Un brand ca Ferrari este obișnuit să dezvăluie lumii. Creațiile sale ating cote mai înalte de sportivitate și statut social. Fiecare nouă lansare este mai spectaculoasă decât cea anterioară. The Ferrari 488 Este succesorul spiritual al miticii 458 Italia. Un model din gama superioara care este pasul anterior modelelor electrificate.
Prima dată când am văzut 488 a fost în Salonul Auto de la Frankfurt al anului 2015. Atunci cei de la Maranello și-au descoperit noua creatură cu motor central. Numele lui nu este o simplă coincidență numerică. Nomenclatura a fost selectată după raportul deplasare/cilindru. O formă oarecum complicată, dar care face deja parte din istoria acestui brand vechi de un secol.
De-a lungul anilor, Ferrari 488 a făcut loc unor modele derivate care au fost ultimele care au apărut pe listele de producție. Disponibil atât pe caroseria coupé, cât și pe cea decapotabilă, cele mai extreme versiuni au fost prezentate la Salonul Auto de la Geneva 2018. Ferrari 488 Pista a dus la extrem capacitățile mașinii sport, fiind recunoscută drept una dintre cele mai radicale creații ale firmei.
Caracteristicile tehnice ale Ferrari 488
Fiind moștenitorul Ferrari 458, dezvoltarea Ferrari 488 a luat bazele predecesorului său. Asta inseamna ca modelul recent folosește o modificare profundă și o actualizare a platformei modelului de ieșire. Un șasiu monococ cu greutate redusă, realizat din componente ușoare, de rigiditate ridicată, care permit configurația clasică a motorului central cu performanțe exagerate.
Deși estetica lui poate părea diferită, măsurătorile lui 488 îl plasează într-un segment compact în cadrul pieței de mașini sport. În exterior ajunge 4,6 metri lungime, 1,97 metri latime si 1,21 metri inaltime. La aceasta trebuie adăugat un ampatament de 2,65 metri care permite includerea doar a doi pasageri, atât în caroseria coupé, cât și în decapotabilă.
Ferrari 488 Spider a fost lansat doar câteva luni mai târziu. Topul său dur retractabil este ascuns inteligent într-un spațiu mic între pasageri și blocul motor. Având în vedere accentul sportiv și competitiv, 488 abia are un portbagaj mic față cu o capacitate de 170 de litri care abia vă permite să depozitați obiecte mici.
Gama mecanica si cutii de viteze Ferrari 488
Ferrari 488 este dezvoltat cu toate cunoștințele și tehnicile învățate în lumea competiției. Deși motorul său este inima acestei fiare, există și alte elemente care îi conferă un comportament excepțional, precum aerodinamica activă. Modelul 488 Pista oferă modificări estetice importante care nu numai că ajută la crearea acestui aspect radical, ci și îmbunătățesc performanța și dinamica.
La sfârșitul etapei sale comerciale, Ferrari 488 a fost comercializat doar în versiunea sa Pista, cea mai extremă versiune dintre toate. Folosind aceeași configurație pentru coupe ca și decapotabilă, puterea vine de la a bloc cu opt cilindri în V biturbo cu 3.902 centimetri cubi și dublu arbore cu came în cap pe chiulasă. Se renunță la orice element de sprijin electrificat.
Capacitățile maxime ne conduc la o putere de ieșire de 721 de cai putere la 8.000 de rotații și un cuplu maxim de 770 Nm la 3.000 de rotații. Asta ne duce la o accelerație de la 0 la 100 de kilometri pe oră în doar 2,85 secunde și o viteză maximă de 340 km/h. Toată puterea este trimisă direct către puntea spate prin gestionarea unei transmisii automate cu dublu ambreiaj cu șapte trepte.
Echipament Ferrari 488
Posibilitățile de echipare ale lui Ferrari 488 sunt foarte largi și variate. Echipamentul de bază este grupat în jurul trei versiuni ale modelului pe care marca le comercializează: GTB, Spider și Pista, deși așa cum am spus deja, la sfârșitul vieții sale comerciale erau disponibile doar versiunile Pista, atât decapotabile, cât și coupé. Daca clientul doreste un echipament care nu este disponibil, marca contra cost, il adapteaza si il include in dotarea modelului.
Principalele echipamente incluse în 488 sunt următoarele: airbag-uri frontale și laterale, Amortire cu magneridă, comenzi de tracțiune și stabilitate (CTS), control de tracțiune F1-Trac cu SSC2 (Side Slip Control 2), diferențial spate cu alunecare limitată controlat electronic (E-Diff3), faruri cu tehnologie bi-xenon sau Manettino pe volan ( vehicul controlul dinamicii).
Sistemul de navigație integrat, radio digital (DAB), Conexiune Bluetooth cu streaming audio, climatizarea duală automată, butonul de pornire de pe volan, funcția de pornire și oprire automată (sistem HELE) sau scaunele tapițate în piele cu încălzire se numără și ele printre elementele care sunt standard în dotarea lui 488.
Ferrari 488 în video
Ferrari 488 de Km 0 si second hand
Deși este greu de înțeles cine vrea să scape de un Ferrari, realitatea indică faptul că canalele alternative de vânzare sunt foarte încurajate de prezența lui Ferrari 488. Deși producția nu a fost limitată, nu multe unități au părăsit fabrica. înainte de prețul de vânzare stabilit de Maranello. În ciuda acestui fapt, putem găsi diverse unități de vânzare, unde se vede rata scăzută de depreciere a Ferrari-ului.
Dacă aruncăm o privire pe piața de second hand și second hand, vedem că sunt câteva zeci de unități de vânzare. Cele mai ieftine modele corespund Ferrari 488 GTB de la începutul lansării, anul 2015-2016. Prețurile încep de la 180 de euro pentru unitatile cu un maxim de 44.500 de kilometri. După ce și-a încetat producția, o piață de Km 0 nu este oferită, lucru care nu este obișnuit având în vedere că Ferrari nu acumulează stoc și toate comenzile sunt la cerere.
Rivalele lui Ferrari 488
El Ferrari 488 se încadrează în segmentul de supercaruri Mijlocii. În ea, concurența nu este foarte mare, deși unele dintre cele mai bune modele de pe piață pot fi numărate. Printre principalii rivali împotriva cărora 488 Putem enumera Porsche 911, Mercedes-Benz AMG GT, Audi R8, Maserati GranTurismo, Lamborghini huracan, Maserati GranCabrio, BMW M8, Aston Martin DBS Superleggera, Mclaren 720ssau Jaguar F-Type, printre alții. Toți sunt rivali și similari ca performanță, deși trebuie recunoscut faptul că Ferrari se poziționează în fruntea categoriei pentru recunoaștere și preț.
A sublinia
- Imagine sportivă și exclusivistă
- comportament dinamic
- Posibilitati extinse de personalizare
A îmbunătăți
- Prețul versiunii de urmărire
- Locuibilitatea și capacitatea portbagajului
- Consumul de combustibil
Preturi Ferrari 488
Graficul oficial al prețurilor pentru Ferrari 488, din Spania, pornește de la 238.077 de euro pentru versiunea GTB echipat cu un motor V3.9 pe benzină de 8 litri de 670 CP, cutie de viteze automată cu 7 trepte și tracțiune spate. Zona superioară a gamei 488 este ocupată de finisajul sport Pista echipat cu unitatea pe benzină Bi-Turbo de 3.9 litri în configurație V8 de 720 CP, o cutie de viteze automată cu 7 trepte și o propulsie evaluată la 343 de mii de euro.
Galerie foto Ferrari 488
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.