Nu multe branduri pot spune că au obținut succes cu prima generație de model. Acest proces durează de obicei ani și mai multe unități, dar Opel a cucerit piața B-SUV cu primul său produs, the Vauxhall Mokka. Un model care pentru anul 2021 a suferit o actualizare majoră, nu doar estetică, ci și tehnologică și mecanică.
Am testat această mașină:
Test Opel Mokka GS Line 1.2 Turbo 130 CV Auto 8vPrimul Mokka a fost prezentat în 2012 la Salonul Auto de la Geneva. Primele unități nu au aterizat pe piață decât un an mai târziu. În 2016 suferă o actualizare importantă și chiar o schimbare de nume, urmând să fie numită Vauxhall Mokka X. Modelul respectiv este încă prezent până în 2019, moment în care producția sa încetează în așteptarea unei noi generații.
Acea nouă generație al doilea pentru Opel Mokka, este prezentat în iulie 2020. Modificările introduse sunt importante, o parte dintre ele cauzate de schimbarea proprietății, de la GM la PSA. De la o estetică complet reînnoită la soluții mecanice noi, noul Mokka nu doar că pierde X-ul, ci câștigă din toate punctele de vedere pentru a continua să fie una dintre referințele din segmentul B-SUV.
Caracteristicile tehnice ale Opel Mokka
În 2017 a fost semnată achiziția Opel de către Grupul PSA. De atunci, firma germană a fost integrată într-unul dintre cele mai importante conglomerate de automobile din lume. Acest lucru vă oferă acces la tehnologia partajată, inclusiv platforme și motoare. Din acea alianță se naște Opel Mokka și, datorită acesteia, folosește platforma CMP, același folosit de alte modele precum Peugeot 2008, Corsa sau de asemenea Peugeot 208.
Deși pare ciudat, noul Mokka este unul dintre puținele modele noi care își pierde dimensiunea față de predecesorul său. Este cu 12,5 centimetri mai scurt decât generația de plecare, rămânând în 4,15 metri lungime, 1,79 metri latime si 1,53 metri inaltime. În ciuda pierderii în dimensiune, ampatamentul a fost mărit la 2,56 metri. Acest lucru vă oferă acces la un spațiu interior mai bun pentru până la cinci pasageri.
Marele ratat în reducerea dimensiunii este portbagajul. Cu 66 de milimetri mai puțină consolă din spate implică o pierdere de șase litri de capacitate, parțial compensată de forme mai utilizabile și o adâncime mai mare. În acest fel Opel Mokka anunță un portbagaj minim de 350 de litri, redus la 310 litri pentru versiunea electrică datorită prezenței bateriilor și componentelor auxiliare.
Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Opel Mokka
Opel a proiectat Mokka astfel încât să fie capabil să găzduiască un număr mare de versiuni mecanice. Piețele de astăzi cer flexibilitate mecanică, indiferent de dimensiune sau segment. Asa cum a fost si cu el Opel Corsa, SUV-ul va avea o gamă largă de posibilități, de la motoarele cu ardere tradițională la anunțul Opel Mokka-e.
Gama de ardere va consta exclusiv dintr-un motor pe benzină cu trei cilindri alimentat cu tub care oferă două niveluri de performanță. Puterile vor începe de la 100 de cai putere și pot ajunge la maximum 130 de cai putere. În ambele cazuri puterea motorului va fi transmisă exclusiv către puntea din față. Conducerea se va ocupa de cutii de viteze manuale pentru unitatile de acces, sau cutii de viteze automate AT8 cu opt trepte si tip convertor de cuplu.
Electricitatea este o entitate separată. Cea mai durabilă mobilitate dintre toate vine cu a bloc electric care dezvolta 156 cai putere si 260 Nm cuplu. Cuplată la acel motor este o baterie litiu-ion răcită cu lichid cu un capacitate netă de 50,8 kWh. Puterea sa maximă de încărcare este de până la 100 kW și prezintă a autonomie maximă combinată de 408 de kilometri conform ciclului de omologare WLTP.
Echipamentul Opel Mokka
Opel, ca o bună firmă germană care este, s-a remarcat mereu prin oferirea de interioare bine finisate, superioare celor obișnuite pe segmentul general. Includerea sa în Grupul PSA nu a diminuat această caracteristică și continuă să ofere un interior bun. Materiale bune și ajustări care cresc senzația de confort și calitatea percepută.
Pentru această nouă generație, Opel Mokka nu numai că îmbunătățește calitatea interiorului, ci și încărcarea tehnologică. Un echipament care se bazează în mod clar pe tehnologia din conglomeratul franco-german. Asta înseamnă că poți avea o mulțime de echipamente, chiar și de la nivelul tău de acces. Finisajele disponibile sunt: Edition, Black Edition, GS și Ultimate.
Printre echipamentele extinse ale B-SUV-ului, merită subliniată prezența farurilor cu matrice LED, intrarea și pornirea fără cheie, panou de instrumente digital cu ecran de 12 inchi, sistem multimedia cu panou tactil de până la 10 inchi, conectivitate pentru dispozitive mobile, WiFi, cameră spate, browser și multe altele. Desigur, trebuie să vorbim și despre o echipă numeroasă de asistenți și ajutoare la conducere, majoritatea de la nivelul de acces.
Opel Mokka în videoclip
Opel Mokka conform Euro NCAP
Odată cu actualizarea din 2021, Opel Mokka este supus testelor de siguranță Euro NCAP, primind un rating de patru stele din cinci posibile. Rezultatele pe secțiuni sunt următoarele: 73 din 100 la protecția pasagerilor adulți, 75 din 100 la protecția pasagerilor copiilor, 58 din 100 la vulnerabilitatea pietonilor și 64 din 100 la asistenți la conducere.
Opel Mokka de Km 0 și second hand
De la lansare, Opel Mokka, cunoscut anterior sub numele de Mokka X, a adunat cifre excelente de vânzări, devenind unul dintre cele mai bine vândute B-SUV-uri. Aceasta înseamnă că numărul de unități de pe piața second-hand și cu zero kilometri este mare, ajutat parțial de o depreciere de 33,5 la sută, o dată standard cu privire la rivalii săi cei mai imediati.
În canalele second hand și second hand putem găsi un Mokka X pentru a pret minim in jur de 8.000 euro pentru unele dintre primele unități, anul 2013 sau 2014. Deoarece producția precedentului Mokka s-a încheiat cu câțiva ani în urmă, În prezent nu există piață Km 0. Când noua generație va intra în producție, dealerii vor începe să acumuleze comenzi și vom vedea oferte interesante.
Rivalele lui Opel Mokka
Un nou curent începe să prindă contur pe piața europeană. Electricele devin din ce în ce mai populare, iar toate mărcile sunt hotărâte să rămână pe piață. Din acest motiv, germanii au decis ca primul Opel Mokka care va sosi trebuie sa fie cel electric. Deși pentru acea parte are mai puțini rivali, având în vedere gama în general, inamicii naturali sunt: Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona, ford cougar, skoda kamiq, Hyundai Kona, KIA Sonic, volkswagen t-cross, si multe altele.
A sublinia
- Design reînnoit
- dimensiunea urbană
- diversificare mecanică
A îmbunătăți
- pret varianta electrica
- Spațiu interior
- Piano Black înăuntru
Preturi Opel Mokka
La stabilirea prețurilor lui Mokka, Opel a ținut cont de cerințele segmentului, oferind astfel un preț conținut și echilibrat. Prețul de pornire al lui Opel Mokka este de 25.750 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unei unități cu un motor pe benzină 1.2T de 100 de cai putere cu transmisie manuală și finisaj Edition. Cel mai scump dintre toate, așa cum era de așteptat, este Mokka-e cu un finisaj Ultimate. În acest caz prețul începe de la 43.675 de euro, fără oferte sau promoții.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.