Hyundai i10

Datorita dimensiunii lor, cele mai mici segmente ale pietei au fost intotdeauna cele mai putin apreciate, insa vanzarile lor si importanta lor ii pun in locul pe care il merita. Segmentul A are o greutate foarte specifică, iar din acest motiv modele ca Hyundai i10 sunt atât de importante. Este cel mai mic model pe care firma coreeană îl scoate la vânzare pe piața noastră, chiar sub Hyundai i20.

Prima dată când am văzut Hyundai i10 în Europa a fost la sfârșitul anului 2007. A sosit ca înlocuitor al lui Atos. O mică îmbunătățire pentru cei mai mici din casă. Abia în 2013, odată cu a doua dintre generațiile sale, i10 a făcut cu adevărat un salt înainte, arătând că a fi mic și ieftin nu înseamnă a fi sărac și rău. A treia generație lansată pe piață în 2020 aprofundează aceste concepte, iar actualizarea din 2023 face același lucru.

Cea mai recentă versiune a Hyundai i10 debutează cu un nou design. Un stil continuu al generației anterioare, dar cu îmbunătățiri considerabile. Un design care păstrează proporțiile pe care le cunoșteam deja, deși cu noutatea de a integra soluții estetice la modă, precum plafonul în vopsea contrastantă sau elemente personalizabile. Ceva foarte important într-un sector la fel de tânăr ca A.

Caracteristicile tehnice ale Hyundai i10

Toate îmbunătățirile introduse de Hyundai i10 se bazează pe platformă. Pentru a treia generație, inginerii coreeni au dezvoltat o platformă complet nouă. O arhitectură modulară care va folosi mai multe modele mici ale conglomeratului, cum ar fi KIA picanto. La rândul său, această schimbare a determinat o modificare a măsurilor externe.

Dar nu a fost atât de scandalos încât să producă un salt de segment. Asta ne lasă cu 3,67 metri lungime, 1,68 metri latime si 1,48 metri inaltime. La aceste dimensiuni trebuie adăugat un ampatament foarte important, 2,42 metri. În Hyundai Au depus un efort pentru a maximiza spațiul interior, iar datorită acestui lucru prezintă o cabină omologata pentru maximum cinci pasageri, deși există și versiuni cu patru locuri.

Deși ampatamentul a fost folosit la maximum, este important de știut că posibilitatea integrării unui al cincilea pasager îi va face pe cei trei ocupanți ai rândului din spate să se îngusteze foarte mult, întrucât distanța dintre umeri este corectă. Volumul său de încărcare este destul de optim. 252 litri capacitate minima si 1.050 litri capacitate maxima. Mai mult decât suficient pentru zi cu zi a unui oraș mare.

Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Hyundai i10

Simplitate la maxim. Hyundai nu este complicată cu gama lui i10. Știe că este o mașină care atrage datorită conceptului urban și prețului scăzut, așa că Se renunță la versiuni mecanice care fac produsul mai scump. Gama mecanică constă doar din două motoare diferite pe benzină. Ambele fără triple, iar singura diferență este că unul are turbo și celălalt nu.

Versiunile de acces vin echipate cu blocurile 1.0 și 1.2 MPI de la Hyundai Group. Sunt blocuri atmosferice care dezvoltă o putere de 67, respectiv 84 de cai. Ele pot părea puține, dar se potrivesc cu restul segmentului. Aceste motoare pot fi cuplate fie cu o cutie manuală cu cinci trepte, fie cu una automată cu același număr de rapoarte.

Cea mai bună opțiune de performanță din gamă este marcată de 1.0 T-GDi de 100 de cai putere. Această opțiune este disponibilă numai cu cea mai înaltă echipare disponibilă și cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Ca și în restul cazurilor, acesta va fi însărcinat cu trimiterea puterii exclusiv și exclusiv către roțile din față.

Echipament Hyundai i10

Brandurile vor să scape de conceptul de sărăcie din segmentul A. Ei știu că este un segment foarte popular printre tineri și printre cei care caută o mașină funcțională pentru a vă deplasa zilnic. Cu toate acestea, asta nu înseamnă că acest tip de client dorește să se facă fără echipamente și facilități și de aceea vedem cum segmentul A începe să aibă echipamente mai extinse decât a avut vreodată.

Hyundai i10 are patru linii de echipamente Essence, Klass, Tecno, Tecno 2C, N Line și N Line 2C. Finisajul de acces aduce puține dotări, dar merită evidențiat senzorul automat de lumină, volanul multifuncțional, sistemul multimedia cu ecran de 3,8 inchi, aer condiționat, cruise control, numeroase airbag-uri și o dotare simplă, dar corectă a elementelor de securitate. asistenți.

Încă o dată la Hyundai Finisajele N Line sunt cele mai înalte din flotă, acesta din urma cu un stil mai sportiv. Cu ele, noul i10 câștigă mult mai multe echipamente decât este cu adevărat necesar în utilizarea urbană. Faruri de ceață, cotiere, lumini de zi cu LED, sistem multimedia cu ecran de 8 inchi, cu conectivitate pentru Android Auto și Apple CarPlay, bluetooth, încărcător wireless, buton de pornire, cameră spate și senzor de parcare spate, printre alte elemente.

Hyundai i10 în video

Hyundai i10 conform Euro NCAP

În 2020, Euro NCAP a testat siguranța Hyundai i10, obținând un rezultat final de trei stele din cinci posibile. Nu este un rezultat foarte pozitiv. Scorurile pe secțiuni au fost: 6,9 la protecția pasagerilor adulți, 7,5 la protecția pasagerilor copiilor, 5,2 la vulnerabilitatea pietonilor și 5,9 la operarea asistentei. Testele au fost efectuate cu un model de bază, așa că este logic să ne gândim că ratingul va crește la modelele cu echipamente de siguranță mai complete. Aceste evaluări rămân valabile după actualizarea din 2023, deoarece nu au existat modificări în structura mașinii.

Hyundai i10 de Km 0 si second hand

De-a lungul anilor de vânzare, Hyundai i10 a fost unul dintre cele mai populare urbane din punct de vedere al numărului de vânzări. Mulți cumpărători îl prețuiesc pentru prețul scăzut de vânzare, pentru simplitatea sa și, de asemenea, pentru fiabilitatea mecanicii sale. Acești factori implică canale secundare de vânzare cu multe opțiuni posibile. În ele vedem că deprecierea medie a modelului este de 33,5%, o cifră asemănătoare cu cea a rivalilor săi cei mai imediati.

Dacă aruncăm o privire pe piața second-hand sau second-hand, descoperim o gamă largă de posibilități. După cum era de așteptat, cele mai ieftine unități corespund primei generații. Prețurile încep în sume apropiate de 1.800 de euro pentru modelele pe benzină cu peste 150 de mii de kilometri acumulați. Dacă trecem pe segmentul de Km 0 vedem că sunt și multe opțiuni la îndemâna noastră. Deoarece a treia generație este recentă, cele mai ieftine unități datează din a doua iterație, cu reduceri semnificative față de modelele noi.

rivalii Hyundai i10

Segmentul A nu este cel mai popular de pe piață, dar asta nu înseamnă că concurența în cadrul acestuia este foarte puternică. Multe mărci se luptă pe o piață din ce în ce mai plină de tot mai mulți rivali. Hyundai i10 trebuie să se confrunte cu modele renumite ca: FIAT 500, fratele său Picanto, Citroën C1, Renault Twingo, Toyota Aygo, Mitsubishi Space Star y suzuki ignis. Toate sunt similare ca mărime, preț și concept, dar am putea adăuga și alte unități care au decis să treacă la mobilitatea complet electrică, cum ar fi: SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, smart forfour y Volkswagen e Up! y Honda și. Fără îndoială, această tranziție va fi mai frecventă în următorii ani, întrucât astăzi autobuzele urbane electrice sunt cele mai logice dintre toate.

A sublinia

• raportul preț-producție
• posibilități de echipare
• conceptul urban

A îmbunătăți

• Caracteristici limitate
• materiale interioare
• Cutie de viteze automata lenta

Preturi Hyundai i10

Mic, frumos și ieftin. Hyundai i10 vrea să iasă în evidență prin aceste trei calități pentru a fi în continuare una dintre referințele din segmentul A. Gama este scurtă, dar simplă, iar asta ne lasă cu prețul de pornire al lui Hyundai i10 este de 15.250 de euro Fără promoții sau reduceri. Vârful de gamă în acest moment este marcat de i10 N Line 2C cu motor de 100 de cai putere și cutie de viteze automată. Pretul acestuia este de 21.740 euro fara oferte sau promotii.

Galerie

Calea completă către articol: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai i10