BMW Seria 1

În 2004 BMW a decis, cu întârziere, să facă față Audi și cel mai bine vândut A3 al său. desi BMW Seria 1 a întârziat aproape opt ani, și-a făcut curând nișă pe piață. ADN-ul sportiv al casei a făcut-o alternativa ideală pentru iubitorii de patru roți. Datorită în parte unei structuri care nu mai este printre noi astăzi.

Astăzi sunt deja trei generații din Seria 1 care au călcat pe asfalt. Ultima prezentată în 2019 a reprezentat o schimbare importantă în multe aspecte. A treia generație a sosit încărcată cu maturitate și muncă bună. Cu o estetică diferită, un concept diferit, mult mai multă calitate și, de asemenea, mult mai multă tehnologie.

Caracteristicile tehnice ale BMW Seria 1

Spre deosebire de generațiile anterioare noul BMW Seria 1 poate purta doar caroserie, compactul cu cinci uși al întregii vieți. Deși inițial toate caroseriile au fost adunate sub umbrela Seria 1, BMW a optat de mult să împartă gama, iar astăzi versiunile speciale sunt reunite sub denumirea de BMW Seria 2. În ciuda faptului că toate poartă aceeași platformă derivată din MINI.

Această platformă, numită UKL2, a schimbat multe aspecte în seria 1. Măsurătorile sale au fost modificate până la atingerea 4,3 metri lungime, 1,8 metri latime si 1,43 metri inaltime. Ampatamentul său ajunge la 2,67 metri, ceea ce îmbunătățește considerabil nivelurile de locuință ale generațiilor anterioare, unul dintre punctele sale slabe.

Spațiul din rândul din spate nu a fost singurul obiect de îmbunătățire, a fost și capacitatea portbagajului. Datorită faptului că nu mai este o mașină cu propulsie, Seria 1 oferă acum niveluri mai bune de capacitate. 380 de litri este capacitatea minimă, cifră care poate fi mărită la 1.200 de litri dacă coborâm al doilea rând de scaune.

Gama mecanică și cutii de viteze ale BMW Seria 1

Lucrul important despre Seria 1 și tot BMW este experiența pe care o ai la volan. Deşi compacta și-a luat rămas bun de la tracțiunea spate avem două sisteme de împingere; tracțiune față sau tracțiune integrală printr-un pachet xDrive. În ceea ce privește gama mecanică, sunt incluse trei opțiuni diesel și două pe benzină.

La gama diesel dispune de motoare Twin-Power Turbo cu patru cilindri care se dezvoltă între 116 şi 190 de cai. Opțiunile de schimbare a treptelor sunt manuale pentru 116d și 118d și automate ca standard pentru 120d și opționale pentru celelalte două. În niciunul dintre aceste cazuri nu poate fi inclusă o unitate xDrive, care va fi rezervată doar pentru cea mai puternică variantă pe benzină.

Această unitate este colectată sub numele M135i ​​xDrive. Prezintă cel mai puternic motor cu patru cilindri dezvoltat vreodată de BMW cu 306 cai. Ai doar posibilitatea de a te alătura unui schimb automat. Total opus este cazul 118i. Se dezvoltă motorul său cu trei cilindri 140 cai, și vine standard cu o cutie manuală cu șase trepte sau o cutie automată Steptronic cu opt trepte.

Echipamentul BMW Seria 1

Unul dintre cele mai semnificative salturi ale celei de-a treia generații a BMW Seria 1 a avut loc echipamente si calitati interioare. Toate mărcile se luptă să fie o referință tehnologică și, prin urmare, aleg să-și echipeze mașinile la vârf, indiferent de dimensiune. Acest lucru a permis o democratizare a sistemelor pentru modele care înainte erau foarte departe de frații lor mai mari. Astăzi diferența dintre a BMW Seria 3 iar o Seria 1 este foarte scurtă.

BMW Seria 1 are diverse linii de echipamente: Base, Sport, M Sport și M. La fiecare pas, accesul la o sarcină tehnologică mai mare este dat în timp ce mecanica este limitată. Trebuie recunoscut că finisajul Base este oarecum limitat, are elemente precum: jante de 16 inch, aer condiționat, cruise control, faruri LED, radio digital și servicii conectate.

De acolo putem adăuga mult mai mult echipament. Trapă, tapițerie din piele, roți de 18 inchi, acces și pornire fără cheie, panou de instrumente digital, panou tactil de 10,25 inchi, conectivitate pentru dispozitive mobile, scaune electrice și încălzite etc. Nici nu putem uita a echipă mare de elemente de siguranță activă și asistenți la conducere.

BMW Seria 1 în video

BMW Seria 1 conform Euro NCAP

Datorită echipamentului său de asistenți de conducere și robusteței structurii sale, BMW Seria 1 a fost certificat cu cinci stele la testele Euro NCAP. Această notă îl ridică în primele poziții în segment. Deosebit de bune și notabile au fost rezultatele în materie de protecție pentru pasagerii copii și adulți, cu scoruri de 87 și, respectiv, 83. Ceva mai slabe au fost evaluările în siguranța pietonilor, 76 din 100, și în funcționarea asistenților, 72 din 100.

BMW Seria 1 de Km 0 și Second Hand

Fiind pe piață din 2004, cele trei generații de până acum au cucerit străzile pe baza multor vânzări. Asta ne lasă cu o oferta foarte extinsa de modele second-hand si de ocazie. Este suficient să aruncați o privire pe portalurile de cumpărare și vânzare pentru a realiza acest lucru. Multe diferențe în versiuni, corpuri și generații înseamnă că avem un model pentru fiecare cumpărător. Deprecierea sa redusă face ca prețurile să fie ridicate, nu mai puțin de 3.000 de euro.

Daca ne mutam in piata Km 0 unitatile actuale din stoc ne duc la ultima generatie, a treia. Deși există încă modele din generația anterioară care așteaptă să fie vânate de cumpărători care caută prețuri mici. Noile modele au un preț ceva mai mic decât cele oferite la dealer. Majoritatea versiunilor se referă la gama de acces mecanic, adică la 118i cu cutie manuală.

Rivale ai BMW Seria 1

Având în vedere caracterul său premium, BMW Seria 1 are doar câțiva rivali cu care să se înfrunte cap în cap. Acestea rivalii vin din propria lor patria, Germania, iar ei sunt Audi A3 și Mercedes Clasa A. Cei trei formează Sfânta Treime a compactelor premium de pe piața europeană. La ei le putem adăuga și alte modele de aspirație precum cel Volkswagen Golf ieșire Mazda3, fără a uita bineînțeles de marii lideri ai segmentului precum cel SEAT Leon, Peugeot 308, Ford Focus și Renault Megane.

A sublinia

• comportament
• calitate internă
• Echipament

A îmbunătăți

• Preț bază
• opțiuni scumpe
• Fără opțiuni hibride

Prețurile BMW Seria 1

Nimic nu sugerează că Seria 1 este o mașină accesibilă, în ciuda faptului că este modelul de acces la BMW. Caracterul premium al mărcii, adăugat la comportamentul său, calitatea finisajelor sale și amploarea echipamentelor sale, o fac să nu fie o mașină ieftină. În cele mai mici cazuri BMW Seria 1 are un preț de pornire de 31.700 de euro. Pe de altă parte, cel mai scump din familie este M135i xDrive al cărui preț de pornire este de 55.800 de euro, fără oferte sau promoții.

Galerie

Calea completă către articol: Actualidad Motor » BMW » BMW Seria 1