Piața de mașini sport compacte decapotabile nu este cea mai comercială de pe piață, dar fără îndoială este una dintre cele mai pasionate. Mercedes Mereu a optat pentru acest segment, deși a făcut-o în general cu versiuni specifice derivate din sedan. The mercedes slc A fost cea mai compactă mașină sport a companiei până la dispariția sa în 2019.
Prima dată când am văzut SLC a fost în anii 70, deși la acea vreme a făcut apariția ca o caroserie specifică a lui C107 Coupé, pe care toată lumea l-a numit SLC. Acea unitate a ajuns să dispară până în 1996, când Mercedes SLK apare pe piață, prima denumire pe care a avut-o SLC, nume pe care îl cunoșteam în 2011.
Era clar fratele mai mic al mercedes sl, deși în 2019 și după cifre dezamăgitoare ale vânzărilor, producătorul german a decis să renunțe la model cu mai multă durere decât glorie. O etapă care s-a încheiat fără succesor. Cel mai asemănător model care este disponibil în prezent în portofoliul de produse sunt Mercedes Clasa C Coupé și Cabriolet, deși în acest caz are o cabină pentru patru pasageri.
Caracteristicile tehnice ale Mercedes SLC
Sub corpul compact al Mercedes SLC ascunde o platformă veche modificată de la SLK, acum dispărut. Asta ne lasă cu un șasiu special conceput pentru mecanicii cu tracțiune față. În ciuda modificării nomenclaturii, numele SLC nu corespunde cu Mercedes Clasa C, spre deosebire de ceea ce se întâmplă cu SUV-urile, unde mercedes glc da face la fel.
În acest caz, măsurătorile sunt mult mai compacte decât cele ale sedanului și, de fapt, la momentul încetării acestuia era cel mai mic model vândut de Mercedes. 4,13 metri lungime, 1,81 metri lungime și 1,3 metri înălțime. La aceste niveluri trebuie adăugat un ampatament de 2,43 metri care ne lasă cu o cabină limitată pentru doar doi ocupanți.
În final, SLC a fost comercializat într-o singură caroserie, decapotabilă cu hard top retractabil. Prezența acestui acoperiș limitează capacitatea de încărcare a portbagajului, oficializând un volum minim de 225 litri când vârful este depozitat în portbagaj. Cu plafonul pus, volumul crește la 335 de litri. Hota functioneaza intr-un timp fix de 18 secunde, fiind posibila functionarea circuland la viteze maxime de 50 Km/h.
Gama mecanică și cutii de viteze ale Mercedes-Benz SLC
La sfârșitul etapei sale comerciale, Mercedes SLC avea o gamă de motoare care exploatează mai mult latura pasională decât latura rațională. După dispariția motoarelor diesel portofoliul mecanic este limitat exclusiv la motoarele pe benzină. Toate unitățile aveau o cutie de viteze automată de tip convertor de cuplu cu nouă trepte care trimitea toată puterea motorului către puntea spate.
Versiunea de acces, numită SLC200, a montat un bloc de benzină turbo de patru cilindri și 1.991 de centimetri cubi. dezvolta un total de 184 de cai putere la 5.550 de rotații și un cuplu maxim de 300 Nm între 1.200 și 4.000 de rotații. Cu el, SLC atinge o viteză maximă de 237 de kilometri pe oră și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,9 secunde. Toate acestea cu un consum mediu omologat de 7,6 litri la 100 de kilometri parcurși.
Cea mai puternică versiune este Mercedes AMG SLC 43. Bucurați-vă de un bloc turbo de șase cilindri în V cu 2.996 de centimetri cubi. dezvolta 367 de cai putere între 5.550 și 6.000 de rotații cu un cuplu maxim de 520 Nm între 2.000 și 4.200 de ture. Are o viteză maximă de 250 de kilometri pe oră cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde. Toate acestea cu un consum mediu omologat de 8,7 litri la 100 de kilometri parcurși.
Echipamentul Mercedes-Benz SLC
Din interior, Mercedes SLC prezintă un habitaclu redus și compact în care doar cei doi ocupanți ai săi se bucură de o calitate înaltă a finisajelor și de o dotare completă. Întregul interior prezintă o colecție excelentă de materiale care ridică senzația de confort și calitatea percepută., făcând naveta mai plăcută. Singurul dezavantaj este admisia de aer din interior, foarte vizibila la viteze mari.
Prezența unui mic parbriz spate reduce efectul, deși nu îl camuflează complet. Ca de obicei în casă, Mercedes oferă spre vânzare diferite pachete de echipamente închise, astfel încât clientul să aibă un timp mai ușor să adauge sau să scadă elemente de echipare. În plus, are mai multe linii de finisare cu care să modifice designul exterior al mașinii sport, trecând de la un aspect mai clasic la unul mai sportiv în funcție de gustul particular al fiecărui cumpărător.
În ceea ce privește echipamentul, SLC se poate bucura de elemente interesante care vor face viața la bord mai confortabilă și mai funcțională. Faruri LED, navigator, sistem COMMAND, conexiuni pentru dispozitive mobile, scaune electrice și încălzite, climatizare cu două zone, cruise control, asistent de parcare, sistem audio Harman/Kardon și o desfășurare corectă a elementelor de siguranță și a asistenților la conducere.
Mercedes-Benz SLC în videoclip
Mercedes SLC de Km 0 și Second Hand
Trebuie amintit că SLC-ul este în vânzare de aproape 20 de ani, iar în acele aproape două decenii a strâns cifre de vânzări destul de bune. Asta permite piețele secundare de vânzare sunt bine aprovizionate cu unități disponibile, desi pretul depinde foarte mult de unitatea in cauza. Amortizarea modelului este medie-mare pentru primele generații, în timp ce în ultimele ediții observăm o depreciere mediu-mică.
Când producția încetează, singura piață disponibilă este piața second-hand sau second-hand. În ea verificăm că cele mai accesibile unități datează din primii ani de comercializare ai SLK, adică ani între 1996 și 1998, cu un preț de pornire în jur de 2.500 de euro. Dacă trecem la ultima generație, SLC 2016, prețurile sunt considerabil mai mari, cu cifre minime apropiate de 30.000 de euro.
Rivalele lui Mercedes SLC
Piața pentru Mercedes SLC este foarte specifică. Este un segment foarte pasional și capricios. Mașinile sport compacte nu sunt mașini funcționale, dar au un accent recreațional cu greu egalate de segmentele tradiţionale. În ciuda faptului că nu este o piață foarte comercială, puține vânzări, este exploatată de majoritatea firmelor premium de pe piață. Cei mai duri rivali din SLC sunt: Audi TT, BMW Z4, Jaguar F-Type, LexusRC, Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman. Aceste ultime două într-o treaptă ceva mai mare în performanță și atingere sportivă.
A sublinia
- Raport preț / calitate
- Opțiune bună în cadrul segmentului
- Trompă
A îmbunătăți
- Puține opțiuni de motor
- Design destul de datat
- Acționarea acoperișului din oprire
Preturi Mercedes SLC
În ceea ce privește prețurile, este curios de observat că în ciuda caracterului premium și a bunei fabricații a SLC, valoarea de vânzare a fost ajustată. La sfârșitul producției sale, prețul de pornire al unui Mercedes SLC a fost de 45.250 de euro pentru un model manual SLC 200 de 184 de cai putere. Cel mai scump din familie a fost SLC 43 cu 367 de cai, al cărui preț de plecare a fost de 69.225 de euro. De la sfârșitul anului 2019, modelul a fost întrerupt din portofoliul de produse Mercedes, fără un model succesor la vedere.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.