500 este o instituție în sine. Puține mașini au atâta esență într-un format atât de mic. Vechiul Topolino se vinde de mulți ani și a devenit pe bună dreptate una dintre referințele clare pe segmentul urban. Dar vremurile noi cer soluții noi. The FIAT 500e este varianta electrică a FIAT 500 convenţional. Un model care ajunge să îndeplinească noile standarde de mobilitate și poluare.
Am testat această mașină:
Test Fiat 500e Icon hatchback 42 kWh, 118 CV și autonomie de 320 km500e nu este doar versiunea electrică a celebrei mașini urbane, este și primul model 100% electric de la FIAT., deși în urmă cu câțiva ani italienii au lansat deja un 500 electric. O unitate de producție limitată care anticipa ceea ce avea să ajungă în viitorul nu prea îndepărtat. Cei din Torino speră că de data aceasta modelul va fi produs în serie și, prin urmare, va fi primul lor electric de mare volum.
FIAT 500e a fost prezentat în 2020 ca model 2021. I se aplică detalii de design deosebite, un stil nou care va fi ulterior aplicat gamei convenționale. Este disponibil în trei corpuri diferite: berlină cu 3 uși, 1+XNUMX decapotabilă cu XNUMX uși și XNUMX uși cu acoperiș retractabil din pânză. Toate au aceeași configurație mecanică.
Caracteristicile tehnice ale FIAT 500e
În ciuda faptului că a moștenit numele de la 500, 500e nu se bazează pe aceeași platformă ultra-compactă ca și mașina de oraș. Fiind un model 100% electric, FIAT a fost nevoit să dezvolte o platformă exclusivă. O arhitectura speciala care permite introducerea bateriilor, a motorului si a intregului sistem electric atasat. Mai târziu va fi folosit și în alte produse precum Fiat Panda sau diverse modele PSA gratie noii aliante formate cu francezii.
Desigur, măsurile din FIAT Ei continuă să o plaseze perfect în segmentul urban, iar puține vehicule electrice au măsurători atât de reduse. 3,63 metri lungime, 1,68 metri latime si 1,53 metri inaltime, dimensiuni împărtășite de toate corpurile. Aceste cifre reprezintă o ușoară creștere față de variantele pe benzină, acestea fiind cu doar 8 centimetri mai scurte.
La toate aceste măsuri exterioare trebuie adăugat un ampatament de 2,3 metri lungime. O bătălie foarte redusă care necesită să depuneți a cabina omologata pentru maximum patru pasageri în configurație 2+2. În ceea ce privește capacitatea portbagajului, FIAT 500e anunță a Volum de încărcare de 185 litri, aceeași cifră ca și variantele pe benzină.
Gama mecanică și cutii de viteze FIAT 500e
500e este un model 100% electric. S-a născut cu intenția de a oferi exclusiv mecanică eficientă și, prin urmare, nu există nicio urmă de soluții convenționale. Gama este împărțită în două versiuni unde principala diferență constă în dimensiunea bateriei şi variaţia autonomă ulterioară.
Unitatea de acces dispune de un motor electric de 95 de cai putere si 220 Nm de cuplu in pozitie fata. Se conectează la o baterie litiu-ion poziționată central cu o capacitate reală de 21,3 kWh. Prezintă a Autonomie aprobată în ciclul WLTP de 180 de kilometri cu viteza maximă de 135 de kilometri pe oră. Are o capacitate maximă de reîncărcare de 50 kW.
Cea mai puternică versiune vine cu un bloc electric de 118 cai putere si 220 Nm de cuplu. Este conectat la o baterie litiu-ion situata sub podeaua habitaclului cu o capacitate reala de 37,3 kWh. Datorită ei autonomia electrică aprobată în ciclul WLTP crește la 321 de kilometri. Performanța se îmbunătățește, de asemenea, cu o viteză maximă de 150 km/h și o putere de reîncărcare de până la 85 kW.
Echipament FIAT 500e
FIAT și-a dorit primul său electric pentru a satisface gusturile și nevoile celor mai moderni și pretențioși clienți. Pentru acest motiv interiorul are o cabină îmbunătățită față de unitățile convenționale. Mai multă calitate și mai multe echipamente. Materiale mai bine alese deși continuă să prezinte o utilizare extensivă a materialelor plastice dure care reduc oarecum sentimentul de calitate perceput de clienți.
Când vine vorba de finisaje, gama FIAT 500e este eșalonată la nivelurile obișnuite ale casei. Diferite finisaje care se concentrează în principal pe schimbarea aspectului exterior, a materialelor și finisajelor interioare și a încărcăturii tehnologice. Gama de finisaje a lui 500e are versiunile 500, Red și La Prima. Prima, cea de acces, disponibilă doar pentru caroserie cu trei uși.
În ceea ce privește echipamentul, 500e face un salt înainte în comparație cu frații săi pe benzină. Prezintă tehnologie de ultimă oră, cum ar fi: faruri full LED, roți de 17 inchi, panou de instrumente digital de șapte inchi, conectivitate pentru dispozitive mobile, control al climei, sistem multimedia cu un panou tactil de 10,25 inci și o gamă largă de asistenți de conducere .
FIAT 500e în video
rivalii FIAT 500e
După dimensiune și poziționare în segmentul A, Fiat 500e are o legiune de rivali. Cu toate acestea, datorită conceptului mecanic și nivelului tehnologic, posibilitățile sunt reduse semnificativ. În ciuda acestui fapt, multe modele au făcut aceeași conversie ca și italianul, mizând direct pe mobilitatea 100% electrică. Unii dintre acești rivali sunt: Honda și, SEAT Mii Electric, Skoda Citigo iV, Volkswagen e Up!, mini cooper se, SmartForTwo EQ y SmartForFour EQ. Toate sunt similare ca dimensiune și performanță, 500e fiind unul dintre cei care oferă cea mai mare autonomie electrică.
A sublinia
- Desen
- posibilități de echipare
- caracter practic urban
A îmbunătăți
- preț
- Autonomia versiunii de acces
- locuibilitatea
Pretul FIAT 500e
La check-out, 500e arată una dintre cele mai reale probleme ale oricărei mașini electrice, prețul. În ciuda dimensiunilor reduse, este oferit în cantități excesive și mai tipic modelelor de segment superior. Prețul de pornire al lui FIAT 500e este de 29.900 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unei unități cu trei uși cu un finisaj de bază și un motor de 95 de cai putere. Cel mai scump din întreaga familie este 500e Cabrio cu finisaj La Prima și motor de 118 cai putere. Pretul acestuia incepe de la 43.100 de euro, fara oferte sau promotii.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.