BMW M5 este varianta sport de top a modelului BMW Seria 5, model al firmei bavareze pentru segmentul E. Primul M5, bazat pe șasiul E28, a debutat la Salonul Auto de la Amsterdam în 1984, iar de atunci au fost șase generații care au aterizat pe piață, fiecare dintre ele mai puternică și mai spectaculoasă decât precedenta.
Ultima generație a fost lansată în 2018, deși suferă o actualizare în 2021 odată cu introducerea importantă a variantei CS (Competition Sport). Codul său intern este F90 și, deși nu mai are impresionantul motor V10 al lui E60, atinge niveluri de performanță nemaivăzute până acum în model. Rămâne unul dintre sedanurile sport prin excelență.
Caracteristicile tehnice ale BMW M5
Sub caroseria musculară și puternică a lui M5 F10 se ascunde Platforma HPLC care folosesc un număr mare de modele în interiorul casei, cum ar fi modelul standard, the BMW Seria 7 sau chiar BMW M8. Această arhitectură scalară este realizată din materiale cu greutate redusă, cum ar fi fibra de carbon sau aluminiu.
Dimensiunile exterioare ale BMW M5 sunt 4,98 metri lungime, 1,90 metri latime si 1,47 metri inaltime, cu o mare bătălie de 2,98 metri. În ceea ce privește M5 CS, dimensiunile sunt ceva mai mari, ajungând la 5 metri lungime, menținând lățimea și înălțimea. Toate oferă același ampatament, estimat la 2,98 metri. O bătălie suficientă pentru a permite un interior cu o capacitate maximă pentru cinci pasageri.
facultativ BMW Eliberează un scaun în rândul din spate, lăsând capacitatea maximă pentru patru pasageri, în poziție 2 + 2 cu doi ocupanți din spate în scaune sport pentru fixarea caroseriei. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, BMW M5 oferă un portbagaj cu o capacitate minimă de 530 de litri. Greutatea totală a setului este stabilită la minim 1.900 de kilograme, date obținute în CS datorită reducerii în greutate față de frații săi de gamă.
Gama mecanică și cutii de viteze ale BMW M5
Nu, M5 nu mai are un V10 de două generații, dar asta nu înseamnă că continuă să uimească lumea prin caracterul său. F10 este un virtuoz al tehnicii și, ca noutate pentru această generație, BMW introduce prin prima dată o schemă de tracțiune integrală xDrive. Un diferenţial activ din spate care ne permite să configuram un mod de propulsie atunci când dorim să dezlănţuim întreaga forţă a motorului exploziv.
Este alcătuit dintr-un ambreiaj cu două discuri controlat electronic, capabil să distribuie variabil puterea către cele două roți din spate. Datorită sistemului șoferul va putea alege între trei moduri (T4R, T4R Sport și T2R) sa aleaga procentul de putere livrat la rotile din spate, putand trimite pana la 100% acestora.
Sub capotă se află un bloc în V cu opt cilindri dublu turbo de 4.395 centimetri cubi. dezvolta 600 CP, 626 cu pachetul Competition și 635 pentru M5 CS, cu un cuplu maxim de 750 Nm între 1.800 şi 5.600 de rotaţii. În ciuda dimensiunilor sale, BMW M5 se mândrește cu cifre sportive autentice, o viteză maximă de până la 305 km/h și accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 3 secunde.
Echipamentul BMW M5
M5 încearcă să combine două lumi complet opuse. Pe de o parte, vorbim despre un salon de familie de utilizat. Mult spațiu interior și materiale de înaltă calitate, precum și echipamente tehnologice avansate. Și pe de altă parte, trebuie să prezinte un aspect care să iradieze sportivitate chiar și din pahar. Acest lucru se realizează prin adăugarea de materiale speciale și detalii marcate cu roșu.
De la versiunea de vârf a BMW Seria 5, BMW M5 renunță la diverse linii de echipare și încorporează numeroase articole incluse în standard. Acestea sunt, climatizare pe 4 zone, sistem multimedia cu panou tactil de 12,3 inchi, instrumentație digitală, asistent de parcare, asistent de conducere, conectivitate pentru dispozitive mobile, deschidere automată a hayonului și sistem de sonorizare Harman/Kardon.
Printre optionale găsim, trapă electrică, BMW Display Key, volan încălzit, asistent de parcare Plus, control de croazieră activ, asistent de conducere Plus și BMW Night Vision cu recunoaștere a pietonilor, printre multe altele. Multe dintre aceste opțiuni se concentrează pe îmbunătățirea dinamicii, cum ar fi frâne carbon-ceramice îmbunătățite, suspensie de competiție și sistemul de evacuare M Sport, printre altele.
BMW M5 în video
BMW M5 conform EuroNCAP
BMW M5 împarte rezultate cu BMW Seria 5. Acesta a obținut un rating de 5 stele la testele EuroNCAP. Rezultatele obținute au fost un scor de 91% la protecție pentru adulți, 85% la copii, 81% la protecția pietonilor și 59% la sistemele standard de siguranță activă. Aceste valori sunt încă valabile în ediția din 2021, deoarece nu au existat modificări structurale ale vehiculului față de modelul anterior.
BMW M5 de Km 0 si second hand
De-a lungul acestor ani, diferitele generații ale lui M5 s-au câștigat pe bună dreptate să fie unul dintre cele mai dorite modele de pe piață. Puterea, manevrarea și senzațiile pe care le produce sunt la îndemâna unui număr select de modele. Valoarea sa de revânzare este mare datorită unui procent mic de amortizare. Modelele din generația E39 din 1999 sunt cele mai ieftine cu un preț aproximativ de 16.000 de euro.
Una dintre cele mai dorite generații este E60 datorită motorului său V10. În acest caz, prețurile încep de la 20.000 de euro pentru modelele din 2006. Față de generația actuală, piața Km 0 este practic inexistentă deoarece dealerii nu acumulează stoc de un model atât de scump și exclusivist. Da, există unități cu mai puțin de 10.000 de kilometri și un preț de 120.000 de euro.
Rivale ale lui BMW M5
M5 și-a câștigat, în sine, sedanul sport prin excelență. Performanța sa a fost stabilită ca punct de referință pentru restul rivalilor săi, care fără a fi prea mulți au un pedigree de competiție greu de realizat de majoritatea sedanelor. Dintre rivali trebuie evidenţiat Mercedes AMG E 63 și Audi RS6 Avant, deși acesta din urmă prezintă un format familiar. Cei trei sunt rivali pentru preț, dimensiune, putere și faimă.
A sublinia
- condus sălbatic
- calitate internă
- Motor
A îmbunătăți
- pret optional
- preț
Preturi BMW M5
Accesul la un M5 este limitat la cele mai bogate buzunare din lume. Abordarea sa față de un salon de înaltă calitate și comportamentul sălbatic are un cost ridicat. Prețul de pornire al BMW M5 este de 141.700 de euro. Valoarea respectivă se referă la modelul de acces cu 600 de cai. Următorul în scara de preț este M5 Competition de 625 de cai și 151.700 de euro. Cel mai scump dintre toate este BMW M5 CS, al cărui preț se ridică la 207.300 de euro. Toate cantitățile oferite sunt fără oferte sau reduceri.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.