați și mecanică de acces. Piața Km 0 este mai restrânsă. Puține unități de vânzare, toate noi și cu un preț de pornire puțin mai mic decât prețurile de listă oferite la reprezentanță. O alternativă pentru cei care nu vor să aștepte.
Concurenții Volkswagen T-Cross
Volkswagen T-Cross militează pe segmentul B-SUV. Prin urmare, concurența în acesta este una dintre cele mai mari de pe piață, deoarece este nișa comercială cu cea mai mare creștere din Europa. Printre principalii rivali împotriva cărora modelul german trebuie să lupte se numără și vărul său SEAT Arona. În plus, putem adăuga mai multe unități precum: Citroen C3 AirCross, Dacia Duster, Fiat 500X, Ford Eco Sport, Hyundai Kona, Honda HR-V, Jeep renegade, KIA Sonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Vauxhall Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, ssangyong tivoli o Suzuki Vitara. Toate sunt asemănătoare ca mărime, preț și dotări, deși trebuie recunoscut că germanul este unul dintre cele mai scumpe din categorie.
A sublinia
- posibilități de echipare
- Desen
- Mecanici de încredere
A îmbunătăți
- Calitatea finisajelor
- Gamă mecanică limitată în putere
- Nu există versiuni cu tracțiune integrală
Prețuri Volkswagen T-Cross
Ca și în cazul altor modele Volkswagen, T-Cross nu poate fi considerat ieftin. În prezent, prețul de pornire al lui Volkswagen T-Cross este de 23.500 euro, fără oferte sau promoții. Această valoare corespunde unei unități cu finisaj de bază și mecanică entry-level cu 95 de cai putere și transmisie manuală. Pe cealaltă parte a scalei putem plasa T-Cross Sport 1-5 TSI cu 150 de cai putere cu transmisie automată DSG. Prețul de pornire al acelei versiuni este de 33.840 de euro, fără oferte sau promoții.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.