BMW și-a propus să fie unul dintre cele mai active mărci de pe piața emergentă a energiei electrice. Flota sa de modele este din ce în ce mai mare. The BMW iX1 Este cel mai recent model care s-a alăturat familiei. Este de așteptat să devină una dintre cele mai vândute mașini electrice ale BMW, urmând aceeași cale ca și modelul din care derivă, BMW X1.
Coincide cu lansarea celei de-a treia generații a SUV-ului compact de succes, iX1 Se prezintă în societate în vara lui 2022 cu un design specific și o mecanică exclusiv electrică. Este al treilea SUV electric de la BMW după lansările lui BMW iX3 și Bmw iX, cu care împărtășește o parte din dezvoltarea sa.
Caracteristicile tehnice ale BMW iX1
Spre deosebire de iX, iX1 nu este construit pe o platformă specifică, ci mai degrabă montează o versiune adaptată a platformei UKL tipică pentru gama medie BMW care folosește și X1. Este aceeași platformă pe care o putem vedea și în alte modele ale casei, cum ar fi BMW Seria 1, BMW Seria 2 Active Tourer ieșire MINI Countryman, care la rândul său are o variantă electrică identică.
Datorită măsurătorilor sale, iX1 se încadrează perfect în categoria C-SUV. În exterior ajunge 4,5 metri lungime, 1,84 metri latime si 1,62 metri inaltime. La aceste niveluri trebuie adăugat un ampatament de 2,72 metri, care se traduce într-un spațiu interior generos pentru maximum cinci pasageri.
Trei dintre ele sunt instalate într-un al doilea rând de scaune generos proporționat, cu reglare longitudinală și verticală. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, BMW iX1 oferă un portbagaj cu minimum 490 de litri, cu 50 mai puțin decât versiunile termice, putând ajunge la maximum 1.495 litri prin rabatarea celui de-al doilea rând de scaune în raport de 40:20:40.
Gama mecanică și cutii de viteze ale BMW iX1
La fel ca toate BMW-urile electrice, oferta mecanică a lui iX1 se va învârti în jurul diferitelor versiuni cu putere mai mare sau mai mică. Structura de bază este împărtășită de toți. Este format dintr-o baterie litiu-ion cu o capacitate de 64,7 kWh care distribuie toată energia la unul sau două motoare electrice în funcție de configurația selectată.
Gama începe cu iX1 eDrive20. Este alcatuit dintr-un singur motor pe puntea fata cu 204 cai putere si 247 Nm cuplu. Oficial anunță o autonomie aprobată de până la 475 de kilometri. Mai sus este iX1 xDrive30 cu motor dublu și putere maximă 313 cai putere și 494 Nm cuplu. Cu o viteză maximă de 180 de kilometri pe oră și un consum mediu cuprins între 17,3 și 18,4 kWh la 100 de kilometri parcurși, Autonomia electrică omologata în ciclul WLTP ajunge până la 438 de kilometri.
Când vine vorba de reîncărcare, BMW optează pentru sisteme de mare putere. Până la 130 kW în curent continuu și până la 22 kW în curent alternativ. Timpul de încărcare variază în funcție de priza selectată. Într-o priză de mare putere, 120 de kilometri de autonomie pot fi recuperați în doar 10 minute, prelungind reîncărcarea cu până la 10 ore într-o priză de 7,4 kWh.
Echipamentul BMW iX1
de la uși în interior, iX1, ca și X1, are o cabină complet reînnoită la a treia generație, prezentând aceeași structură BMW Curved Display pe care am putut să o vedem și la alte modele precum Seria 2 Active Tourer și BMW i4. Se remarca prin calitatea materialelor si finisajelor, ceea ce mareste senzatia de confort pentru toti pasagerii.
Gama este structurată în diferite niveluri de finisare: Standard și xLine, deși încorporarea mai multor straturi este de așteptat să permită o personalizare mai mare pentru clienți. Principalele diferențe dintre ele constă în echiparea standard, deși există și schimbări notabile în problemele de design. Bare de protecție, seturi și dimensiuni modificate ale anvelopelor, precum și diverse detalii în interior și exterior.
În ceea ce privește echipamentul, Îmbunătățirile de a treia generație includ detalii semnificative. Se remarcă: faruri LED matrix, Head-Up Display, trapă, scaune frontale electrice și cu masaj, sistem cu panou dublu curbat, conectivitate wireless pentru smartphone-uri și un pachet complet de asistenți de conducere și elemente de securitate cu o conducere autonomă de nivelul doi.
BMW iX1 în video
Rivale ale lui BMW iX1
Deși piața de energie electrică este încă în expansiune, numărul modelelor crește semnificativ în fiecare lună. Cei mai direcți rivali ai lui iX1 se regăsesc în categoria C-SUV-urilor electrice premium, în el se remarcă unități precum cel Mercedes EQA, Modelul Tesla Y, Audi Q4 etron și Reîncărcare Volvo XC40. Toate similare ca preț, dimensiune și caracteristici.
A sublinia
- Echipament
- Beneficii
- locuibilitatea
A îmbunătăți
- preț
- raza mecanica scurta
- echipament de bază
Pret BMW iX1
Având în vedere natura sa electrică, iX1 este cel mai scump model din familie. BMW are mari speranțe pentru cel mai popular SUV al său. Prețul de pornire al lui BMW iX1 este de 56.400 de euro, fără oferte sau promoții. Versiuni de acces cu preț și capabilități mai mici sunt așteptate în viitor.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.