Electrificarea este ceva care va ajunge la noi toți mai devreme sau mai târziu. Mai devreme decât mai târziu vom avea în casă o mașină electrificată, deși nu toate mașinile electrificate sunt la fel. În timp ce unii își concentrează dezvoltarea pe a fi cât mai eficienți posibil, alții se angajează să concentreze ajutoarele electrice pe atingerea unor culmi sportive noi și interesante. Acesta este cazul Ferrari 296 GTB, cel mai recent produs care a iesit din cuptoarele Maranello.
Principala caracteristică a lui 296 GTB este că devine al doilea hibrid plug-in al casei de sport veche de un secol. Prin urmare Ferrari face încă un pas către acel viitor 100% electric. Pentru înregistrare, 296 nu este primul vehicul electrificat al companiei, deoarece modele precum cel Ferrari LaFerrari și Ferrari SF90 Stradale, care a fost primul PHEV din casă, lansat inițial în primăvara lui 2019.
Spre deosebire de frații săi, Ferrari 296 este capabil să circule în modul complet electric de ceva timp, dar cu performanțe semnificativ mai scăzute. Estetic vorbind, aduce și o nouă abordare creativă, deși asemănarea sigură pe care o are cu unele dintre modelele de ultimă generație din casă, precum SF90, este de netăgăduit. Momentan este comercializat doar în format coupé, deși nu este exclusă sosirea unei variante decapotabile.
Caracteristicile tehnice ale Ferrari 296 GTB
După cum va fi clar până acum, conceptul 296 GTB este foarte diferit de oricare altul pe care l-am văzut în Ferrari. Asta înseamnă că ne confruntăm cu o dezvoltare complet nouă. O platformă special dezvoltată pentru a găzdui setul hibrid plug-in care trebuie să fie capabil să găzduiască toate sistemele, pe lângă faptul că oferă un comportament dinamic la fel de extraordinar pe cât s-ar putea imagina într-un model Cavallino.
Datorită măsurătorilor sale, 296 GTB este foarte asemănător cu Ferrari 488. Este așadar un supercar de dimensiuni compacte. în exterior ajunge cei 4,56 metri lungime, 1,96 metri latime si 1,18 metri inaltime. La aceste niveluri sportive trebuie adăugat un ampatament de 2,6 metri. O bătălie care îți permite să oferi doar spațiu pentru doi pasageri.
Acești doi ocupanți se vor bucura de o locuință adecvată datorită faptului că întreaga cabină le este rezervată. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, Ferrari 296 GTB anunță un portbagaj cu doar 65 de litri de capacitate, suficient pentru a include cablurile de încărcare și puțin altceva. Este ciudat că acesta este cazul, deoarece Ferrari s-a gândit la acesta ca fiind modelul său cel mai utilizabil pentru zi cu zi, împreună cu ferrari roma și Ferrari portofino.
Gama mecanică și cutii de viteze ale Ferrari 296 GTB
Sub caroseria atractivă și sportivă a lui 296 se ascunde un motor hibrid plug-in de ultimă generație. În ciuda a ceea ce s-ar putea imagina, blocul nu este derivat din SF90, deoarece Ferrari a folosit o nouă arhitectură. Odată cu acesta, performanța este redusă, dar comportamentul de rutină al vehiculului este îmbunătățit, nefiind atât de concentrat pe atingere extremă pe cât poate oferi hypercarul.
Blocul principal este a motor în V cu șase cilindri cu 2.992 de centimetri cubi și sistem turbo. În sine generează 663 de cai putere la 8.000 de rotații și 740 Nm de cuplu la 6.250 de rotații. Situat într-o poziție centrală, este însoțit de un motor electric atașat care adaugă 166 de cai putere și 315 Nm de cuplu. Toată energia merge către puntea spate prin gestionarea unei transmisii automate cu dublu ambreiaj cu opt trepte.
La vârf Ferrari 296 GTB dezvoltă 829 de cai putere. Moment în care cele două motoare împing la unison. Pentru alimentarea motorului electric se folosește o baterie litiu-ion cu o capacitate de 7,45 kWh, care îi permite să filmați în format electric aproximativ 25 de kilometri. În ceea ce privește performanța, oferă accelerație de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde și o viteză maximă de 330 km/h.
Echipamentul Ferrari 296 GTB
De la uși la interior, toate Ferrari trebuie să clarifice două concepte: sportivitate și calitate. Fiecare interior trebuie conceput ca un spațiu care completează designul și performanța. În acest caz 296 GTB prezintă un interior foarte bine prezentat atât ca materiale, cât și ca prezență. Calitatea este extraordinara, putand conta pe elemente din piele de cea mai buna calitate, Alcantara sau fibra de carbon.
Principalele sisteme se concentrează asupra șoferului cu intenția de a nu distrage atenția de la conducere. De remarcat este absența unui ecran multimedia principal. Instrumentatia digitala colecteaza toate functionalitatile, putand include un al doilea display in fata copilotului astfel incat acesta sa aiba informatii despre viteza si alte detalii de performanta. Ca de obicei, programul extins de personalizare permite fiecărui utilizator să adapteze modelul la gusturile sale particulare.
În ceea ce privește echipamentul, Ferrari nu fragmentează gama în niveluri. Marea majoritate a sistemelor sunt livrate împreună cu vehiculul și pot fi adăugate diverse elemente opționale. O parte dintre aceste opțiuni se concentrează pe îmbunătățirea aspectelor mecanice precum eșapamentele din Inconel, discurile mai mari carbon-ceramice. Opțional există finisajul Fiorano care include elemente particulare, precum și o ușoară reducere a greutății și o îmbunătățire a performanței cu o abordare mai mult circuit.
Ferrari 296 GTB în video
Rivale ai Ferrari 296 GTB
Ferrari a reușit să facă un pas aproape fără precedent în industrie. Brandurile de înaltă performanță și de lux sunt încă reticente în a se baza pe electricitate ca sistem de propulsie auxiliar. Aceasta înseamnă că nu există multe super-mașini de înaltă performanță cu tehnologie plug-in hybrid. În ciuda acestui fapt, se poate spune că Ferrari 296 GTB nu este singurul de acest genși, prin urmare, trebuie să facă față diverșilor rivali. Lista este scurtă, iar în ea găsim Maserati MC20, McLaren Arthur și Honda nsx. Toate sunt similare ca concept, dar așa cum este adesea cazul cu Maranello, 296 oferă un alt statut și alte caracteristici la un preț mult mai mare.
A sublinia
- Beneficii
- Desen
- tehnologie hibrid plug-in
A îmbunătăți
- preț
- autonomie electrica
- Capacidad de carga
Pret Ferrari 296 GTB
Lansarea oficială a produsului a fost făcută în luna iunie 2021. Data sosirii pe străzile Ferrari 296 GTB nu este așteptată până la sfârșitul aceluiași an sau începutul lui 2022. În prezent, prețurile de vânzare ale supermașina hibridă, deși Nu este nerezonabil să ne gândim la costuri de pornire în jur de 300.000 de euro. Toate prețurile sunt orientative ținând cont de faptul că fiecare unitate este configurată după gustul particular al fiecărui client.
Galeria de imagini Ferrari 296 GTB
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.