Modele de MG

Istoria MG Este una dintre poveștile care demonstrează cel mai bine situația actuală a automobilelor. Producătorul englez, acum chinez, este unul dintre cei mai legendari din industrie. Inițialele sale corespund cu „Morris Garages”, care s-a întâmplat să fie un vechi dealer al mărcii Morris din Oxford și care de-a lungul anilor a început să creeze propriile versiuni ale acelor mașini. Compania MG Motor a fost înființată în anul 1924, cu sediul central în Longbridge, Birmingham, Anglia.

După moartea CEO-ului său, Cecil Kimber, compania MG Motor a fost preluată de cea mai mare British Motor Corporation în 1952, fiind fuzionat cu firma Austin. De-a lungul anilor succesivi, MG a lansat produse precum MG A sau MG 1100/1300, printre altele. O mare varietate de opțiuni care au îndeplinit nevoile unei societăți înfloritoare după al Doilea Război Mondial.

După câțiva ani de aparent calm, British Motor Company a devenit British Motor Holding și British Leyland Motor Company în 1968. După naționalizarea parțială în 1975, BLMC a devenit cunoscută exclusiv sub numele de British Leyland, un grup format din diverși producători britanici. inclusiv MG. Anii tulburi s-au succedat, iar conglomeratul BL a devenit Grupul Rover în 1986, trecând MG la divizia aerospațială britanică în 1988 și în cele din urmă la BMW în 1994.

În niciun moment, în ciuda circumstanțelor, MG nu a oprit producția la fabrica sa din Longbridge. Ani de zile și-au menținut filozofia de producție modelând unele dintre cele mai cunoscute și mai populare roadster-uri clasice engleze., fără a uita de unități mai practice și mai raționale precum MG Metro, care avea să ajungă să aibă o versiune de raliu pentru legendara Grupă B, deși abia putea concura.

În ciuda eforturilor anevoioase de a revigora compania, în primăvara anului 2005 MG a declarat faliment, încetând producția în legenda sa fabrică. Câțiva ani apoi gigantul asiatic SAIC, unul dintre cei mai mari producători auto din China, cumpără compania și încearcă să-i dea o nouă viață. După câțiva ani concentrați pe piața locală, în 2020 SAIC decide că este timpul să revină pe piața europeană cu modele noi, ajungând la aceasta cu primele unități; MG ZS și MG EHS, ambele cu caroserie SUV și mecanică electrificată.