Cea mai strălucită veste ne face să vedem că mașinile electrice vor domina scena auto în următorii ani. Cu toate acestea, producătorii se gândesc deja la soluții alternative care promit să fie și mai sustenabile și mai reale. The Hyundai nexo este o mașină a viitorului prezent într-o lume reală. O mașină alimentată de o pilă de combustie cu hidrogen, o tehnologie chemată să fie adevăratul viitor al motorului.
Nexo nu este prima încercare a Hyundai de a consolida tehnologia hidrogenului. Primul avans a fost făcut în Hyundai ix35 FCEV. Acele primele unități, care erau doar mărturii, au fost cobai pentru dezvoltarea unui sistem diferit de mobilitate. Abia la lansarea lui Nexus în ianuarie 2018, capabilitățile reale au fost demonstrate cu adevărat.
Hidrogenul este cel mai abundent element din univers și, prin urmare, este o sursă inepuizabilă de energie.. Totuși, principala sa problemă este dificultatea utilizării acestuia ca combustibil și volatilitatea sa ridicată, necesitând rezervoare speciale de stocare de mare rezistență. Multe branduri au explorat acest traseu și, deși puține au îndrăznit să lanseze produse comerciale, tot mai multe modele pariază pe mobilitatea alternativă.
Caracteristicile tehnice ale Hyundai Nexo
Spre deosebire de Hyundai iX35 FCEV, Nexus este dezvoltat pe o platformă fără precedent. Datorită acestui fapt, poate oferi un nivel mult mai ridicat de tehnologie și securitate. O platformă exclusivă concepută pentru a maximiza avantajele celulei de combustie cu hidrogen, oferind mult spațiu datorită dimensiunilor reduse oferite de întreaga unitate de propulsie.
Datorită dimensiunilor sale, Hyundai Nexo se află în segmentul C-SUV, fiind una dintre cele mai mari unități din acea categorie. În exterior, marchează câteva măsuri care îl duc la 4,67 metri lungime, 1,86 metri latime si 1,64 metri inaltime. La aceste dimensiuni exterioare trebuie adăugat un ampatament de 2,79 metri. Un ampatament suficient de mare pentru a oferi un habitaclu aprobat pentru până la cinci pasageri.
În ceea ce privește capacitatea de încărcare, Nexo oferă o volum minim portbagaj de 461 litri, extensibil la maxim 1.466 litri dacă coborâm complet al doilea rând de scaune. În general, vorbim de un vehicul normal, deși cu o greutate mare de 1.889 de kilograme. În sfârșit, trebuie menționată o înălțime liberă față de sol de 16 centimetri.
Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Hyundai Nexo
Hyundai Nexo este alimentat de un motor electric care obține energie electrică dintr-o baterie cu hidrogen. Blocul electric are o putere de 120 kW (163 CV) și oferă un cuplu maxim de 395 Nm. Acest motor electric este alimentat de o baterie cu o capacitate de 40 kW, situată sub podeaua portbagajului. Spre deosebire de o mașină electrică convențională, această baterie nu este reîncărcată de la o rețea electrică, ci mai degrabă prin munca celulei de combustie.
Pentru a stoca necesarul de hidrogen, Nexo are trei rezervoare de 52,2 litri fiecare. În total sunt 156,6 litri repartizați sub al doilea rând de scaune și podeaua portbagajului. În total, cel autonomia aprobată în ciclul WLTP o duce până la 660 de kilometri. Întreaga gestiune este derivată dintr-o cutie de viteze automată cu o singură viteză, așa cum este obișnuit la toate mașinile electrice.
Una peste alta, performanța lui Nexo este foarte competentă. Accelerează de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 9,2 secunde. Viteza maximă, limitată electronic pentru a economisi energie, este de 179 de kilometri pe oră. Principalul dezavantaj este reîncărcarea, nu din cauza timpului, deoarece este la fel de rapidă ca și combustibilii actuali, ci din cauza rețelei de încărcare. Aproape că există stații de hidrogen în lume și cu atât mai puțin în țara noastră.
Echipament Hyundai Nexo
Hyundai Nexo nu trebuie considerată o mașină de producție în masă. Mai degrabă este un prototip cu capacitatea de a fi înregistrat. De la uși până în interior arată toată munca bună a unei case precum Hyundai. Un interior bine prezentat în ceea ce privește materialele și potrivirea, care produce un sentiment de înaltă calitate percepută, mai mare decât ceea ce găsim de obicei în segment.
Posibilitățile de echipare ale lui Hyundai Nexo sunt foarte complete. Acestea sunt grupate în jurul unei singure terminații, numite la fel ca și modelul. Deoarece nu este un produs de mare producție, opțiunile de personalizare sunt practic inexistente. Pachetele sunt închise și nu permit extinderea sau reducerea încărcăturii sistemelor sau tehnologiei.
In ceea ce priveste echipamentul, nu are nimic de invidiat niciunui alt produs al casei. Elemente interesante precum faruri Full LED, aer condiționatdor, tablou de bord digital, sistem multimedia cu browser, conectivitate pentru dispozitive mobile si ecran tactil de 12,3 inchi. La toate acestea, și la multe altele, trebuie să adăugăm o echipă de siguranță foarte extinsă și asistenți la conducere.
Hyundai Nexo în video
Hyundai Nexo conform Euro NCAP
Hyundai Nexo este unul dintre cele mai sigure vehicule care a fost evaluat de organismul autonom Euro NCAP. Punctajul pe care l-a obținut la diferitele teste de impact la care a fost supus este maxim. Astfel, cu 5 stele, confirmă că vehiculele pe hidrogen sunt sigure. Protecția obținută pentru ocupanții adulți este remarcabilă de 94%. În caz de impact, cifra pentru copii este remarcabil de mare, 87 la sută. Pietonii sau bicicliștii, dacă sunt loviti, au o protecție de 67%. În cele din urmă, în ajutoarele active la conducere, obține un remarcabil 80 la sută.
rivalii Hyundai Nexo
Nu există, direct. Așa este excepționalitatea Nexusului, încât în momentul de față nu se poate vorbi de rivali direcți pentru el. Fiecare brand explorează utilitățile și viabilitatea bateriei cu hidrogen, dar puțini îndrăznesc să lanseze produse definitive către dealeri, deoarece rețeaua de reîncărcare este practic inexistentă. Daca asta putem aminti modele cu aceeași tehnologie ca și cel Toyota mirai, Mercedes GLC F Cell, Audi A7 h-tron, Honda Clarity Fuel Cell si asta e. În viitor, cu siguranță vor ajunge mai multe modele reale și comerciale, dar în acest moment nu este cazul.
A sublinia
- locuibilitatea
- poluare zero
- grup motopropulsor cu hidrogen
A îmbunătăți
- Preț mare
- Nu este posibilă o rețea de încărcare
- Setați greutatea
Preturi Hyundai Nexo
A fi primul care a avut o tehnologie nu a fost niciodată ieftin. Acest principiu pe care îl putem aplica în orice domeniu comercial se aplică și în cazul Nexus-ului. Pretul de achizitie al lui Hyundai Nexo este de 72.250 de euro, cu oferta de finantare inclusa. Este un preț închis în care nu putem adăuga sau scădea detalii. Este un cost foarte mare și doar o mărturie, deoarece clienții privați nu pot accesa serviciile sale, deoarece nu au unde să-l reîncarce.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.