BMW A fost întotdeauna unul dintre cele mai hotărâte mărci în transformarea către mobilitatea durabilă, în principal electrică. Când mulți rivali au renunțat la tehnologie, germanii au scos produse precum BMW i3. Astăzi, extinderea gamei prinde contur datorită lansărilor precum cea BMW iX3, primul SUV 100% electric din casa.
Am testat această mașină:
Testează BMW iX3 Impresionant 286 CV, așa merge fratele electric al lui X3Anunțat cu ani în urmă ca un prototip a ceea ce ar fi varianta electrică a unui BMW X3, managerii de la Munchen au decis asta această variantă este cea care declanșează adevărata explozie a gamei i. În viitor i se vor adăuga multe alte modele, deși în prezent este scurt.
BMW iX3 este prezentat oficial în anul 2020. Este prima generație a modelului și desigur că are multe influențe de la X3Cel putin din punct de vedere estetic. Cu toate acestea, aspectul său nu este exact același, deoarece în acest caz nu există un mecanic care să răcească. La doar un an de la lansare, SUV-ul electric primește un restyling, un facelift care introduce numeroase schimbări estetice și tehnologice.
Caracteristicile tehnice ale BMW iX3
La dezvoltarea BMW iX3, germanii au trebuit să-și adapteze arhitectura CLAR pentru un SUV complet electric. Aceeasi structura este ceea ce putem vedea intr-o oferta larga si variata de modele de case precum cel BMW Seria 3, BMW X5 ieșire BMW Seria 7, printre altele, pe lângă X3. Cu toate acestea, pentru acest caz particular, au fost făcute modificări structurale serioase.
Bateriile ocupă toată partea inferioară a vehiculului. Acest lucru permite coborârea centrului de greutate la niveluri apropiate de cel al unui sedan. În ceea ce privește măsurătorile sale, iX3 se află în segmentul D-SUV. 4,73 metri lungime, 1,89 metri latime si 1,67 metri inaltime sunt dimensiunile sale exterioare. La acestea trebuie adăugat un ampatament de 2,86 metri.
Este o bătălie foarte generoasă pentru maximum cinci pasageri, unde cei de mai târziu se pot bucura de mult loc pentru picioare. În ceea ce privește volumul de sarcină, s-au făcut eforturi pentru a minimiza pierderile tipice de electrificare. BMW iX3 oferă un portbagaj cu o capacitate minimă de 510 litri și un maxim de 1.560 de litri care se obțin prin rabatarea completă a celui de-al doilea rând de scaune.
Gama mecanică și cutii de viteze ale BMW iX3
Fiind un model conceput de la origini ca un SUV 100% electric, întreaga gamă se bazează pe această tehnologie. Având în vedere tinerețea modelului momentan va fi disponibila doar o varianta mecanica. Este format dintr-un singur set de motor și baterie. În viitor, vor fi adăugate mai multe versiuni, atât pentru baterii, cât și pentru motoare, oferind unități cu mecanică duală și tracțiune integrală.
În acest moment, BMW iX3 are un motor electric spate care se dezvoltă 286 cai putere și 400 Nm cuplu maxim. Acest motor este atașat la o baterie litiu-ion răcită cu lichid cu 74 kWh de capacitate utilă. Datorită acestei scheme, BMW a reușit să omologheze un Autonomie 100% electrică în ciclul WLTP de 458 de kilometri.
Când vine vorba de reîncărcare, iX3 încorporează un sistem de reîncărcare maxim de 150 kW în curent continuu și 11 kW în curent alternativ. Conform specificațiilor tehnice, timpul de reîncărcare într-o priză de 11 kW se extinde până la șapte ore și jumătate. Dimpotrivă, dacă conectăm mașina la un priza super rapidă de 150 kW va putea reveni de la 0 la 80% în doar 34 de minute.
Echipamentul BMW iX3
Când vine vorba de echipamente și calități, este clar că BMW iX3 aparține segmentului premium al pieței. Fiind derivat parțial dintr-un BMW X3, acesta împrumută aproape întreaga structură a interiorului. Dispunerea elementelor este practic aceeași, deși pentru această ocazie au fost aplicate diferite materiale care ridică conștientizarea durabilă a mobilității electrice.
Așa este impactul acestui prim SUV electric și importanța lui pentru viitor, încât BMW și-a modificat nivelurile tradiționale de echipare. Gama iX3 este împărțită, cel puțin la începutul comercializării sale, în două niveluri: Inspirant și Impresionant. La nivel estetic, cele două sunt practic la fel, deși la nivel de echipare, una ajunge mai încărcată de tehnologie decât cealaltă.
În ceea ce privește echipamentul, iX3 se bucură de frumusețile tipice ale vremurilor. De fapt, vorbim despre aceeași dotare ca un X3, dar cu anumite abordări evidente ale unei mașini electrice. Head-Up Display, panou de instrumente digital, faruri laser, sistem multimedia cu ecran de până la 12,3 inchi, conectivitate pentru dispozitive mobile, o cameră la 360 de grade și, datorită renovării din 2021, cea mai completă echipă de asistenți la volan.
BMW iX3 în video
Rivale ale lui BMW iX3
În ciuda tinereții sale, BMW iX3 are în față o colecție importantă de rivali cărora să-i facă față. Modele asemănătoare, adică SUV-uri electrice cu caracter premium. Luând în considerare acest lucru, cei mai apropiați adversari de german sunt: Audi e-tron, Jaguar I PACE, mercedes eqc y Modelul Tesla Y. Pe lângă ele putem adăuga modele care nu au acea tăietură premium, precum cel skoda enyaq, ID Volkswagen.4 y Ford Mustang Mach E.
A sublinia
- calitate internă
- Sistem electric
- Echipament
A îmbunătăți
- Greutate mare
- Precio de venta
- Gamă mecanică limitată
Pret BMW iX3
Când vine vorba de casă, tehnologia electrică nu este ieftină de plătit. Dacă la aceasta adăugăm dimensiunea modelului și caracterul premium al mărcii, vorbim despre un produs considerabil de scump. Prețul de pornire al lui BMW iX3 este de 74.400 de euro. Suma respectivă corespunde unui model cu finisaj Inspiring, fără oferte sau promoții. Cel mai mare preț, deocamdată, corespunde unui iX3 cu finisaj Impressive, al cărui preț de pornire este de 79.920 de euro.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.