Mobilitatea electrică este cea mai înfloritoare mobilitate în viitor pe termen mediu și scurt. Toate brandurile fac primii pași pe piață, oferind primele soluții care vor deveni coloana vertebrală a gamei în viitor. The Kia EV6 Este considerat primul vehicul electric conceput ca atare de la infiintare. Un crossover sedan care va da multe de vorbit.
Am testat această mașină:
Testează Kia EV6 GT Line 77 kWh și 229 CV propulsie spateEste adevarat ca KIA a avut vreodată vehicule 100% electrice, așa cum este cazul KIA e-Soul. Cu toate acestea, e-Soul este doar o variantă a Sufletul KIA, Spre deosebire de EV6 care a fost conceput încă de la începutul dezvoltării sale ca o mașină alimentată cu baterii. Datorită acestui fapt, prezintă avantaje și condiții unice care în viitor îl vor face un model de referință în cadrul segmentului.
KIA EV6 este un model complet nou. Prezentat în al doilea trimestru al anului 2021, și ar putea fi tăiat drept fratele geamăn al lui Hyundai IONIQ 5. Conglomeratul coreean a împărțit dezvoltarea între cele două modele ale sale, deși le-a dat fiecăruia o notă diferită. In cadrul gamei se afla si EV6 GT, care anunta cele mai inalte performante ale modelului.
Caracteristicile tehnice ale KIA EV6
Dezvoltarea vehiculelor presupune dezvoltarea de noi tehnologii și componente. Principala este structura, sau platforma pe care se sprijină restul compușilor. KIA EV6 folosește platforma e-GMP a grupului Hyundai, dezvoltat special pentru vehicule 100% electrice. Este al doilea care îl oferă, pentru că, așa cum am spus deja, primul a fost fratele său geamăn, IONIQ 5.
Pentru cazul concret care ne preocupă, dimensiunile EV6 îl blochează în segmentul D. În ciuda a ceea ce poate părea în imagini, dimensiunea lui este destul de generoasă: 4,68 metri lungime, 1,88 metri latime si 1,55 metri inaltime. La aceste dimensiuni exterioare trebuie adăugat un ampatament de 2,9 metri. O bătălie care îți permite să oferi o cabină generoasă pentru maximum cinci pasageri.
Trei dintre ele sunt situate într-un rând din spate unde nu sunt probleme de spațiu, deși ocupantul central are inconvenientul de a călători într-un scaun mai mic și mai îngust. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, KIA EV6 oferă un portbagaj cu 572 litri de volum minim, cifră care se reduce la 540 de litri pentru variantele care oferă tracțiune integrală.
Gama mecanică și cutii de viteze ale KIA EV6
După cum am menționat deja, EV6 s-a născut cu scopul de a fi un vehicul exclusiv electric. Asta înseamnă că gama sa mecanică este absentă din versiunile termice. Momentan au fost anunțate două seturi de baterii, iar pe ele se va roti întreaga gamă mecanică. Cel de acces oferă o capacitate de 58 kWh, în timp ce cel superior mărește capacitatea la 77,4 kWh. Capacitatea de reîncărcare este de până la 350 kW.
Gama începe cu EV6 cu baterie de 58 kWh, 170 cai putere, cuplu 350 Nm, tractiune spate si 400 de kilometri de autonomie omologata. Urmat de unitate cu baterie de 77,4 kWh, 228 cai putere, cuplu 350 Nm, tractiune spate si 475 de kilometri de autonomie omologata. De acolo intră în joc versiunile cu tracțiune integrală cu motor dublu (câte unul pe fiecare axă). Primul este EV6 cu baterie de 58 kWh, 235 cai putere și 605 Nm cuplu.
Cele mai puternice versiuni sunt semnate cu cea mai mare baterie, cea de 77,4 kWh. Într-un prim pas oferă 325 de cai, 605 Nm de cuplu și tracțiune integrală. Deasupra lui este KIA EV6 GT. Dispune de două motoare electrice care generează o putere maximă de 585 de cai putere cu un cuplu de până la 740 Nm.. Autonomia electrică omologata nu a fost încă anunțată, dar are câteva dotări care o determină să ofere o viteză maximă de 260 km/h cu accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 3,5 secunde.
Echipamentul KIA EV6
Încetul cu încetul, mărcile coreene au crescut calitatea produselor lor. În doar câteva decenii, au trecut de la oferirea de vehicule low-cost la modele la fel de bine prezentate ca KIA EV6. Cabina sa ofera o calitate buna, atat in finisaje cat si in materiale. Nici tehnologia avansată pe care toată lumea o așteaptă de la un vehicul electric nu lipsește.
Momentan, și având în vedere recenta lansare, nu se știe cum va fi alcătuită în întregime gama de echipamente și finisaje ale EV6. Așteptați-vă mai multe niveluri care vor oferi diferite niveluri de tehnologie, motoare și finisaje. Da, au fost anunțate versiunile GT-Line și GT. Acesta din urma se va limita exclusiv la cel mai performant ansamblu mecanic dintre toate, si de aceea se pozitioneaza ca model de referinta al casei.
În ceea ce privește echipamentul, KIA EV6 este chemat să fie nava amiral a casei, chiar mai presus de alte modele precum cel Kia sorento. Lista este lungă, și merită evidențiate elemente precum: faruri full LED, climatizare dual-zone, panou digital dublu pe bord cu ecrane de 12,3 inchi, conectivitate wireless, încărcare prin inducție, browser, servicii conectate, electric și încălzit. scaune din față și o desfășurare largă de asistenți de conducere și elemente de siguranță.
KIA EV6 în videoclip
KIA EV6 conform Euro NCAP
In ceea ce priveste siguranta, cele electrice s-au pozitionat ca modele de inalta securitate. KIA EV6 este supus testelor Euro NCAP în 2022, rezultând o evaluare de cinci stele, cel mai mare scor posibil. Rezultatele pe secțiuni sunt: 90 din 100 la protecția pasagerilor adulți, 86 din 100 la protecția pasagerilor copiilor, 64 din 100 la vulnerabilitatea pietonilor și 87 din 100 la asistenți la conducere.
Rivalele lui KIA EV6
Odată cu trecerea lunilor, tot mai multe electrice vin pe piață. Ne confruntăm cu o perioadă de schimbare, iar portofoliul se umple cu produse noi care sunt din ce în ce mai interesante și mai reale pentru publicul larg. KIA EV6 nu are mulți rivali în jurul său, deși în viitor va fi. Astăzi putem numi câteva precum: Ford Mustang Mach-e, skoda enyaq, Lynk & Co 01, ID Volkswagen.4, Modelul Tesla Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3, Audi Q4 etron y Polar Star 2. Toate sunt similare ca mărime și caracteristici, deși în unele cazuri prețul este mult mai mare decât cel oferit de coreean.
A sublinia
- locuibilitatea
- intervalul mecanic
- puterea de reîncărcare
A îmbunătăți
- Preț mare
- autonomie reală
- Greutate mare
Preturi KIA EV6
Una dintre problemele mașinii electrice este costul ridicat de producție, care ajunge să afecteze buzunarele cumpărătorilor. Prețul de pornire al lui KIA EV6 este de 46.450 de euro, fără oferte, reduceri sau ajutor de stat. Această valoare este asociată cu o unitate cu o baterie de 58 kWh capacitate, 170 de cai putere și finisaj de bază. Cel mai scump din familie, cum s-ar putea altfel, este EV6 GT cu o baterie de 77,4 kWh, motor electric dublu și 585 de cai putere. Costul acestuia începe de la 66.750 de euro, fără oferte, promoții sau ajutor de stat.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.